一种汽车电子驻车制动开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子驻车制动开关，包括插座，设置在插座上的底座，套设在底座内可向上拨动的按钮，设置在插座上的线路板总成，设置在线路板总成上的LED光源，设置在按钮内的第一折光体，所述的第一折光体和LED光源偏轴设置；所述的第一折光体的端部为和LED光源相适配的弧形结构，且所述的第一折光体上设置有开口；所述的开口上设置有便于折射的斜面。本实用新型专利技术能够有效解决现有汽车电子驻车制动开关在上拨开关按钮时，折光体会更加偏离LED光源，使得LED光源偏离透光区域，造成开关的透光性能变差，开关状态的显示功能不能够稳定可靠实现的问题，且结构简单、合理，能够广泛应用于汽车电子驻车制动开关领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车电子驻车制动开关，包括插座，设置在插座上的底座，套设在底座内可向上拨动的按钮，设置在插座上的线路板总成，设置在线路板总成上的LED光源，设置在按钮内的第一折光体，所述的第一折光体和LED光源偏轴设置；所述的第一折光体的端部为和LED光源相适配的弧形结构，且所述的第一折光体上设置有开口；所述的开口上设置有便于折射的斜面。本技术能够有效解决现有汽车电子驻车制动开关在上拨开关按钮时，折光体会更加偏离LED光源，使得LED光源偏离透光区域，造成开关的透光性能变差，开关状态的显示功能不能够稳定可靠实现的问题，且结构简单、合理，能够广泛应用于汽车电子驻车制动开关领域。【专利说明】一种汽车电子驻车制动开关
本技术涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车电子驻车制动开关。
技术介绍
在车辆
中，设置有手刹系统和脚刹系统。手刹，即驻车制动系统，在车辆提车的时候保持车辆静止的刹车装置。脚刹，即行车制动系统，是在车辆运动的过程中需要使车辆减速直到静止的刹车装置，一般都是减速、临时停车用。手刹又分为机械式和电子按键式，电子按钮式的手刹系统能够节省车室空间，且操作更加简单便捷，也日益为消费者所欢迎。在电子驻车制动开关的设计中，通常通过LED光源和折光体的配合来实现开关状态的显示。在设计中，通常用一个折光体正对LED光源配合实现上述功能。而因为汽车室内空间有限，在电子驻车制动开关的设计中必须要考虑到开关大小的问题，这就导致了 LED光源和折光体可能无法正对设置。如果LED光源和折光体偏轴设置，那么在上拨开关时，LED光源和折光体会更加偏离，可能导致LED光源偏离透光区域，造成开关的透光性能变差，开关状态的显示功能不能够稳定可靠的实现。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电子驻车制动开关，解决现有汽车电子驻车制动开关在上拨开关按钮时，折光体会更加偏离LED光源，使得LED光源偏离透光区域，造成开关的透光性能变差，开关状态的显示功能不能够稳定可靠实现的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车电子驻车制动开关，包括插座，设置在插座上的底座，套设在底座内可向上拨动的按钮，设置在插座上的线路板总成，设置在线路板总成上的LED光源，设置在按钮内的第一折光体，所述的第一折光体和LED光源偏轴设置；所述的第一折光体的端部为和LED光源相适配的弧形结构，且所述的第一折光体上设置有开口 ；所述的开口上设置有便于折射的斜面。为了提高透光性能，提高开关状态显示的稳定和可靠性，还包括和设置在底座内的第二折光体，所述的第二折光体和LED光源正对设置，所述的第一折光体和第二折光体偏轴设置为了便于光折射，提高折光体的透光性能，所述的弧形结构圆弧端面覆盖设置有齿状结构。进一步提高折光体的透光性能，所述的弧形结构顶端往外延伸成钩状。本技术的有益效果:因为车内装开关的空间有限，折光体通常无法和LED光源正对设置，所以需要对折光体做针对性的设计，先把第一折光体和LED光源偏轴设置以节省占用空；再把第一折光体的端部设置为圆弧形结构，在圆弧形结构能够增加折光体的透光区域。