本发明涉及一种部分自主或者自主运行的机动车的设备，所述设备具有至少下述装置：能够电操纵的行车制动装置(80)，所述行车制动装置实施至少一个行车制动功能；能够电操纵的驻车制动装置(104)，所述驻车制动装置实施至少一个驻车制动功能并且具有...

本发明涉及一种用于确定或者估计用于至少一个第一车轮(1A)的第一制动促动器(4)的第一制动压力(p1)的方法，以压力介质操纵的制动装置(80)包括所述第一制动促动器，在所述第一车轮上在制动过程期间和/或在实施处理车轮转速信号的调节期间需...

本发明涉及一种定位和安装接口(130)，用于将干燥剂筒(100)定位并安装到车辆、特别是多用途车辆的气控装置(1000)中，其中，所述接口(130)包括环形部(140)，所述环形部具有用于与所述气控装置(1000)的接收部(200)的至...

公开了一种用于控制车辆的方法，所述方法包括以下步骤：‑步骤(S1)：接收来自环境相关源(3)的至少一个环境相关信息；‑步骤(S2)：接收来自驾驶员输入接口(2)的驾驶员输入；‑步骤(S3)：根据所述环境相关信息生成用于控制纵向运动的目标...

本发明涉及一种消音器(100)，其用于压缩空气系统，特别是用于多用途车辆的制动系统，所述消音器(100)包括至少一个纤维网格卷单元(124、224、324、424、524、624)，所述纤维网格卷单元具有至少两个网格密度区域(130、1...

一种用于商用车辆(200)的雷达系统(100)，包括多模式雷达传感器(110)，所述多模式雷达传感器(110)被配置成能够以宽短距离视场(112)和窄远距离视场(116)操作，其中，两个视场(112、116)都包括垂直于所述商用车辆(2...

用于方向相关传感器的端子组件、方向相关传感器以及用于制造端子组件的方法。一种用于方向相关传感器(12)的端子组件(10)，所述端子组件(10)包括：汇流条(1)以及壳体(11)。所述汇流条(1)包括两个第一端子区(7)以及配置为能够分别...

本发明公开一种电磁阀，其具有第一附接部(1)、第二附接部(2)、第三附接部(3)。所述电磁阀包括：至少一个封闭部件(7；7a、7b)，其用于打开和闭合所述第一附接部(1)和所述第二附接部(2)；衔铁(5)，其用于使所述至少一个封闭部件(...

本发明涉及一种用于操作行车制动和驻车制动的组合式行车制动缸和弹簧制动缸（1），所述组合式行车制动缸和弹簧制动缸包括：具有弹簧制动缸壳体（11）的弹簧制动缸（4）、弹簧制动活塞（10）和至少一个蓄能器弹簧（3），所述蓄能器弹簧沿着所述驻车...

在此所提出的方案实现一种用于运行用于商用车100的转向单元150的方法400，所述方法400包括下述步骤：如果识别到驾驶员105没有预给定转向请求并且如果所述商用车100的车辆速度v小于预限定的阈值，则将所述商用车100的转向单元150...

本发明公开一种电磁阀，其具有第一附接部(1)、第二附接部(2)、第三附接部(3)和芯(4)，所述第一附接部(1)作为贯通开口构造在所述芯中，并且所述芯具有内锥部(4e)。所述电磁阀包括：至少一个封闭部件(7；7a、7b)，其用于打开和闭...

本发明公开一种电磁阀，其具有第一附接部(1)、第二附接部(2)、衔铁(5)和用于使所述衔铁(5)运动的线圈(6)。电磁阀包括第一封闭部件(7a)，所述第一封闭部件耦合到所述衔铁(5)上并由于所述衔铁(5)的运动打开或闭合所述第一附接部(...

本发明涉及一种车辆的电子控制式气动行车制动系统(1)，所述行车制动系统具有气动连接部(16a、16b)，所述气动连接部架设在制动要求信号产生器件(FBM)的至少一个气动输出端(17a、17b)与所述至少一个电子气动控制阀(1C‑EPM、...

本发明涉及一种用于确定车辆的实际质量的方法、一种实施这种方法的控制系统，以及一种包括这种控制系统的车辆。一种用于确定车辆(1)的实际质量的方法包括以下步骤：确定具有已知质量的车辆(1)的减速度(Ax)相对于制动需求(bd)的参照关系；以...

本发明涉及一种制动控制模块，该制动控制模块具有第一制动控制阀，其输出端与至少一个受调节的附接端连接；第二制动控制阀，其输出端与受调节的第三附接端连接；第三制动控制阀，其输出端与受调节的第四附接端连接；处理器单元，其适配为用于调节和/或影...

一种用于车辆的配电系统(1)，包括：至少一个电源(20)，至少一个消耗方(30)，其能够通过供电线路(22)连接到所述至少一个电源(20)，以及布置在所述至少一个电源(20)和所述至少一个消耗方(30)之间的供电线路(22)中的开关单元...

一种拖车控制系统，包括拖车电子制动系统ECU，该ECU被配置为经由CAN总线从远程信息处理单元或从拖车接入点接收请求。拖车控制系统能够验证拖车的状态或位置，特别是使用坡道距离控制。当控制系统已经确定拖车的状态或位置满足定义的安全条件时，...

公开了一种用于车辆的无源转速传感器(10)的分析处理电路(100)。所述无源转速传感器(10)构造为用于检测车轮的转速并且在此基础上产生传感器信号。所述分析处理电路包括用于电附接所述转速传感器(10)的第一附接端(101)和第二附接端(...

一种制造电磁线圈组件的方法，所述方法包括：提供(S110)具有电磁阀的阀单元(110)；从多个连接器组件(120)中选择(S120)连接器组件(121、122)，所述多个连接器组件中的每一个提供具有用于接收相应的电信号以控制电磁阀的触点...

一种用于车辆的电力供应系统(1)，包括：至少一个消耗单元(30)，其包括预定性能范围，至少一个主供电单元(10)，其被配置成能够通过电力供应线路(11)向所述至少一个消耗单元(30)供应电力，以及至少一个辅助供电单元(20)，其被配置成...