用于给商用车供给压缩空气的设备和方法技术

本发明专利技术从用于给商用车供给压缩空气的设备出发，具有与至少一个传感器(2)连接的电子控制装置(1)；具有压缩空气入口(4)和压力控制出口(16)，所述压缩空气入口和压力控制出口分别与压缩机连接；具有排放出口(6)；具有过滤干燥盒(5)；具有通向至少一个蓄压器的出口(7)并且具有能够通过电子控制装置(1)操控的电磁阀(3)。根据本发明专利技术设置有压力控制阀(8；13；14；15)，其切换状态直接地或者与电磁阀(3)的切换状态相关联地依赖于在通向至少一个蓄压器的出口(7)中的压力，并且所述压力控制阀能够占据下述切换状态，在该切换状态中，通向至少一个蓄压器的出口(7)通过电磁阀(3)与过滤干燥盒(5)在与压缩空气入口(4)相对置的一侧连接。

Apparatus and method for supplying compressed air to commercial vehicles

The invention is used for commercial vehicles starting from the supply of compressed air equipment, and has at least one sensor (2) connected to the electronic control unit (1); has a compressed air entrance (4) and (16), the export control pressure of the compressed air entrance and pressure control outlet are respectively connected with the compressor having a discharge outlet; (6); (5) with filtration and drying box; has to at least one outlet of the accumulator (7) and can through the electronic control device (1) solenoid valve control (3). According to the invention is provided with a pressure control valve (8; 13; 14; 15), the switching state directly or with the solenoid valve (3) associated with the switching state dependent on to at least one outlet of the accumulator (7) of the pressure, and the pressure control valve can occupy the following in the switch state, the switching state, leading to the at least one outlet of the accumulator (7) through the electromagnetic valve (3) and (5) in the filtration and drying box with compressed air entrance (4) opposite side connection.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于给商用车供给压缩空气的设备和方法
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分或者说权利要求9的前序部分的一种用于给商用车供给压缩空气的设备或者说方法。
技术介绍
在商用车中通常借助压缩空气运行不同的装置，尤其制动器。为此设置压缩机，该压缩机由车辆的马达驱动，并且正常情况下总是一起运转。为了能够确保连续供给压缩空气，此外设置蓄压器，该蓄压器以多余的压缩空气填充。当蓄压器被填充并且具有预定的额定压力时，由压缩机压缩的、正好不需要的压缩空气被排放到环境中，从而压缩机在没有反压力的情况下实际上在怠速运行中工作。这种过程的发起通常通过相应地负载压力的控制出口进行。制动系统在现代商用车中由于安全原因划分为至少两个回路。整个压缩空气系统甚至操纵四个回路：两个回路用于制动设备，一个回路用于驻车制动器并且一个回路用于其它装置，例如弹簧。这些压缩空气回路的每个都包含其各自的蓄压器。通过四回路保护阀实现压缩空气划分到四个回路上，该四回路保护阀确保在所述回路中的一个有压力损失时，其它回路能够继续运行。因为在压缩空气需求装置中构造有腐蚀材料，所以使用的压缩空气必须是干燥的。也必须在冬季防止制动系统结冰。为了不本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于给商用车供给压缩空气的设备，具有与至少一个传感器(2)连接的电子控制装置(1)；具有分别与压缩机连接的压缩空气入口(4)和压力控制出口(16)；具有排放出口(6)；具有过滤干燥盒(5)；具有通向至少一个蓄压器的出口(7)并且具有能够通过所述电子控制装置(1)操控的电磁阀(3)，其特征在于，设置有压力控制阀(8；13；14；15)，所述压力控制阀的切换状态直接地或者与所述电磁阀(3)的切换状态相关联地依赖于在通向所述至少一个蓄压器的出口(7)中的压力，并且所述压力控制阀能够占据下述切换状态，在所述切换状态中，通向所述至少一个蓄压器的出口(7)通过所述电磁阀(3)与所述过滤干燥盒(5)在与所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.23 DE 102015000893.51.用于给商用车供给压缩空气的设备，具有与至少一个传感器(2)连接的电子控制装置(1)；具有分别与压缩机连接的压缩空气入口(4)和压力控制出口(16)；具有排放出口(6)；具有过滤干燥盒(5)；具有通向至少一个蓄压器的出口(7)并且具有能够通过所述电子控制装置(1)操控的电磁阀(3)，其特征在于，设置有压力控制阀(8；13；14；15)，所述压力控制阀的切换状态直接地或者与所述电磁阀(3)的切换状态相关联地依赖于在通向所述至少一个蓄压器的出口(7)中的压力，并且所述压力控制阀能够占据下述切换状态，在所述切换状态中，通向所述至少一个蓄压器的出口(7)通过所述电磁阀(3)与所述过滤干燥盒(5)在与所述压缩空气入口(4)相对置的一侧上连接。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述压力控制阀(8；13)具有两个接口和两个切换状态。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，在所述两个接口之间的连接在所述压力控制阀(8)的未操控的静止状态中关闭。4.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，在所述两个接口之间的连接在所述压力控制阀(13)的未操控的静止状态中打开。5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述压力控制阀(14；15)具有三个接口和两个切换状态。6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，在两个接口之间的连接在所述压力控制阀(14)的未操控的静止状态中打开，所述接口中的一个与所述排放出口(6)连接。7.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，在两个接口之间的连接在所述压力控制阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·巴洛格，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE