内燃机的控制装置制造方法及图纸

控制装置100具备：阀控制部125，控制可开闭地设置在进气通路上的进气节流阀28的开度，以控制流向内燃机主体的空气的增压；时刻确定部122，在执行使净化从内燃机主体产生的排放气体的后处理装置升温的升温控制模式的过程中，确定通过进气节流阀28进行的增压的反馈控制的开始时刻或停止时刻；动作方向判定部123，判定在时刻确定部122所确定的开始时刻或停止时刻，进气节流阀28是在打开方向上进行打开动作还是在关闭方向上进行关闭动作；以及过渡时间设定部124，根据动作方向判定部所123判定的进气节流阀28的动作方向，设定进气节流阀28在动作方向上到目标开度为止的过渡时间。动作方向上到目标开度为止的过渡时间。动作方向上到目标开度为止的过渡时间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的控制装置


[0001]本专利技术涉及内燃机的控制装置。

技术介绍

[0002]在内燃机中，通过控制设置在进气通路中的阀的开度来调节流入内燃机主体的进气的增压。
[0003]另外，在内燃机中设置有净化排放气体的后处理装置(例如催化剂)，为了使该催化剂活化，使催化剂升温的升温控制模式被执行。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2009
‑
79557号公报。

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]然而，通常，阀关闭的过渡时间和阀打开的过渡时间被预先设定为相同的时间。因此，如果在升温控制模式执行中的反馈控制开始时，阀的关闭时间短，则进气量不足，内燃机主体有可能失火。另一方面，如果在反馈控制停止时，阀打开的时间短，则有可能造成加速不良。
[0009]因此，本专利技术是鉴于这些问题而做出的，其目的在于抑制伴随升温控制模式时的阀的开闭而产生的不良情况。
[0010]解决问题的手段
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种内燃机的控制装置，具备：阀控制部，控制以能够开闭的方式设置在进气通路上的阀的开度，以控制流向内燃机主体的空气的增压；时刻确定部，在使后处理装置升温的升温控制模式的执行中，确定通过所述阀进行的所述增压的反馈控制的开始时刻或停止时刻，所述后处理装置净化从所述内燃机主体产生的排放气体；动作方向判定部，判定在所述时刻确定部所确定的所述开始时刻或所述停止时刻，所述阀是在打开方向上进行打开动作还是在关闭方向上进行关闭动作；以及过渡时间设定部，根据所述动作方向判定部所判定的所述阀的动作方向，设定所述阀在所述动作方向上到目标开度为止的过渡时间。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其中，所述过渡时间设定部以所述阀到关闭方向的目标开度为止进行关闭动作的关闭过渡时间比所述阀到打开方向的目标开度为止进行打开动作的打开过渡时间长的方式设定所述关闭过渡时间和所述打开过渡时间。3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置，其中，所述过渡时间设定部将所述关闭过渡时间和所述打开过渡时间设定为所述打开...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈崎敦，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：