仅仅设置一个圆弧形结构，可能会因为折光体在开关按钮上的显示区域太小，使得通过圆弧形结构的光并不能有效传至开关按钮的显示区域，所以再第一折光体上开口出设置折射斜面，才能够保证第一折光体随按钮上拨时不会存在透光盲区，以提高设计的可靠性。圆弧行结构和折射斜面能够有效解决现有汽车电子驻车制动开关在上拨开关按钮时，折光体会更加偏离LED光源，使得LED光源偏离透光区域，造成开关的透光性能变差，开关状态的显示功能不能够稳定可靠实现的问题。增加第二折光体，是因为在设计中，可能仅一个折光体并不能正好设置在LED光源正上方，如果折光体离LED光源太远，会使得透光性能无法实现，也就是会使得开关状态显示功能不能稳定可靠得实现。弧形结构端部设置齿状结构，便于光折射，进一步提高透光效果，改善透光盲区问题。弧形结构顶端往外延伸成钩状，进一步提闻透光区域面积，提闻透光性能。本技术能够有效解决现有汽车电子驻车制动开关在上拨开关按钮时，折光体会更加偏离LED光源，使得LED光源偏离透光区域，造成开关的透光性能变差，开关状态的显示功能不能够稳定可靠实现的问题，且结构简单、合理，能够广泛应用于汽车电子驻车制动开关领域。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的剖视图；图2为第一折光体的结构示意图。【具体实施方式】实施例1，如图1、图2所不的一种汽车电子驻车制动开关，包括插座I，设置在插座I上的底座2，套设在底座2内可向上拨动的按钮3，设置在插座I上的线路板总成4，设置在线路板总成4上的LED光源5，设置在按钮3内的第一折光体6，所述的第一折光体6和LED光源5偏轴设置；所述的第一折光体6的端部为和LED光源5相适配的弧形结构8，且所述的第一折光体6上设置有开口 9，所述的开口 9上设置有便于折射的斜面10。上述汽车电子驻车制动开关，还包括和设置在底座2内的第二折光体7，所述的第二折光体7和LED光源5正对设置，所述的第一折光体6和第二折光体7偏轴设置。所述的弧形结构8圆弧端面覆盖设置有齿状结构11。所述的弧形结构8顶端往外延伸成钩状。【权利要求】1.一种汽车电子驻车制动开关，包括插座(I)，设置在插座(I)上的底座(2),套设在底座(2)内可向上拨动的按钮(3)，设置在插座(I)上的线路板总成(4)，设置在线路板总成(4)上的LED光源(5)，设置在按钮(3)内的第一折光体(6);其特征在于:所述的第一折光体(6)和LED光源(5)偏轴设置；所述的第一折光体(6)的端部为和LED光源(5)相适配的弧形结构(8)，且所述的第一折光体(6)上设置有开口(9);所述的开口(9)上设置有便于折射的斜面(10)。2.根据权利要求1所述的汽车电子驻车制动开关，其特征在于:还包括和设置在底座(2)内的第二折光体(7)，所述的第二折光体(7)和LED光源(5)正对设置，所述的第一折光体(6)和第二折光体(7)偏轴设置。3.根据权利要求1或2所述的汽车电子驻车制动开关，其特征在于:所述的弧形结构(8)圆弧端面覆盖设置有齿状结构(11)。4.根据权利要求3所述的汽车电子驻车制动开关，其特征在于:所述的弧形结构(8)顶端往外延伸成钩状。【文档编号】H01H9/16GK203617179SQ201320849494【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日 【专利技术者】汪春华, 李东兵, 凌德民, 杨伟华 申请人:黄山奥特斯电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子驻车制动开关，包括插座（1），设置在插座（1）上的底座（2），套设在底座（2）内可向上拨动的按钮（3），设置在插座（1）上的线路板总成（4），设置在线路板总成（4）上的LED光源（5），设置在按钮（3）内的第一折光体（6）；其特征在于：所述的第一折光体（6）和LED光源（5）偏轴设置；所述的第一折光体（6）的端部为和LED光源（5）相适配的弧形结构（8），且所述的第一折光体（6）上设置有开口（9）；所述的开口（9）上设置有便于折射的斜面（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪春华，李东兵，凌德民，杨伟华，
申请(专利权)人：黄山奥特斯电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：