在本发明的框架内提出一种用于马达或压缩机的壳体(3、5)，所述壳体具有带有两个端面(31a、31b)的长形曲轴室(31)。还设置有至少一个气缸室(32a、32b)，在气缸室中活塞通过曲轴的转动引起运动。曲轴室的内直径从第一端面到第二端面...

用于干燥沿着流动路径(105)的空气的干燥剂盒(100)包括：壳体(110)，该壳体提供用于要干燥的空气空气通道并且提供内部空间(115)；用于干燥沿着流动路径(105)的空气的干燥剂(120)；和聚结介质(130)，所述聚结介质包括多...

本发明涉及一种用于控制车辆的电子气动式行车制动装置的方法，在该方法中，从所述行车制动器的至少部分地压紧的状态出发，在至少一个气动式行车制动缸(48，50)中产生为了至少部分地缓解所述行车制动器而要达到的目标缓解制动压力，其中，在所述至少...

本发明从用于给商用车供给压缩空气的设备出发，具有与至少一个传感器(2)连接的电子控制装置(1)；具有压缩空气入口(4)和压力控制出口(16)，所述压缩空气入口和压力控制出口分别与压缩机连接；具有排放出口(6)；具有过滤干燥盒(5)；具有...

本发明涉及一种机动车的电子停车制动系统(1)，包括能运动到用于给所述机动车的车轮加载制动力的制动位置中的制动促动器(2)、能由使用者手动地操纵以用于操控所述制动促动器(2)的操纵元件(3)、用于操控与所述制动促动器(2)连接的控制阀(5...

在本发明的框架中研发一种用于车辆压缩空气供给系统的空气干燥器。该空气干燥器包括吸潮介质(“除湿器”)。根据本发明，吸潮介质附加地构造用于至少部分地吸收来自空气的至少一种追踪气体(除氧气、氮气或水蒸气外任何成分)。在吸潮介质(2)的下游设...

一种挡板(100)，其用于通过控制从燃烧式发动机(300)的排气流(105)的压力来制动车辆，所述挡板包括：第一臂部分(110)；第二臂部分(120)；和支撑部分(130)。支撑部分(130)布置在第一臂部分(110)与第二臂部分(12...

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，具有包括制动盘（3）的、设计为滑动钳的制动钳（1），在该制动钳中布置有压紧侧的和反作用侧的制动衬片（5，4），该制动衬片在制动时借助压紧装置（8）能够从两侧向制动盘（3）压紧，其中反作用侧的制动衬片...

本发明涉及一种用于车辆（1）的驾驶员辅助系统（2），包括探测装置（4）和控制器（10），探测装置设置用于检测表征车辆（1）的行驶状态的行驶数据，控制器设计用于处理由探测装置（4）检测的行驶数据，并且当存在预定的行驶数据时促使制动装置进行...

本发明涉及一种尤其是用于商用车的盘式制动器，具有搭接制动盘（3）的制动卡钳（1），在所述制动卡钳中借助于至少一个压紧装置对能够从两侧向制动盘（3）压紧的、分别具有衬片承载板（6）和固定在其上的摩擦衬片（7）的制动衬片（4，5）进行定位，...

一种用于商用车的盘式制动器，其具有骑跨着车辆侧的制动盘的制动钳，在所述制动钳中设置有压紧装置，所述压紧装置具有可枢转的制动杆(5)，该制动杆作用到支承至少一个制动柱塞的连桥上，所述制动杆另一方面直接或者间接支撑在所述制动钳的壁体的内侧上...

本发明涉及一种用于控制机动车的压缩空气系统（1）的方法，其中，活塞式压缩机（2）通过机动车的马达（6）驱动，该活塞式压缩机（2）的输送状态通过输送调节装置（7）调节，该输送调节装置（7）通过压缩机控制模块（8）操控，通过活塞式压缩机（2...

本发明涉及一种用于检测在机动车的电压供应系统(1)之内起作用的蓄电池(5)的方法，其中，通过发电机(2)产生交流电压，通过整流器(3)整流所述交流电压，通过控制单元(7)测量和分析整流后的电压(6)，其中，在分析到所述整流后的电压(6)...

本发明涉及一种用于车辆的电信号输入装置，用于产生代表操纵机构的操纵度的操纵信号，该电信号输入装置至少包括如下特征：所述操纵机构；设置在壳体(4)中的感应式传感器装置，该传感器装置带有包括至少一个被交流电流过的电磁线圈(12a、12b)的...

一种用于商用车的盘式制动器包括骑跨制动盘(3)的制动钳(2)，该制动钳通过两个分别设置在制动钳(2)的一个孔(9)中的并且构成为滑动轴承的固定元件相对于制动盘(3)沿轴向可移动地保持在位置固定的制动器支架(1)上，这两个固定元件中的一个...

本发明涉及一种车辆的压力介质装置(1)，压力介质在该压力介质装置中流动，所述压力介质装置具有多层式构造，该多层式构造具有至少两个彼此接触的层，其中，用于压力介质的流动通道的至少三个流动开口(44、56、58)通入第一层(20)的第一面(...

本发明涉及一种压缩机。在本发明的范畴内已开发了压缩机。该压缩机具有曲柄壳体，在该曲柄壳体内曲轴能转动地支承在曲柄室中。曲柄壳体包含至少一个缸室，在该缸室中，通过连杆偏心地支承在曲轴上的活塞能被激励进行来回运动。曲轴通过具有模数m的齿轮传...

本发明涉及一种用于机动车辆的压缩空气系统(100)，其具有空气供送系统(200)，包括：‑驱动电机(8)，其能够被控制成速度可变，‑空气压缩机(9)，其联接成能由驱动电机(8)驱动，‑电能供送装置(6)，其用于将电能供送至驱动电机(8)...

本发明涉及一种车辆的电力式踏板装置或电子气动式踏板装置，用于输入车辆驾驶员的要求信号，该踏板装置至少包括如下特征：壳体(4)，该壳体带有盖(38)、底部以及带有将盖(38)与底部连接的周壁(54)；能用驾驶员的脚操纵的脚踏板；设置在壳体...

提供一种紧凑并且能够抽取充足量的油的过滤器以及集油装置。过滤器(1)具备：过滤器主体(2)，形成为圆筒状；第1按压部件(3)，按压过滤器主体(2)的一端部；以及第2按压部件(4)，按压过滤器主体(2)的另一端部，从形成于第1按压部件(3...