本公开公开了一种拖车横摆率估算器（100）。所述拖车（10）与卡车（20）构成车辆组合，所述车辆组合配备有一个或多个传感器（15、25），用于提供表征拖车（10）的横摆率（50）的传感器数据（115、125）。所述估算器（100）包含数...

公开了一种用于拖车（10）的供电系统（100）。供电系统（100）包括：第一控制器（110）和第二控制器（120），用于控制拖车（10）的一个或多个负载（400）；第一供电端子（201），用于经由第一供电通道（210）从牵引车辆（20）...

本发明公开了一种用于为车辆组合的远程信息处理单元（110、120）提供冗余的方法。所述车辆组合包括第一车辆（100）和第二车辆（200），其中所述第一车辆（100）包括第一远程信息处理单元（110），所述第二车辆（200）包括第二远程信...

本发明涉及一种用于避免由牵引车（10）和被该牵引车（10）牵引的至少一辆挂车（20）组成的车辆组合发生碰撞的方法，包括以下步骤：‑确定所述牵引车的当前转向角（θ）（S1），‑基于所述当前转向角（θ），计算所述牵引车（10）的轮廓的至少一...

本发明公开了一种用于至少一个部件(115)的壳体，所述壳体具有第一壳体部分(110)和第二壳体部分(120)，所述第一壳体部分和所述第二壳体部分能够彼此连接，以便封闭所述壳体。所述壳体包括机械构件(130)，所述机械构件具有第一连接部(...

本发明涉及一种用于车辆的车辆制动器的机电制动致动器，至少包括：弹簧制动器，其具有弹簧制动缸（3），在其内可移位地布置有可由至少一个储能弹簧（5）致动的弹簧制动活塞（2），用于施用和释放弹簧加载制动器，储能弹簧（5）对弹簧制动活塞（2）施...

本发明涉及一种机动车的、尤其是牵引车‑挂车组合的牵引车的压缩空气装置（1），所述压缩空气装置包括压缩空气供给装置（2），所述压缩空气供给装置（2）包括用于压缩机（9）的压缩机附接端（10）并且包含以下结构单元作为彼此分开的结构单元：空气...

本发明涉及一种用于商用车的车辆传动装置，其包括：至少一个传动装置调节器（110），所述传动装置调节器具有切换杆（112），所述切换杆能够由第一致动器（114）运行；和调节器单元（120），所述调节器单元具有第二致动器（124）。所述车辆...

一种用于商用车的盘式制动器的由铸铁制成的制动钳，其具有能由封闭盖封闭的、布置在钳壳体（1）中的容纳空间（2），用于夹紧装置的容纳至少一个制动柱塞的桥（9），其中，桥（9）在装配位置中能沿着钳壳体（1）的至少两个导轨（4）移动，所述制动钳...

数字分频器、电压供应以及一种用于运行监控电路的方法公开了一种用于控制器(600)电压供应电路(500)的数字分频器(10)。该数字分频器(10)包括计数单元(100)，该计数单元具有用于时钟信号(50)的时钟输入端(110)、用于复位信...

一种弹簧制动缸（1），包括：带有缸底（5）的缸壳（4）；弹簧制动活塞（6）；用于机械地释放驻车制动器的释放螺杆（2），释放螺杆具有在缸底外侧的螺杆头部（14），并在弹簧制动活塞的孔（16）中自由活动；螺纹连接在释放螺杆上的活动螺母（18...

公开一种三相电机，所述三相电机至少部分地在流体中运行，并且具有定子和转子，所述定子具有至少三个线圈，所述转子具有至少一个磁体。所述转子在垂直于其转动轴线的横截面平面中被所述至少三个线圈包围。所述三相电机包括控制装置，所述控制装置构造为用...

一种电子气动制动装置（1），包括：电子气动驻车制动回路，其具有弹簧蓄能制动缸（33）和带气动控制接口（40）的驻车制动控制装置（30）；至少一个运行制动回路，其包括消耗压缩空气的运行制动缸（91a、91b）和至少一个处于储备压力下的压缩...

本发明涉及一种用于车辆、尤其是商用车的电子液压转向系统（100），其具有：至少一个转向传动器（102），尤其丝杠转向传动器；至少一个第一液压组件（106），尤其是电子液压组件，通过该组件可向转向传动器（102）供应液压流体和/或控制该转...

本发明涉及一种车辆（1）的气动系统，尤其是商用车和/或轨道车辆，该气动系统具有压缩机系统、空气准备单元（4）及至少一个控制单元（30；40），其中，当通过至少一个控制单元（30；40）借助温度传感器（200）可求取到低于可预设的目标温度...

本发明涉及一种致动器单元(100)，尤其是转向致动器单元，其具有至少一个流体缸(110)、至少一个备用阀单元(150)和至少一个过滤器单元(160)，其中，所述流体缸(110)具有第一缸腔(120)和第二缸腔(130)，其中，在第一缸腔...

本发明涉及一种多位置缸，其包括：带有切换杆（115）的流体式促动器（100）；用于所述切换杆（115）的第一支承部（210）；用于所述切换杆（115）的第二支承部（220）；切换元件（300），所述切换元件在所述第一支承部（210）与所...

本发明涉及一种用于制造传动装置的方法，包括：提供转动促动器（100），所述转动促动器用于将驱动转动运动（D1）施加到驱动轴（105）上，第一齿轮（110）能够轴向移位地布置在所述驱动轴上；提供从动组件（200），所述从动组件具有第二齿轮...

本发明涉及一种用于车辆，尤其是商用车的电子液压转向系统（100），其具有：至少一个转向传动器（102），尤其丝杠转向传动器，带有至少一个转向传动器壳体（104）；和至少一个液压组件（106），尤其电子液压组件，用于为转向传动器（102）...

公开了一种用于车辆的转向操作装置（1），该转向操作装置（1）包括以下部件：液压驱动单元（2）；转换单元（3）；输出元件（4），该输出元件构造为向转向机构施加输出扭矩或输出力，其中，液压驱动单元（2）与转换单元（3）流体连接，使得液压驱动...