内燃机的排气净化系统技术方案

排气净化系统包括：涡轮(6T)，其被设置于内燃机(1)的排气通道(4)；旁路通道(12)，其绕过涡轮；催化剂(15)，其被设置于旁路通道；调节阀(17)，其用于对涡轮及催化剂的排气流量进行调节；以及控制单元(100)，其被构成为控制调节阀。控制单元在内燃机的负载较低的情况下，对调节阀进行控制，使得与负载较高的情况相比，催化剂的排气流量会变多。催化剂的排气流量会变多。催化剂的排气流量会变多。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的排气净化系统


[0001]本公开涉及内燃机的排气净化系统。

技术介绍

[0002]在涡轮增压式内燃机的排气通道上，设置有涡轮增压器的涡轮。此外，在该排气通道中，在涡轮的下游侧，设置有催化剂，该催化剂用于对排气中的有害成分进行净化。
[0003]先行技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：国际公开第2010/116541号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的技术问题
[0007]当像这样将涡轮和催化剂串联地设置时，排气的热能量会被涡轮夺去，因此对于催化剂的升温会不利。此外，因为催化剂会成为排气阻力，所以催化剂的上游侧的排气压力即背压会上升，内燃机的效率会降低。
[0008]因此，本公开鉴于上述情况而完成，其目的在于提供一种对于催化剂的升温和背压的上升抑制有利的内燃机的排气净化系统。
[0009]用于解决技术问题的技术手段
[0010]根据本公开的一个方案，提供一种内燃机的排气净化系统，其特征在于，包括：
[0011]涡轮，其被设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种内燃机的排气净化系统，其特征在于，包括：涡轮，其被设置于内燃机的排气通道，旁路通道，其绕过所述涡轮，催化剂，其被设置于所述旁路通道，调节阀，其用于对所述涡轮及所述催化剂的排气流量进行调节，以及控制单元，其被构成为控制所述调节阀；所述控制单元在所述内燃机的负载较低的情况下，对所述调节阀进行控制，使得与负载较高的情况相比，所述催化剂的排气流量会变多。2.如权利要求1所述的内燃机的排气净化系统，其中，所述调节阀由三通电磁阀形成，该三通电磁阀被设置于所述旁路通道的分岔点。3.如权利要求1所述的内燃机的排气净化系统，其中，还包括分岔通道，该分岔通道从位于比所述涡轮靠下游侧且比所述旁路通道的合流点靠上游侧处的所述排气通道分岔，并合流到位于比所述旁路通道的分岔点靠下游侧且比所述催化剂靠上游侧处的所述旁路通道；所述调节阀由被设置于所述旁路...

【专利技术属性】
技术研发人员：鳟渕俊儿，森山大祐，长濑知浩，铃木豊，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：