引擎系统(S)具备内燃机(1)和控制单元(100)。内燃机包括：主室(5)，其由活塞(2)、气缸(3)以及气缸盖(4)界定而成；火花塞(10)，其被安装于气缸盖；副室管(11)，其包围火花塞并且从气缸盖向下方突出；副室孔(17)，其形成...

本发明包括：罐(31)，其储存气体燃料；加注管(32)，其上游端设置有加注口(35)；供应管(33)，其上游端连接至加注管(32)的下游端，下游端连接至面向燃气发动机(10)的进气通道(21)的喷射器(37)；支管(34)，其从加注管(...

具备：获取部221，获取发动机的冷却水的温度；确定部222，确定发动机起动后的燃料喷射量的累计量；判定部224，基于冷却水的温度和累计量，判定发动机是否满足用于使从喷射器11向发动机的缸内的每一循环的燃料喷射数增加的必要条件；以及分割喷...

能够实现强度的提高的车载物固定用托架。车载物固定用托架具备：第一托架，形成为L字状，具有固定于车身框架的车身安装部、和与车身安装部的下端连接且向车宽方向的外侧突出的底面固定部，车载物的底面固定于该底面固定部；以及第二托架，向车宽方向的外...

前托梁(11)被配置于比后轮的旋转轴(CL)更靠前方处，被固定于侧梁(3)。后托梁(12)被配置于比旋转轴(CL)更靠后方处，被固定于侧梁(3)。前后的空气悬架(14、15)位于比侧梁(3)更靠车宽方向外侧、且比后轮更靠车宽方向内侧处。...

可变容量型涡轮增压器(1)包括：多个喷嘴叶片(21)，其被可开闭地设置于涡轮(2)的喷嘴(13)；连杆机构(22)，其被连结于多个喷嘴叶片；机构室(23)，其被形成在涡轮壳体(4)内，并收容连杆机构；轴承(24)，其被设置于涡轮壳体，使...

加装信息转换装置(1)转换控制加装体的加装控制装置(2)中使用的加装信息，并将转换后的信息输出至控制与加装体连接的车体的车体控制装置(3)，其具有：加装信息获取部(121)，其从加装控制装置(2)获取加装信息，该加装信息包括用于控制加装...

地板开口(31)将地板(2)的下方的收纳空间(57)向上方开放。盖部件(33)具有：盖主体部(37)，其能够开闭收纳箱(32)的上方开口(41)；以及橡胶铰链(40)，其将盖主体部(37)的一端能够倾动地连结于地板(2)。轮椅固定带具有...

一种车辆的控制装置，其包括浸水状态检测部(104)，该浸水状态检测部(104)基于在发动机(10)的排气管(30)内的上游侧的第一地点测定到的第一排气温度、在发动机(10)的排气管(30)内的下游侧的第二地点测定到的第二排气温度、以及发...

一种警报装置(1)包括：车辆信息获取部(121)，其获取车辆的方向指示器的状态、车辆的车速、车辆的位置、车辆的方位角和车辆的横摆角速度；其他车辆信息获取部(123)，其通过车辆间通信获取其他车辆的位置和方位角；右转判定部(122)，在方...

一种警报装置(1)包括：本车信息获取部(121)，其获取本车A的位置、方位角和车速；其他车辆信息获取部(123)，其通过车辆间通信获取其他车辆的位置和方位角；临时停止判定部(122)，其在行驶中的本车A的车速为预定速度以下的状态持续预定...

电池支架(5)具有在侧梁(2)上从车宽方向外侧重合并被固定的支架上部(26)，和从支架上部(26)向相比侧梁(2)更下方延伸的支架下部(27)，并在支架下部(27)的车宽方向外侧从下方支撑电池(4)。下交叉加强构件(10)具有被固定在左...

一种寿命预测装置(100)，包括运转履历累积部(102)，其累积构成车辆的零件的运转履历；寿命预测部(103)，其根据运转履历计算对零件的累积压力和压力增加速度，并根据累积压力和压力增加速度预测到零件寿命耗尽为止的剩余行驶距离；使用域频...

一种动力转向控制装置(100)包括：第一超控判定部(105)，其根据车辆状态判定是否能够进行车辆的自动转向；第二超控判定部(106)，其根据车辆驾驶员状态判定是否能够进行车辆的手动转向；以及驾驶模式切换部(107)，其根据第一超控判定部...

排气净化系统包括：涡轮(6T)，其被设置于内燃机(1)的排气通道(4)；旁路通道(12)，其绕过涡轮；催化剂(15)，其被设置于旁路通道；调节阀(17)，其用于对涡轮及催化剂的排气流量进行调节；以及控制单元(100)，其被构成为控制调节...

充电控制器10包括：环境预测部142，其在对设置在车辆中的电池2充电期间预测充电结束后车辆的外部环境的状态；目标温度设定部143，基于由环境预测部142预测的外部环境的状态，设定充电完成时电池2的目标温度；以及温度调整部145，在充电期...

提供一种在发动机(3)上安装一对发动机脚部(4L，4R)，并在固定于被搭载物(2L，2R)的发动机支架(5L，5R)上安装发动机脚部，从而在被搭载物上搭载发动机的发动机安装方法。发动机安装方法具备：准备脚部角度θ不同的多种发动机脚部的第...

内燃机的辅机支撑结构和内燃机能够降低噪音。内燃机的辅机支撑结构具备：辅机，其配置于内燃机周围；气缸体，其具有壁面和沿着与壁面正交的方向延伸的凸缘部，且容纳有活塞；第一被固定部，其安装有记辅机，固定于凸缘部；第二被固定部，其固定于壁面；以...

控制装置100具备：阀控制部125，控制可开闭地设置在进气通路上的进气节流阀28的开度，以控制流向内燃机主体的空气的增压；时刻确定部122，在执行使净化从内燃机主体产生的排放气体的后处理装置升温的升温控制模式的过程中，确定通过进气节流阀...

车辆的控制装置具备：浸水状态检测部(103)，对发动机(10)的排气管(30)的配设有后处理装置(40)的区域的浸水状态进行检测；以及再生控制部(104)，基于在后处理装置(40)中所堆积的异物量或在后处理装置(40)中所储存的杂质气体...