一种用于台架试验的发动机快速精对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于台架试验的发动机快速精对中装置，包括支架体、调整座、轴套、对中基准轴、轴向调整卡环、磁力座组合支架，以及激光位移传感器，磁力座组合支架包括磁力座、第一水平测量杆、水平支撑杆以及第二水平测量杆，第一水平测量杆的另一端和第二水平测量杆的另一端分别设有激光位移传感器，调整座由上下叠放设置的上调整板和下调整板组成，下调整板各侧壁分别设有多个一端均带有水平调整螺孔的阶梯形调整挡片，水平调整螺孔内设有水平调整螺栓，上调整板设有通孔和高度调整螺孔，下调整板设有固定螺栓，高度调整螺孔内设有高度调整螺栓。本实用新型专利技术对中精度高、对中时间省，劳动强度低，可以广泛应用于汽车发动机试验领域。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种用于台架试验的发动机快速精对中装置
本技术涉及汽车发动机试验领域，特别是涉及一种用于台架试验的发动机快速精对中装置。
技术介绍
台架试验发动机在做台架试验时，由于发动机在高转速、大扭矩及长时间的条件下运转，如果测功机、传动轴及被测发动机形成的运转系对中精度不够，则会严重磨损此运转系统，甚至导致传动轴断裂。为了有效保护测功机、被测发动机及传动轴系统，必须在试验前对发动机进行精确对中，一般要求轴向偏差和端面偏差=±0.2mm。但现有的对中方法，不仅对中精度难以保证，而且对中时限长、劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种用于台架试验的发动机快速精对中装置，不仅对中精度高、对中时间省，而且劳动强度低。本技术提供的一种用于台架试验的发动机快速精对中装置，包括支架体、设于支架体顶部的调整座、固定于调整座顶部的轴套、位于轴套内且与轴套间隙配合的对中基准轴、套在对中基准轴一端的轴向调整卡环、固定于对中基准轴另一端的磁力座组合支架，以及两个分别用于测量发动机飞轮连接盘端面度和圆周度功能的激光位移传感器，所述磁力座组合支架包括固定于对中基准轴另一端的磁力座、一端与磁力座顶部相连的第一水平测量杆、一端与第一水平测量杆连接的水平支撑杆，以及一端与水平支撑杆相连的第二水平测量杆，所述第一水平测量杆的另一端和第二水平测量杆的另一端分别设有激光位移传感器，所述调整座由上下叠放设置的上调整板和下调整板组成，所述下调整板各侧壁分别设有多个一端均带有水平调整螺孔的阶梯形调整挡片，所述水平调整螺孔内设有水平调整螺栓，所述上调整板设有通孔和高度调整螺孔，所述下调整板设有与通孔配合的固定螺栓，所述高度调整螺孔内设有高度调整螺栓。在上述技术方案中，所述支架体包括设于底部的支架底座以及固定于支架底座上的支架安装座，所述支架安装座呈“A”字型，所述支架安装座顶部与下调整板相连。在上述技术方案中，所述支架体底部设有固定螺栓孔。在上述技术方案中，所述支架体底部设有定位槽。本技术用于台架试验的发动机快速精对中装置，具有以下有益效果:在该装置中，调整座通过水平调整螺栓、固定螺栓与高度调整螺栓的配合可以精确调整对中基准轴的中心高度与倾角，并能快速精确定位被测发动机轴中心高度及左右偏差，以及被测发动机飞轮连接盘的端面度；定位槽可以确定整个对中装置在快速对接小车上的位置；对中基准轴可通过轴套与轴向调整卡环来调整轴端面与被测发动机飞轮连接盘之间的距离，便于调整与不同类型被测发动机的相对位置；本装置采用磁力座组合支架，便于同时测量被测发动机飞轮连接盘的中心及端面；两个激光位移传感器可以在不接触被测发动机飞轮连接盘的情况下，即可完成对被测发动机飞轮连接盘中心及端面倾角的测量和读数，安装方便、分辨率高。该对中装置结构简单、操作方便，大大提高了对中的精度，减少了发动机在对中时的大量调整工作，提高了效率。同时，该对中装置将发动机的对中工作移植到试验室外，减少了因对中工作对试验台架的占用。【附图说明】图1为本技术用于台架试验的发动机快速精对中装置的结构示意图；图2为图1中A处的结构放大示意图；图3为图2中B-B处的结构剖视图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本技术的限制。参见图1，本技术用于台架试验的发动机快速精对中装置，包括支架体1、调整座、对中基准轴2、轴向调整卡环3、磁力座组合支架4、激光位移传感器5、轴套10、水平调整螺栓U、固定螺栓12和高度调整螺栓13。所述支架体I包括设于底部的支架底座1.2以及固定于支架底座1.2上的支架安装座1.3，所述支架安装座1.3呈“A”字型，所述支架底座1.2分别设有定位槽1.1和固定螺栓孔1.4。参见图2至图3，所述调整座设于支架安装座1.3顶部，所述调整座由上下叠放设置的上调整板6和下调整板7组成，所述支架安装座1.3顶部与下调整板7相连，所述下调整板7各侧壁分别设有多个一端均带有水平调整螺孔8.1的阶梯形调整挡片8，所述水平调整螺孔8.1内设有水平调整螺栓11，所述上调整板6设有通孔9和高度调整螺孔6.1，所述下调整板7设有与通孔9配合的固定螺栓12，所述高度调整螺孔6.1设有高度调整螺栓13。