电池单元(S)包括：多个单电池(1)，其沿预定方向并排布置；冷却部(2)，其通过多个单电池(1)与传热介质之间的热交换来冷却多个单电池(1)；第一构件(3)，其设置在多个单电池(1)和冷却部(2)之间，并且每个都具有多个第一凸部(31)...

本发明提供耐久性高且能够稳定地检测货厢门的开闭状态并且能够抑制货厢门周边的设计自由度的降低的检测装置及载货率推断系统。检测装置具有：计算部，获取设置有开闭自如的门的货厢的内部的彩色图像，并基于所述彩色图像所包含的多个像素的颜色信息，来计...

电池支撑框架结构(S)具有：多个侧构件(1)，其沿车辆的长度方向延伸，并且形成有在车辆宽度方向上的贯通的孔(11)；以及电池(2)，其插入多个侧构件(1)的孔(11)中，并且在车辆宽度方向上的长度比多个侧构件(1)之间的长度大。另外，侧...

框架结构1包括：前中间构件11和后中间构件12，设置在车辆的宽度方向上；第一前侧构件13和第二前侧构件14，插入到形成在前中间构件11中的前通孔中，并且从前中间构件11向前延伸；第一后侧构件15和第二后侧构件16，插入到形成在后中间构件...

冷却机构(10)包括：冷却回路(11)；以及压缩机用冷却通路(30)，其从冷却回路(11)分支，在经由压缩机(22)的内部之后与冷却回路(11)合流。其中，还包括：流量调节阀(32)，其调节在压缩机(22)的内部流动的冷却水的流量；流量...

内燃机1包括：汽缸10，活塞15在汽缸10中往复运动；汽缸盖25，位于汽缸10上方；垫圈30，设置在汽缸10和汽缸盖25之间；台阶部分20，形成在汽缸10的内周表面11的上端部分处，并且位于垫圈30下方；环构件40，设置到台阶部分20，...

电动驻车制动装置(10)具备：能够使中央制动器(6)动作或解除的致动器(16)，连接于致动器(16)的动力传送电缆(17)和手动操作部(21)。致动器(16)具有电动机，能够通过电动机的驱动力使车辆(1)的中央制动器(6)动作或解除。手...

电池单元(S)包括多个电池(2)和固定在车辆(A)的多个框架(11)之间并容纳多个电池(2)的容纳部(3)，其中，每个电池(2)具有多个单电池(21)、用于将多个单电池(21)固定至容纳部3的固定部(22)以及设置于固定部(22)并抑制...

内燃机1包括：汽缸10，活塞15在汽缸10中往复运动；汽缸盖25，位于汽缸上方；垫圈30，设置在汽缸10和汽缸盖25之间；台阶部分20，形成于汽缸10的内周表面的上端部分处；环构件40，具有圆柱形形状，设置到台阶部分20；以及密封构件5...

输出控制系统S包括：加速踏板71；马达1，用于驱动车辆，具有随着加速踏板71的下压量增加而增加的输出；制动机构8，用于在加速踏板71的下压量是小于加速踏板71的最大下压量的规定下压量的位置处增加作用在加速踏板71上的阻力；下压量获取单元...

本发明涉及固接诊断装置及固接诊断方法。该固接诊断装置对与电池的正极侧连接的正极侧继电器及与电池的负极侧连接的负极侧继电器中的固接的有无进行诊断，具有：获取部，在正极侧继电器的接点及负极侧继电器的接点都被设为闭状态之前，获取正极侧继电器的...

本发明涉及对车辆的行驶用电机的驱动进行控制的逆变器的控制装置，在该逆变器的控制装置中，在行驶用电机的驱动引起的车辆的起步时，执行设定为低频(fl)的控制处理，在起步时以外的情况下执行设定为高频(fh)的控制处理，该设定为低频(fl)的控...

本发明的电池更换站及电池的温度管理方法中，电池更换站是从车辆拆下放完电的使用完的电池并更换为充完电的电池的电池更换站，具备：电池保管区域，保管充完电的电池；以及调温部件保管区域，保管调温部件，该调温部件能够可自由拆装地安装于充完电的电池...

本公开提供车辆的电池控制系统，该车辆的电池控制系统中，可输出功率比较判定部针对电池连接断开部的、在多个电池组与负载之间能够实现的所有连接模式，使用电池组的上限电流值，分别计算电池模块的可输出总功率，并判定是否存在可输出总功率比当前的连接...

本公开的控制装置及控制方法能够防止进行错误的保护动作。控制装置具备：多个检测部，检测与外部负载连接的多个电池各自的状态；判定部，判定检测部的检测结果是否有妥当性；以及控制部，基于判定部的判定结果执行进行保护动作的控制。例如，判定部通过将...

本发明的电源系统能够将电池组共用化且抑制生产成本的增加。电源系统具备：多个电池组，设置有终端电阻；控制部，对多个电池组的每一个进行基于通信线的通信控制；以及线束，将多个电池组中的一个电池组中所设置的终端电阻与通信线连接，该一个电池组是多...

本公开的电池管理装置对搭载于车辆且被并联连接的多个电池组进行管理，所述电池管理装置具有：存储部，存储在所述电池管理装置中使用的第一计算机程序和在所述电池组中使用的第二计算机程序；判定部，判定所述多个电池组中的每一个电池组所存储的所述第二...

本发明的车辆的后方监视系统及车辆的后方监视方法中，车辆的后方监视系统具备：下部摄像机，对卡车的后方的路面进行拍摄；上部摄像机，配置于卡车的比下部摄像机靠上方的位置，对卡车的后方的路面进行拍摄；转换部，将下部摄像机拍摄到的下部摄像机图像(...

驾驶控制装置10包括：生成部122，其预定的控制周期生成车辆模型，该车辆模型指示车辆的重量、重心位置、速度、转向角、横向偏差、位角偏差和曲率之间的关系；以及计算部123，计算最小化或最大化评估函数的输出值的转向角作为最优转向角，该评估函...

本公开的车辆的电池控制系统中，温度判定部判定电池组的温度是否为规定的最低阈值温度以上。电池连接断开控制部在开始从电池模块向负载供给电力时，在由温度判定部判定为多个电池组中的所有电池组的温度均为最低阈值温度以上的情况下，以将第一规定数量的...