一种汽车电子开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子开关，插座，设置在插座上的壳体，装配在壳体内的按钮，设置在壳体内的轨迹槽，设置在按钮内的回位压簧，两端分别抵住回位压簧和轨迹槽的顶柱结构，所述的顶柱结构包括柱体和设置在柱体前端的滚体，所述的滚体抵住轨迹槽，所述的柱体内设置有用于放置润滑油脂的储油槽，所述的储油槽侧壁设置有通孔。本实用新型专利技术能够有效解决现有汽车电子开关在使用过程中易因顶柱结构上的滚体把轨迹槽上的润滑油脂全部挤压到顶柱滑动轨迹以外的部分，从而造成长久使用后润滑效果越来越差，开关操作手感变差、使用寿命变短的问题，且结构简单，功能可靠稳定，能够广泛应用于汽车电子开关领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车电子开关，插座，设置在插座上的壳体，装配在壳体内的按钮，设置在壳体内的轨迹槽，设置在按钮内的回位压簧，两端分别抵住回位压簧和轨迹槽的顶柱结构，所述的顶柱结构包括柱体和设置在柱体前端的滚体，所述的滚体抵住轨迹槽，所述的柱体内设置有用于放置润滑油脂的储油槽，所述的储油槽侧壁设置有通孔。本技术能够有效解决现有汽车电子开关在使用过程中易因顶柱结构上的滚体把轨迹槽上的润滑油脂全部挤压到顶柱滑动轨迹以外的部分，从而造成长久使用后润滑效果越来越差，开关操作手感变差、使用寿命变短的问题，且结构简单，功能可靠稳定，能够广泛应用于汽车电子开关领域。【专利说明】一种汽车电子开关
本技术涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车电子开关。
技术介绍
在汽车电子开关按钮领域，通常通过开关内的顶柱来实现按钮的回位，在实现开关的回位功能中，顶柱结构会抵住开关壳体上的轨迹槽，并在轨迹槽上滑动。电子开关，通常通过上拨按钮来实现驻车功能，这一过程，会给顶柱一个向上的力，顶柱会沿着底座上的轨迹槽向上滑动；当上拉力消失，顶柱会通过顶柱上回位压簧的回弹力回到初始位置。在这个运动过程中，顶柱在滑动时和轨迹槽之间会有一个很大的摩擦力，这个摩擦力不仅影响操作手感，也会影响开关的使用寿命。现有的设计中，通常会再轨迹槽上涂抹阻尼油脂来进行润滑，这样的设计通常存在着，长期反复使用后，顶柱上的滚体会把轨迹槽上的油脂全部挤压到顶柱滑动轨迹以外的部分，从而降低润滑效果，进而影响开关的操作手感和使用寿命O
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电子开关，解决现有汽车电子开关在使用过程中易因顶柱结构上的滚体把轨迹槽上的油脂全部挤压到滚体滑动轨迹以外的部分，从而造成开关润滑效果越来越差，操作手感差、使用寿命变短的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车电子开关，插座，设置在插座上的壳体，装配在壳体内的按钮，设置在壳体内的轨迹槽，设置在按钮内的回位压簧，两端分别抵住回位压簧和轨迹槽的顶柱结构，所述的顶柱结构包括柱体和设置在柱体前端的滚体，所述的滚体抵住轨迹槽，所述的柱体内设置有用于放置润滑油脂的储油槽，所述的储油槽侧壁设置有通孔。更进一步，所述的滚体为滚柱形或滚珠形，所述的滚体包括滚动部分和滚轴部分。优选的，所述的柱体前端开设有和滚体上滚轴部分相适配的转动槽或柱体端部侧壁设置有和滚体上滚轴部分相适配的转动孔。为了使得储油槽内的大气压和外面的气压保持一致性的效果更好，所述的通孔在储油槽侧壁相对设置有两个。为了保证回位压簧在工作过程中，不会和顶柱脱离，所述的柱体内设置有和回位压簧相适配的安置槽，所述的安置槽内设置有用于卡装回位压簧的卡柱。本技术的有益效果:在顶柱内设置带通孔的储油槽，使储油槽内外大气压力相等，从而使得润滑油脂在重力的作用下和滚体保持充分接触；滚体在轨迹槽上滑动时，可以将润滑油脂自动带到轨迹槽上进行油脂润滑，解决了现有设计中，把润滑油脂直接涂在轨迹槽上，因长时间使用会使得油脂被挤出滚体运动区域，造成润滑效果越来越差的问题，从而使得顶柱结构不能够很好的带动开关的按钮回位，且会使得使用手感越来越差。