发动机单元及作业车辆制造技术

本发明专利技术提供发动机单元及作业车辆。两组的组装体(2a、2b)以按照第一组的组装体(2a)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)、第一组的组装体(2a)的选择性还原催化装置(4)、第二组的组装体(2b)的选择性还原催化装置(4)、第二组的组装体(2b)的柴油机微粒子捕集过滤装置(3)的顺序排列的方式配置。第一及第二连接管(7a、7b)分别经由配置有两个选择性还原催化装置(4)等的配置区域(R2)的正下方区域而与柴油机微粒子捕集过滤装置(3)连接。由此，能够实现容易进行发动机(10)与排气处理结构体(1)的连接、并且能够减少因振动产生的对第一及第二连接管(7a、7b)的负荷的发动机单元及作业车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种发动机单元，其具备：发动机；第一排气处理单元，其配置在所述发动机的上方，包括第一排气处理装置和第二排气处理装置；第二排气处理单元，其配置在所述发动机的上方，包括第三排气处理装置和第四排气处理装置；第一连接管，其具有能够伸缩的第一波纹部，将来自所述发动机的废气向所述第一排气处理单元的所述第一排气处理装置引导；第二连接管，其具有能够伸缩的第二波纹部，将来自所述发动机的废气向所述第二排气处理单元的所述第三排气处理装置引导，所述第一排气处理装置至所述第四排气处理装置以各自的长边方向并列的方式按照所述第一排气处理装置、所述第二排气处理装置、所述第四排气处理装置、所述第三排气处理装置的顺序配置，所述第一连接管经由所述第二排气处理装置的正下方区域及所述第四排气处理装置的正下方区域中的至少一部分区域，所述第二连接管经由所述第二排气处理装置的正下方区域及所述第四排气处理装置的正下方区域中的至少一部分区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林刚，堤克弘，宫本博史，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP