一种包括安全模块(3)和安全控制模块(4)的安全装置，以及一种在用于离合器控制致动器的电机(2)发生故障(用于电机的电源中断)时降低不期望的离合器接合速度的方法，以使驾驶员在这种情况下有更多时间做出反应。

公开了一种用于监视车辆摄像机系统(10)的设备(100)。所述摄像机系统(10)包括至少一个摄像机(50)，用于捕获车辆(40)的侧方的视场(60)的图像；以及显示单元(70)，用于将捕获的图像可视化给车辆(40)的驾驶员。所述设备(1...

本发明涉及一种车辆的电气动装备(1)，其包含具有电气动驻车制动控制装置(EPB)的气动行车制动装置(2)。本发明设置，所述电气动驻车制动控制装置(EPB)由仅两个彼此独立的电能量源(52，54)，即第一电能量源(52)和第二电能量源(5...

本发明涉及用于控制机动车的自动的紧急制动系统的方法，通过该紧急制动系统避免车辆碰撞到障碍物上，该紧急制动系统的紧急制动功能在非激活模式下至少部分地或完全地不运行而在激活模式下接收和分析传感器装置的数据，该数据代表机动车相对于障碍物的瞬时...

本发明涉及一种车辆的电气装备，所述电气装备具有构造为电气动的行车制动装置的、尤其事构造为以电子的方式在制动压力方面被调节的制动系统的行车制动装置(124)，所述行车制动装置包含电气动的行车制动阀装置(1)、第一电子制动控制装置(EBS‑...

本发明涉及一种用于触发在至少一个后方跟随车辆(60至120)前面行驶的车辆(40)的自主紧急制动过程以避免该前方行驶车辆(40)撞上障碍物(20)的方法，其中，a)如果满足至少一个警告条件，则在该前方行驶车辆(40)中触发驾驶员警告，其...

本发明涉及一种用于在车辆中借助至少具有至少一个线圈(3)和铁磁发送器元件(2)的电感式速度传感器(1)确定包括所述至少一个线圈(3)的测量接收器与改变所述至少一个线圈(3)的电感(L)的铁磁发送器元件(2)之间的速度的方法，其中，检测所...

本发明涉及一种由领队第一机动车(2)和至少一个第二机动车(4、6、8、10、12)组成的松散耦合的或待松散耦合的车队(1)的领队第一车辆(2)在所述车队(1)行驶期间的行驶行为和制动行为的方法，其中，领导所述车队(1)的第一机动车(2)...

本发明涉及一种用于在车辆中借助至少具有线圈(3)和铁磁发送器元件(2)的电感式速度传感器(1)确定包括至少一个线圈(3)的测量接收器与改变所述至少一个线圈(3)的电感(L)和在所述至少一个线圈(3)中感应出的电压(U)的铁磁发送器元件(...

本发明涉及一种系统(100)，通过所述系统控制机动车的至少部分自主的运行，所述系统至少包含：至少一个传感器装置(2)，利用所述传感器装置能产生表征机动车周围环境的周围环境数据，电子主控制单元(HAD‑ECU,主)，其从所述传感器装置(2...

本发明涉及用于控制车队的方法，一旦车队(100)内的任意机动车(1)启用了紧急制动，则该情况经由V2V通信(14)通知给该车队的后面的机动车(2，4，6，8，10)并且尤其也通知给紧后面的机动车(2)。于是后面的所有机动车也采取紧急制动...

本发明涉及一种用于驱控由多个电动机单元(3、4)组成的系统的装置，所述电动机单元以末级单元(1a)运行，设置为，其中，相比于所述电动机单元设置更少的末级单元(1a)，其中，所述装置具有切换单元(2)，所述切换单元构型为，用于在所述电动机...

本发明涉及一种用于对相对于速度传感器(100)运动的对象的速度进行测量的速度传感器(100)，其具有速度传感器壳体(111)，所述速度传感器壳体设置用于滑动锁合地和/或摩擦锁合地和/或形状锁合地被置入固定的接收部中，其中，所述速度传感器...

本发明涉及一种制动盘‑轮毂连接装置，其包括：轮毂，其具有轮缘和携动件，所述携动件从所述轮缘沿着相对于轮毂的旋转轴线的轴向方向延伸；制动盘(3)，支承元件(32)从该制动盘的内周边朝向旋转轴线延伸地伸出，其中，携动件齿状地啮合到所述支承元...

本发明提供一种用于商用车的盘式制动器(1)，包括：搭接制动盘(2)的作为滑动钳构成的紧固在位置固定的制动支架(3)上的制动钳(4)；两个在制动钳(4)中设置的可反向运动的且分别具有一个衬面支架板(5a、5’a)和一个在衬面支架板上紧固的...

本发明涉及一种组件(10；110；210)，尤其是用于商用车的组件(10；110；210)，所述组件具有至少一个空气干燥器单元(14；114；214)并且具有调节单元(16；116；216)，其中，所述空气干燥器单元(14；114；21...

本发明公开了一种驱动和减速单元(1)，其具有机械制动器(12)和电驱动器(11)，其中，所述机械制动器(12)和所述电驱动器(11)设置为用于作用到唯一的车轮附接件(21)上的单元。此外，公开了一种用于控制或调节这样的驱动和减速单元(1...

本发明涉及一种用于车队(10)的运动的方法，所述车队具有第一领队机动车(2)和以电子耦合方式跟随所述第一领队机动车(2)的至少一个第二机动车(4，6，8，10，12)，在所述方法中，所述机动车(2至12)基于配属于所述车队(1)的可预给...

本发明提供一种簧片式排放阀，其用于压缩机的压缩气缸的壳体(9)中的排放开口(4)。所述簧片式排放阀具有：簧片(1)，用于封闭和打开所述排放开口(4)；桥(2)，用于在所述排放开口(4)打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形，和至少一个固...

本发明涉及一种用于在压缩机的压缩气缸的壳体(9)中的排放开口(4)的簧片式排放阀。所述簧片式排放阀具有：簧片(1)，所述簧片具有纵长形状，并且在其纵向方向上的端部区域中具有朝所述端部敞开的开口(6)，用于封闭和打开排放开口(4)；和桥(...