The invention relates to a method for commercial vehicle disc brake, comprising a brake disc (3), the design for the brake caliper sliding clamp (1), a side pressing brake arrangement and reaction on the side of the brake caliper in the lining (5, 4), the brake lining during braking by clamping device (8) from both sides to the brake disc (3) press the brake reaction side lining (4) through the bearing friction lining (7) lining bearing plate (6) supported on the brake caliper (1) on the inner wall of the back side (2), and in the brake caliper (1) the inner wall of the back side (2) and side reaction brake lining (4), (1) in a brake caliper assembly port (11) in the region, in the non working position in the formation of a wider gap compared with the adjacent area, the length of the gap in the pressing position. At least 2 (corresponding to the wall ) in lining bearing plate (6) on the abutting part length (L), which is characterized in that the gap through the lining of bearing plate (6), and into the bearing friction lining (7) side (13) parallel and flat on the back (12) at least one in the groove (9) to form, wherein the recess (9) and lining bearing plate (6) limit the long side edge spaced extension.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的盘式制动器以及一种用于盘式制动器的制动衬片。
技术介绍
这种盘式制动器尤其在商用车中应用。为了进行制动,在驱控压紧装置时,首先压紧侧的制动衬片并且接下来反作用侧的制动衬片向制动盘压紧。制动衬片通常定位在位置固定的制动器挂架的衬片槽内,该制动衬片在制动时在制动盘的圆周方向上抵靠在制动器承载角上,通过该制动器承载角吸收在制动时产生的力或作用在制动衬片上的制动力矩。制动器的压紧,即制动衬片从两侧抵靠在制动盘上,在这个过程中压紧力作用在制动盘的轴向方向上,导致制动钳的负荷并且在相应的高制动力下导致该制动钳的变形从而使得制动钳在其朝向制动盘轴线的一侧在轴向方向上扩张。由此,制动钳的背侧的内壁的区域被更强地向衬片承载板压紧,所述区域位于对侧并形成朝向用于引入制动衬片的装配口的衬片承载板上的抵靠面。也就是说,反作用侧的衬片承载板的压力分布是不同的。在反作用侧的制动衬片的使用寿命期间,不均匀的压紧力导致高磨损,即在朝向装配口的区域内的摩擦衬片的所谓的径向的斜面磨损。因此,在该区域内已经达到确定的磨损极限,而摩擦衬片的其他部分在其厚度上还是足够的。因此制动衬片必须提前更换,这当然是与尽可能长的使用寿命相对立的。为了对此做出补救措施,在DE2925785A1中提出,相应于权利要求1的前序部分,在非工作位置中,在制动钳的背侧的内壁和反作用侧的制动衬 ...
【技术保护点】
一种用于商用车的盘式制动器,具有设计为滑动钳的制动钳(1)并且包括制动盘(3),在所述制动钳中布置有压紧侧的和反作用侧的制动衬片(5,4),所述制动衬片在制动时借助压紧装置(8)能够从两侧向所述制动盘(3)压紧,其中反作用侧的所述制动衬片(4)通过承载摩擦衬片(7)的衬片承载板(6)支撑在所述制动钳(1)的背侧的内壁(2)上,并且在非工作位置中,在所述制动钳(1)的背侧的内壁(2)和反作用侧的所述制动衬片(4)之间、在朝向所述制动钳(1)的装配口(11)的区域内形成与邻接的区域相比更宽的间隙,所述间隙的长度至少相应于在压紧位置中所述内壁(2)的在所述衬片承载板(6)上的抵靠部的长度(L),其特征在于,所述间隙通过所述衬片承载板(6)的至少一个凹槽(9)来形成,所述凹槽引入到与承载所述摩擦衬片(7)的侧面(13)平行的并且平整的背面(12)中,其中所述凹槽(9)与所述衬片承载板(6)的限定长边侧的边缘保持间隔地延伸。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.28 DE 102011115213.31.一种用于商用车的盘式制动器,具有设计为滑动钳的制动钳(1)并
且包括制动盘(3),在所述制动钳中布置有压紧侧的和反作用侧的
制动衬片(5,4),所述制动衬片在制动时借助压紧装置(8)能够
从两侧向所述制动盘(3)压紧,其中反作用侧的所述制动衬片(4)
通过承载摩擦衬片(7)的衬片承载板(6)支撑在所述制动钳(1)
的背侧的内壁(2)上,并且在非工作位置中,在所述制动钳(1)
的背侧的内壁(2)和反作用侧的所述制动衬片(4)之间、在朝向
所述制动钳(1)的装配口(11)的区域内形成与邻接的区域相比更
宽的间隙,所述间隙的长度至少相应于在压紧位置中所述内壁(2)
的在所述衬片承载板(6)上的抵靠部的长度(L),其特征在于,所
述间隙通过所述衬片承载板(6)的至少一个凹槽(9)来形成,所
述凹槽引入到与承载所述摩擦衬片(7)的侧面(13)平行的并且平
整的背面(12)中,其中所述凹槽(9)与所述衬片承载板(6)的
限定长边侧的边缘保持间隔地延伸。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述凹槽(9)的
横截面轮廓走向与在压紧所述制动器的过程中通过制动力导致的制
动钳(1)的变形而改变的所述内壁(2)的抵靠...
【专利技术属性】
技术研发人员:曼弗雷德·舍瑙尔,
申请(专利权)人:克诺尔商用车制动系统有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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