所述调整座顶部固定有轴套10以及位于轴套10内且与轴套10间隙配合的对中基准轴2，对中基准轴2可绕自身旋转。所述对中基准轴2 —端套设有轴向调整卡环3，所述对中基准轴2另一端固定有磁力座组合支架4。所述磁力座组合支架4包括固定于对中基准轴2另一端的磁力座4.1、一端与磁力座4.1顶部相连的第一水平测量杆4.2、一端与第一水平测量杆4.2连接的水平支撑杆4.3，以及一端与水平支撑杆4.3相连的第二水平测量杆4.4，所述第一水平测量杆4.2的另一端和第二水平测量杆4.4的另一端分别设有激光位移传感器5，所述两个激光位移传感器5分别测量发动机飞轮连接盘14端面度和圆周度。使用时，将支架体I通过定位槽1.1和固定螺栓孔1.4固定安装在发动机对中工位水平基础铁板上(图中未示出)。通过调整水平调整螺栓11穿过水平调整螺孔8.1的长度，使水平调整螺栓11向前推动上调整板6，需要调整哪个方向的对中基准轴2的位置，就向内扭动螺杆朝向该方向的水平调整螺栓11，使上调整板6沿该方向向前移动，达到调整目的。通过调整高度调整螺孔6.1内的高度调整螺栓13，使上调整板6能够上下移动，从而能够按照对中基准轴2的高度要求，调整对中基准轴2的高度，且保证了对中基准轴2在安装平面上的水平。对中基准轴2高度及水平姿态调整好后，通过通孔9与固定螺栓12之间的配合，将上调整板6和下调整板7固定好，并将磁力座组合支架4吸附安装在对中基准轴2的一端。按照图1所示安装激光位移传感器5，将第一水平测量杆4.2上的激光位移传感器5对准被测发动机飞轮连接盘14的端面，然后将第二水平测量杆4.4上的激光位移传感器5对准被测发动机飞轮连接盘14的圆周面，并调整两个激光位移传感器5在有效测量量程区间。增加与减少轴向调整卡环3，可以将激光位移传感器5与被测发动机飞轮连接盘14之间的相对位置限定在合理距离内。通过手动旋转对中基准轴2，分别在被测发动机飞轮连接盘14的12点、3点、6点和9点四个位置读取激光位移传感器5的读数，便可分别得到4个圆周度值X12，X3，X6，X9和4个端面度值Y12，Y3，Y6，Y9 ;(I X12-X61)/2 =圆周度上下偏差(I X3-X91) /2 =圆周度左右偏差(I Y12-Y61) /2 =端面度上下偏差(I Y3-Y91) /2 =端面度左右偏差通过以上数据结果，调整发动机，以满足发动机对中的要求。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于台架试验的发动机快速精对中装置，其特征在于：包括支架体(1)、设于支架体(1)顶部的调整座、固定于调整座顶部的轴套(10)、位于轴套(10)内且与轴套(10)间隙配合的对中基准轴(2)、套在对中基准轴(2)一端的轴向调整卡环(3)、固定于对中基准轴(2)另一端的磁力座组合支架(4)，以及两个分别用于测量发动机飞轮连接盘端面度和圆周度的激光位移传感器(5)，所述磁力座组合支架(4)包括固定于对中基准轴(2)另一端的磁力座(4.1)、一端与磁力座(4.1)顶部相连的第一水平测量杆(4.2)、一端与第一水平测量杆(4.2)连接的水平支撑杆(4.3)，以及一端与水平支撑杆(4.3)相连的第二水平测量杆(4.4)，所述第一水平测量杆(4.2)的另一端和第二水平测量杆(4.4)的另一端分别设有激光位移传感器(5)，所述调整座由上下叠放设置的上调整板(6)和下调整板(7)组成，所述下调整板(7)各侧壁分别设有多个一端均带有水平调整螺孔(8.1)的阶梯形调整挡片(8)，所述水平调整螺孔(8.1)内设有水平调整螺栓(11)，所述上调整板(6)设有通孔(9)和高度调整螺孔(6.1)，所述下调整板(7)设有与通孔(9)配合的固定螺栓(12)，所述高度调整螺孔(6.1)内设有高度调整螺栓(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于台架试验的发动机快速精对中装置，其特征在于:包括支架体(I)、设于支架体(I)顶部的调整座、固定于调整座顶部的轴套(10)、位于轴套(10)内且与轴套(10)间隙配合的对中基准轴(2)、套在对中基准轴(2) —端的轴向调整卡环(3)、固定于对中基准轴(2)另一端的磁力座组合支架(4)，以及两个分别用于测量发动机飞轮连接盘端面度和圆周度的激光位移传感器(5)，所述磁力座组合支架(4)包括固定于对中基准轴(2)另一端的磁力座(4.1)、一端与磁力座(4.1)顶部相连的第一水平测量杆(4.2)、一端与第一水平测量杆(4.2)连接的水平支撑杆(4.3)，以及一端与水平支撑杆(4.3)相连的第二水平测量杆(4.4)，所述第一水平测量杆(4.2)的另一端和第二水平测量杆(4.4)的另一端分别设有激光位移传感器(5)，所述调整座由上下叠放设置的上调整板(6)和下调整板(7)组成，所述下调整板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜玮珂，陈顺章，李捷，李永延，黎华平，李海波，何寅哲，杨晓娜，姚云伟，叶志强，伍曙光，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42