【技术实现步骤摘要】
汽车自动备胎支架总成
本技术属于汽车零部件
,尤其涉及一种汽车自动备胎支架总成。
技术介绍
汽车备胎是防止汽车在行驶过程中轮胎出现爆胎时使用的备用轮胎,使用备胎时的最大速度较标准胎较低,且在到达目的地后宜及时更换成标准胎。更换轮胎时需要使用相应的支架来安装,现有的备胎支架通常使用备用轮胎升降器,用来车辆上用来安放备用轮胎的装置,同时,安放在备用轮胎升降器中的备用轮胎还可升降,以方便操作人员更换。现有备用轮胎升降器体积较大,结构不够紧凑,占用了车内较多的布置空间,在升降过程使用人工手动完成,需要较大力气,尤其在远途中人手不足的情况下,更换备用车轮便异常困难。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术提供一种结构简单的汽车自动备胎支架总成,结构安装紧凑,实现了安装备胎过程升降时的自动控制,只需要一个人即可轻松完成换胎过程。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种汽车自动备胎支架总成,包括左备胎连接支架、右备胎连接支架,所述左备胎连接支架、所述右备胎连接支架分别与连接板固定连接,并对称分布在所述连接板的两侧,其特征在于还包括微型升降气缸、连接杆、备胎固定支架、备胎托架,所述微型升降气缸固定在所述左备胎连接支架与所述右备胎连接支架之间,并穿过所述连接板,所述微型升降气缸与所述连接杆固定连接,所述连接杆穿过所述备胎固定支架并与所述备胎托架固定连接,所述备胎托架设置在所述备胎固定支架下方,所述备胎固定支架下方设有第一距离传感器,所述备胎托架上设有第二距离传感器,所述第一距离传感器、所述第二距离传感器分别与控制器连接。所述备胎固定支架包括 ...
【技术保护点】
一种汽车自动备胎支架总成,包括左备胎连接支架、右备胎连接支架,所述左备胎连接支架、所述右备胎连接支架分别与连接板固定连接,并对称分布在所述连接板的两侧,其特征在于还包括微型升降气缸、连接杆、备胎固定支架、备胎托架,所述微型升降气缸固定在所述左备胎连接支架与所述右备胎连接支架之间,并穿过所述连接板,所述微型升降气缸与所述连接杆固定连接,所述连接杆穿过所述备胎固定支架并与所述备胎托架固定连接,所述备胎托架设置在所述备胎固定支架下方,所述备胎固定支架下方设有第一距离传感器,所述备胎托架上设有第二距离传感器,所述第一距离传感器、所述第二距离传感器分别与控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动备胎支架总成,包括左备胎连接支架、右备胎连接支架,所述左备胎连接支架、所述右备胎连接支架分别与连接板固定连接,并对称分布在所述连接板的两侧,其特征在于还包括微型升降气缸、连接杆、备胎固定支架、备胎托架,所述微型升降气缸固定在所述左备胎连接支架与所述右备胎连接支架之间,并穿过所述连接板,所述微型升降气缸与所述连接杆固定连接,所述连接杆穿过所述备胎固定支架并与所述备胎托架固定连接,所述备胎托架设置在所述备胎固定支架下方,所述备胎固定支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:王洪军,
申请(专利权)人:天津瑞林迪金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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