滚体为滚柱形或滚珠形，能够使得顶柱结构的滚动效果更好，提高使用手感及开关功能的可靠性和稳定性。柱体设置转动槽或转动孔，能够保证滚体的滚轴能够自由灵活转动，提高开关的使用手感，也能够提高开关功能的稳定性和可靠性。储油槽两侧壁相对设置至少两个通孔，能够充分保证储油槽内外气压的一致性，也就是保证润滑效果能够一直很好，进一步提高了开关功能的稳定性和可靠性。顶柱内设置有和回位压簧相适配的安置槽和用于卡装回位压簧的卡柱，能够保证回位压簧可靠稳定得装置在顶柱上，提高开关性能的可靠性和稳定性。本技术能够有效解决现有汽车电子开关在使用过程中易因顶柱结构上的滚体把轨迹槽上的润滑油脂全部挤压到顶柱滑动轨迹以外的部分，从而造成长久使用后润滑效果越来越差，开关操作手感变差、使用寿命变短的问题，且结构简单，功能可靠稳定，能够广泛应用于汽车电子开关领域。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的剖视图；图2为顶柱结构的结构示意图。【具体实施方式】实施例1，如图1、图2所不的一种汽车电子开关，插座I，设置在插座2上的壳体2，装配在壳体2内的按钮3，设置在壳体2内的轨迹槽4，设置在按钮3内的回位压簧5，两端分别抵住回位压簧5和轨迹槽4的顶柱结构，所述的顶柱结构包括柱体6和设置在柱体6前端的滚体7，所述的滚体7抵住轨迹槽4，所述的柱体6内设置有用于放置润滑油脂的储油槽8，所述的储油槽8侧壁设置有通孔9。通孔9在储油槽8侧壁相对设置有两个。滚体7为滚柱形或滚珠形，所述的滚体7包括滚动部分和滚轴部分。柱体6前端开设有和滚体7上滚轴部分相适配的转动槽10或柱体6端部侧壁设置有和滚体7上滚轴部分相适配的转动孔。柱体6内设置有和回位压簧5相适配的安置槽11，所述的安置槽11内设置有用于卡装回位压簧5的卡柱12。【权利要求】1.一种汽车电子开关，插座(I)，设置在插座(2)上的壳体(2),装配在壳体(2)内的按钮(3)，设置在壳体(2)内的轨迹槽(4)，设置在按钮(3)内的回位压簧(5)，两端分别抵住回位压簧(5)和轨迹槽(4)的顶柱结构，其特征在于:所述的顶柱结构包括柱体(6)和设置在柱体(6)前端的滚体(7)，所述的滚体(7)抵住轨迹槽(4)，所述的柱体(6)内设置有用于放置润滑油脂的储油槽(8)，所述的储油槽(8)侧壁设置有通孔(9)。2.根据权利要求1所述的汽车电子开关，其特征在于:所述的滚体(7)为滚柱形或滚珠形，所述的滚体(7)包括滚动部分和滚轴部分。3.根据权利要求1或2所述的汽车电子开关，其特征在于:所述的柱体(6)前端开设有和滚体(7)上滚轴部分相适配的转动槽(10)或柱体(6)端部侧壁设置有和滚体(7)上滚轴部分相适配的转动孔。4.根据权利要求3所述的汽车电子开关，其特征在于:所述的通孔(9)在储油槽(8)侧壁相对设置有两个。5.根据权利要求4所述的汽车电子开关，其特征在于:所述的柱体(6)内设置有和回位压簧(5)相适配的安置槽(11)，所述的安置槽(11)内设置有用于卡装回位压簧(5)的卡柱(12)。【文档编号】H01H13/02GK203617180SQ201320856147【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日 【专利技术者】汪春华, 李东兵, 陈雄伟, 杨伟华 申请人:黄山奥特斯电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子开关，插座（1），设置在插座（2）上的壳体（2），装配在壳体（2）内的按钮（3），设置在壳体（2）内的轨迹槽（4），设置在按钮（3）内的回位压簧（5），两端分别抵住回位压簧（5）和轨迹槽（4）的顶柱结构，其特征在于：所述的顶柱结构包括柱体（6）和设置在柱体（6）前端的滚体（7），所述的滚体（7）抵住轨迹槽（4），所述的柱体（6）内设置有用于放置润滑油脂的储油槽（8），所述的储油槽（8）侧壁设置有通孔（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪春华，李东兵，陈雄伟，杨伟华，
申请(专利权)人：黄山奥特斯电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：