本实用新型专利技术涉及一种发动机试验台，针对目前发动机大修后无检修测试试验台的问题，设计了一种大修后的柴油发动机试验台，该试验台将汽车的启动系统、报警系统、显示系统、电源系统以及燃料供应系统整合到一起，油路、电路布置方式灵活，与汽车上的真实设置相近，可方便地与需要测试的发动机对接，避免了发动机大修后必须装车才能检测的弊端，安全可靠，对大修后的发动机实现快捷方便地检测和调试。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机维修领域，具体是一种柴油发动机大修检测试验台。
技术介绍
随着空气质量问题的进一步突出，国家对汽车排放标准的控制越来越严格，国四标准已经实施多年，而国五标准则即将登场，但是在生产实际中仍然有大量的处于国三排放标准的汽车正在服役，强行退出是不可能的，这些国三标准的发动机已经到了大修高峰期，然而到目前为止发动机大修后没有专用试验台，需要装在车辆上才能试车，一旦出现问题，处理起来非常麻烦。目前国内的试验台是将发动机和电脑控制板集成安装在一个实验台台架上，并在实验台台架上设置故障设置箱，这主要是一种实景教学设备，可应用于课堂教学，但是不能实现方便地检测、调试大修后的发动机的功能。因此必须要有一种发动机试验台，来解决下列技术问题：1)发动机大修后可以检测，可以试车，可以方便调试等。2)能够根据各种型号柴油发动机自身的特点方便地调整具体测试内容。该试验台具有启动系统，电源和燃料供应系统，必须使用简便、实用性强、安全可靠、自动化程度高并且节能环保。另外为了保证试验状态得到操作人员或其他相关人员的确认，还应该有必要的警报系统，关于运行状态及故障的显示系统。
技术实现思路
为了使上述问题得到解决，本技术提供了一种简便的柴油发动机实验台，该实验台自带供应系统，与发动机插接后即可测试，测试完成后拔掉相应的插接线路，即可测试另一台发动机，实现了方便地检测、调试大修后的发动机的目的。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：试验台由控制面板、水平台面、抽屉、配电盘支架、油箱区、电源区、滑轮、踏板支架等组成。在控制面板上有仪表盘、按钮(喇叭)、点火开关、检测接口等，在仪表盘旁设有试验台原理图放置区。在水平台面上可以放置检测发动机故障的解码器等，抽屉内可以放置资料、工具等。在配电盘架上安装配电盘、仪表线束等。配电盘是一个电源管理系统，负责发动机及试验台的电源分配，主要与仪表盘、点火开关等配套使用。仪表线束穿过线束出口将试验台上各部件与发动机相应部位相连，发动机另外一些专用插头与装载有发动机控制系统的系列电脑相连。在电源区装入蓄电池，该电源的线束与发动机专用线束相连。各线束以不同颜色来标记和区分，为了使线路有条理，也可以在试验台上合适位置穿孔设置其他线束出入口。在油箱区放置油箱，通过进回两根油管与发动机相连，实现供油。油门踏板安装在踏板支架上。该试验台上的操作与汽车相同，油路、电路布置方式灵活，安全可靠，检测、调试发动机方便快捷，同时还可以实现直观教学的功能。附图说明图1是实施例所述试验台操作台面结构示意图图2是实施例所述试验台内部结构布置示意图图中，控制面板1、仪表盘2、点火开关3、喇叭按钮4、检测接口5、滑轮6、油门踏板7、抽屉8、水平台面9、原理图放置区10、油箱出口11、油箱区12、电源区13、配电盘支架14、电源线束15、发动机线束16、仪表线束17、线束出口18。具体实施方式现在结合附图图1和图2对本技术作进一步说明，本说明不是限制本技术权利要求的保护范围。试验台采用钢结构，按照设计图制作试验台，试验台外壳用1mm厚的低碳钢钢板制作，在试验台上设置出面板区域1、水平台面9、抽屉8、背面设有可两边打开的防护门，底部设有滑轮6(两个可转向滑轮，两个不可转向滑轮)和放置有油门踏板7的踏板支架。控制面板由仪表盘2、点火开关3、喇叭按钮4、检测接口5组成，在仪表盘2的旁边设置有原理图放置区10，在原理图放置区10上可方便地取放准备试验的发动机的试验原理图。水平台面上可以放置检测发动机故障的解码器以及其他即性用物品。在试验台内水平设置配电盘支架14、将与发动机型号匹配的配电盘放置在配电盘支架14上。在试验台底部并排设置有电源区13和油箱区12，将24V铅酸蓄电池放置在电源区13上，油箱可放在油箱区12上，配电盘支架与电源区和油箱区之间的空间大小足以方便取放蓄电池和油箱，在配电盘支架14附近的试验台外壳上设有仪表线束的线束出口18，在油箱区的试验台外壳上设有供油箱管道出入的油箱出口11。通过相关即插即用型的线束如电源线束15、发动机线束16、仪表线束17等将试验台上各部件以及待测试的发动机相连，其中电源线束15连接配电盘相应位置，配电盘通过发动机线束16向待测发动机相应部件供电，而配电盘与控制面板1的相应部件则通过仪表线束17连接，待测发动机的另外一些专用接头与装载有该系列待测发动机控制系统的专用电脑相连，油门踏板7也连接在该专用电脑上。线束出口18为相关线束通道，油箱出口11为油箱上的进出油管通道，为使线路出入方便且有条理，可根据实际情况在试验台上合适位置穿孔。在将试验台上的电路、油路与发动机连接后，按喇叭按钮，确认试车，与汽车上操作相同。先转动点火开关到ON档，观察各仪表状态，如可以正常启动，不正常则用解码器检测，发动具体问题，并作进一步的维修处理。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机试验台，包括试验台架和外壳，所述发动机试验台上设有控制面板(1)，其特征在于：所述发动机试验台内水平设有配电盘支架(14)，在配电盘支架(14)上放置有配电盘，配电盘与控制面板相应位置通过仪表线束(17)连接，配电盘相应位置上还连接有发动机线束(16)；所述发动机试验台底部并排设有放置电源的电源区(13)和放置油箱的油箱区(12)，油箱上设有油料进出的管道；所述电源与配电盘相应部位通过电源线束(15)相连；所述发动机试验台底部设有踏板支架，油门踏板(7)设置于踏板支架上。
【技术特征摘要】
1.一种发动机试验台，包括试验台架和外壳，所述发动机试验台上设有控制面板(1)，其特
征在于：所述发动机试验台内水平设有配电盘支架(14)，在配电盘支架(14)上放置有
配电盘，配电盘与控制面板相应位置通过仪表线束(17)连接，配电盘相应位置上还连接
有发动机线束(16)；所述发动机试验台底部并排设有放置电源的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨正军，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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