本发明涉及一种用于由第一机动车(8)和至少一个第二机动车(2，4a，4b，4c，6)形成松散耦合的车队(1)或将所述第一机动车(8)编入到已经并入有所述至少一个第二机动车(2，4a，4b，4c，6)的松散耦合的车队中的方法，其中，在所述...

本发明涉及一种用于对车辆、尤其是自主导向的商用车的电子控制的制动系统(80)进行扩展的设备(82)和模块(18)。本发明还涉及一种电子控制的制动系统(80)。

本发明涉及一种用于机动车的空气处理装置(1；1’)，该空气处理装置具有至少一个第一压缩空气接口(2.1)和第二压缩空气接口(2.2)以及第一空气处理组件(3.1)和第二空气处理组件(3.2；3.2’)。第一空气处理组件(3.1)具有至少...

高度自动化系统的冗余架构公开了一种用于提供用于车辆的制动系统(80)的控制信号的模块(62)，所述制动系统具有供给源(52)，该模块具有：至少一个接口(63)，该接口构造为与压缩空气源(10、12)连接，至少一个接口(64、65)，该接...

公开了一种用于变速器(G)、优选自动换挡变速器的功能单元(FE)，该变速器具有至少两个换挡叉轴(12)，功能单元具有：‑至少一个换挡指(1)，其构造成为了通道选择而与至少一个换挡叉轴(12)在一通道选择位置中处于配合中，并且其构造成为了...

为了不将振动例如从车辆的驱动系传递到用于离合器(2)的促动装置(4)，提供一种振动解耦系统(1)。该振动解耦系统(1)具有：调节元件(3)；促动装置(4)，该促动装置具有作用元件(5)，该作用元件构造为在预先确定的作用方向(W、W′)上...

本发明公开一种用于车辆的制动系统(80)，该制动系统构造为检测用于控制制动系统(80)的至少一个状态参数，其具有：主控制器件(40)，该主控制器件构造为借助于至少一个促动器并且在考虑所述至少一个状态参数的情况下控制该制动系统(80)；冗...

本发明涉及一种用于压缩空气系统、尤其用于商用车的制动系统的声阻尼器。该声阻尼器包括壳体(3、4)，所述壳体具有用于压缩空气流的入口通道(6)和用于接收声阻尼材料(2')的腔(2)。所述入口通道(6)和所述腔(2)垂直于所述压缩空气流通过...

本发明涉及一种棒形角动量发送器(20)和夹紧套筒(10)在保持装置(1)的孔(2)中的布置组件，用于检测转子(4)的转速，其中，所述夹紧套筒(10)抗扭转地定位在所述孔(2)中并且所述角动量发送器(20)以传感器头(22)轴向可移动地以...

本发明涉及一种车辆的以电子方式调节制动压力的电子气动制动系统(EBS)。根据本发明，在控制电子装置(110)中实施测试模式的测试程序，这些测试程序构造为它们测试该制动系统的气动制动回路。

本发明涉及一种用于控制驻车制动器的方法，其包括接收步骤、读入步骤和输出步骤。在接收步骤中接收操纵信号(120)，该操纵信号代表驻车制动器的手操作单元被驾驶员操纵。在读入步骤中读入速度降低信号(125)，该速度降低信号代表在接收操纵信号(...

本发明涉及一种用于气动线路的方向阀，其具有压力腔(61)和滑移件(53)，其中，所述压力腔(61)具有压力室、第一接头(41)和至少一个第二接头(43，47)，其中，所述滑移件(53)在所述压力室中在第一位置和至少一个第二位置之间可运动...

本发明涉及一种电子气动式驻车制动控制装置(1)，用于控制包括至少一个弹簧蓄能制动缸的停驻制动器，其包括具有控制室(42)和排气部(56)的中继阀(18)。本发明提出，根据中继活塞(46)的位态，所述控制室(42)能够通过至少一个第二节流...

本发明涉及一种用于商用车的电驻车制动器(100，100A，100B)，其包括：用于制动压力空气的输入管路(105)；用于气动制动器装置的制动压力空气的输出管路(107)；第一阀(110)和第二阀(120)，它们能够分别响应于电控制信号在...

本发明涉及一种用于电动商用车(1)的调节装置和用于运行该电动商用车的方法。该商用车具有前桥(2)、至少两个后桥(3)、调节后桥(3)中的至少一个后桥与车道(4)的水平的调节装置、至少一个用于驱动后桥(3)的电动机以及电池(5)，该电池给...

本发明涉及一种防扭转元件(4)、一种防扭转几何结构(6)、一种由所述防扭转元件(4)和所述防扭转几何结构(6)组成的防扭转装置(7)以及具有所述防扭转装置(7)的促动器。

一种用于车辆控制设备的电平转换器，所述电平转换器包括：第一电压连接端(110)、第二电压连接端(120)、输出连接端(OUT)和输入连接端(IN)。此外，所述电平转换器包括第一开关(S1)，所述第一开关用于对所述第一电压连接端(110)...

本发明涉及一种用于车辆、尤其是用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：a)跨接制动盘(2)的制动钳(1)；b)设置在制动钳(1)中的制动施加装置(8)，该制动施加装置用于将制动衬片(3)压靠到制动盘(2)上；c)至少一个制动柱塞(4)...

本实用新型涉及一种盘式制动器的补调装置，该补调装置包括驱动单元(8)和经由同步元件(4′)与该驱动单元连接的从动单元(9)，其中，驱动单元(8)具有主轴元件(10)，压缩弹簧(13)在该主轴元件上引导以预紧不仅与主轴单元(10)而且与制...

公开了一种用于车辆的制动系统。该车辆包括行车制动器控制模块(3)和带至少一个弹簧制动室(13)的驻车制动器，行车制动器控制模块(3)控制至少第一压力模块(9)以制动第一组车轮。该制动系统包括驻车制动器控制模块(47)，其被配置成能控制弹...