本技术涉及一种传感器模块(S)，所述传感器模块适配为用于装配在印刷电路板(L)上，所述传感器模块具有：壳体(1)，烟囱状构件(2)安置在所述壳体的上侧上，所述烟囱状构件适配为用于建立与所述壳体(1)的内部的连接；在所述壳体(1)的下侧上...

本发明涉及一种计算机实施的用于对车辆(1)的车身(2)的围绕所述车辆(1)的纵向轴线(x)的测量出的或者求取出的侧倾率(I)进行可信度检验的方法，其中，从在所述车辆(1)的横向方向(y)上的测量出的或者求取出的横向加速度(ay)中计算横...

公开了一种用于车辆(10)的基于物体的车道保持辅助装置。所述车辆(10)包括第一传感器(11)、第二传感器(12)和车道保持功能。第一传感器(11)被配置成能够确定车辆(10)相对于车道(51)的相对位置。第二传感器(12)被配置成能够...

公开了一种车辆组合的数据记录方法，其中，车辆组合包括第一车辆(100)和第二车辆(200)，第一车辆(100)包括第一数据记录器(110)，第二车辆(200)包括第二数据记录器(210)。所述方法包括：由第一数据记录器(110)采集(S...

本发明涉及一种空气处理筒(100)、特别是空气干燥器筒，其用于车辆、特别是多用途车辆的空气处理装置(200)，所述空气处理筒包括：具有连接部分(104)的筒体(102)，所述连接部分用于将空气处理筒(100)连接到空气处理装置(200)...

本发明涉及一种用于商用车的空气制备系统(10)，其包括至少一个空气制备设备(12)和至少一个能松脱地旋拧在所述空气制备设备(12)上的空气干燥筒(14)，其中，所述空气干燥筒(14)在其外侧上具有识别元件，并且所述空气制备设备(12)具...

公开一种用于车辆的有源转速传感器(10)的操控电路。所述有源转速传感器(10)构造为用于检测车轮的转速并且在此基础上输出传感器信号。所述操控电路包括监控电路(100)，所述监控电路具有以下：第一附接端(101)和第二附接端(102)，用...

本发明涉及一种用于商用车的压缩空气设备的、尤其是用于商用车的压缩空气制动设备的消声器单元，其中，消声器单元具有至少一个接口，用于与压缩空气设备连接、尤其是与压缩空气设备的流出通道连接，其中，消声器单元具有至少一个空气入口和至少一个空气出...

本发明涉及一种用于商用车的压缩空气设备、尤其商用车的压缩空气制动设备的消声器单元，其中，消声器单元具有用于与制动设备(尤其与制动设备的流出通道)连接的至少一个接口，其中，消声器单元具有至少一个空气入口和至少一个空气出口，其中，空气出口在...

本申请公开了一种传感器(1)，其被配置为用于确定车辆的转向角。所述传感器(1)包括：壳体(2)，所述壳体具有用于将所述传感器(1)固定在车辆上的至少三个紧固部分(2.1、2.2、2.3)；接口(3)，所述接口具有旋转元件(3.1)，所述...

本发明涉及一种支承装置(10)，用于对电磁开关或阀装置(100)的电枢体(115)进行力预加载的固定和支承，所述支承装置具有：用于生成用于电枢体(115)的支承的预加载力(F)的支承力生成元件(11)；与所述支承力生成元件(11)分开地...

一种电磁致动器包括：线圈组件，所述线圈组件具有至少一个线圈芯和周向围绕所述线圈芯布置的线圈；具有磁性材料和旋转对称的接收室的壳体，所述线圈组件至少部分地被接收在所述壳体中；以及，作为能运动的致动器元件的能运动的磁性衔铁体，所述衔铁体能够...

电磁设备(105)具有磁芯(135)和围绕所述磁芯(135)周向地布置的线圈体(128)，所述磁芯具有纵轴线(137)，所述线圈体具有至少一个容纳区域(142)，用于容纳线圈(140)的至少一个线圈绕组(141)，其中，所述容纳区域(1...

电磁促动器(105)包括线圈元件(110)和作为能够运动的促动器元件的能够运动的磁衔铁体(115)，所述线圈元件具有至少一个线圈芯(135)以及周向地围绕所述线圈芯(135)布置的线圈(140)，其中，所述线圈芯(135)具有旋转对称的...

一种电磁致动器组件(101)，所述电磁致动器组件包括：至少一个第一电磁致动器(BV)，所述第一电磁致动器具有第一线圈组件(201)，所述第一线圈组件具有至少一个第一线圈芯(202)和第一线圈(203、204)并且具有能运动的磁性的第一衔...

一种电磁致动器具有：具有至少一个线圈芯和绕线圈芯周向布置的线圈的线圈组件；以及，作为能运动的致动器元件的能运动的磁性衔铁体，所述磁性衔铁体能够通过由线圈组件产生的磁场来运动，其中，衔铁体借助支承结构组件被支承并且能够从第一位置运动到第二...

一种电磁装置包括：具有纵轴线的磁芯，所述磁芯具有第一区域和第二区域；周向围绕所述磁芯的所述第二区域布置的线圈体，所述线圈体具有至少一个接收区域，用于接收线圈的至少一个线圈绕组；和具有磁性材料的壳体，所述壳体周向包围所述磁芯和所述线圈体并...

本发明涉及一种用于具有主控制单元(220)和数据传输路径(210)的车辆的辅助控制单元(100)。所述主控制单元(220)被配置为以唯一地指代所述主控制单元(220)的第一发送方标识符经由所述数据传输路径(210)来提供第一有效负载(2...

本发明公开一种用于产生用于第一车辆的流体制动系统(2)的流体制动控制信号的设备(1)，其中，所述设备(1)具有控制输入端(3)，所述控制输入端构造为用于接收制动请求信号；控制单元(4)，所述控制单元构造为用于处理所述制动请求信号；压力源...

公开了一种模块(1)，用于为第一车辆的压力控制制动系统(2)、特别是流体制动系统、优选地是气动或液压制动系统生成和供应控制压力，所述模块(1)包括以下元件：阀单元(3)，包括至少两个稳定的切换状态；压力源(4)，其配置成能够向所述阀单元...