具有绝缘的内凹槽和外凹槽的速度传感器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于对相对于速度传感器(100)运动的对象的速度进行测量的速度传感器(100)，其具有速度传感器壳体(111)，所述速度传感器壳体设置用于滑动锁合地和/或摩擦锁合地和/或形状锁合地被置入固定的接收部中，其中，所述速度传感器壳体(111)容纳由塑料组成的注塑模制件(107)，速度传感器元件(104，105)的至少一部分被注塑包入所述注塑模制件中。本发明专利技术设置了，a)所述注塑模制件(107)在其指向速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)的外周面(113)上具有至少一个外凹槽(116)，其中，在外凹槽(116)的边界面与速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)之间分别构造有外空腔，和/或b)在注塑模制件(107)之内构造有至少一个内凹槽(119)，该内凹槽形成内空腔。通过被充注以空气或被部分或者完全地抽真空的所述腔，应该使从壳体到注塑模制件上的热传递或者在所述注塑模制件之内的热传送变困难。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有绝缘的内凹槽和外凹槽的速度传感器
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于对相对于速度传感器运动的对象的速度进行测量的速度传感器，该速度传感器具有速度传感器壳体，该速度传感器壳体设置为用于摩擦锁合和/或形状锁合地置入到固定的接收部中，其中，速度传感器壳体容纳由塑料制成的注塑模制件，速度传感器元件的至少一部分被注塑包入该注塑模制件中。本专利技术还涉及一种根据权利要求16所述的驾驶员辅助系统，尤其是制动防滑调节系统(ABS)、驱动防滑调节系统(ASR)、行驶动态调节系统(ESP)、自适应速度调节系统(ACC)或者车辆跟随调节系统，所述系统包含至少一个速度传感器。本专利技术还涉及一种根据权利要求17所述的具有驾驶员辅助系统的机动车。
技术介绍
这种速度传感器设置为用于在机器部件如齿轮运动时确定其速度或者转速并且通过连接的电线路将相应的信号传输给电子装置用于进一步处理。这种速度传感器例如可以由车轮转速传感器代表，该车轮转速传感器在制动防滑调节的范畴内感测机动车的车轮转速。无源的速度传感器和有源的速度传感器是已知的。有源的速度传感器是感测器，其包含在内部增强的或形成信号的结构元件并且可以借助电流供给装置来运行。传感器信号可以直接通过其集成在传感器中的电子装置输出矩形信号。相反，无源的速度传感器是仅包含无源的元件(如具有电感、电容和电阻的感应线圈)。在大多数情况下，信号作为模拟电压被输出，并且通常遵循正弦电压，该正弦电压的频率相应于转速而改变。因此，在制动防滑调节的情况下转速传感器可以是“无源的”或者“有源的”。因此，没有持久作用的电流供给的转速传感器(“无源的”感应线圈)称为“无源的”。例如具有“霍尔效应”作用原理的转速传感器称为“有源的”，所述转速传感器的“有源的”电子构件持久地与电流供给连接。由DE4331969C2已知这种类型的速度传感器。在此，在使用这种速度传感器时会发生以下情况：相对较大的热能从周围环境(例如在制动盘附近的遮挡结构(Verbau)中)或者从运动对象处传递到速度传感器上，这尤其在上述的有源的速度传感器中是不利的，在该有源的速度传感器中传感器元件包括集成的分析评估电子装置。由于过热，这种速度传感器可能引起错误测量或可能失效。
技术实现思路
因此，本专利技术所基于的任务在于，进一步研发上述类型的速度传感器，使得该速度传感器具有更高的功能可靠性。此外，也应提供一种具有至少一个这种速度传感器的车辆辅助系统以及一种具有这种车辆辅助系统的车辆。该任务通过权利要求1、16和17的特征来解决。本专利技术涉及一种速度传感器用于测量相对于速度传感器运动的对象的速度，该速度传感器包括速度传感器壳体，该速度传感器壳体设置为用于摩擦锁合和/或形状锁合地置入到固定的接收部中，其中，速度传感器壳体容纳由塑料组成的注塑模制件，速度传感器元件的至少一部分被注塑包入所述注塑模制件中。因此，在由塑料组成的注塑模制件原型成形时，在一个加工过程中将速度传感器元件的至少一部分被注塑包入注塑模制件中。在此，电线缆可以从注塑模制件中伸出，所述电线缆与速度传感器元件的至少一部分电连接，以便将由速度传感器元件所感测的速度信号进一步传输给例如电子装置用于进一步处理。速度传感器元件可以是上述的无源或有源的速度传感器元件。根据本专利技术设置，a)所述注射模制件在其指向速度传感器壳体的壁的内面的外周面上具有至少一个外凹槽，其中，在外凹槽的边界面与速度传感器壳体的壁的内面之间分别构造有外空腔，和/或b)在注塑模制件之内构造有至少一个内凹槽，该内凹槽形成内空腔。尤其，在注塑模制件的外周面中或外周面上存在多个彼此间隔开和彼此分开的外凹槽，和/或在注塑模制件之内存在多个彼此间隔开和彼此分开的内凹槽。外凹槽的边界面应该理解为外凹槽的这样一个面，所述面指向外空腔中并且例如包括外凹槽的底面。尤其，除了至少一个空的外凹槽之外，注塑模制件的外周面光滑地构造并且例如是柱形的。内空腔或外空腔尤其不是用于接收其它结构元件、例如密封环，而是形成绝缘腔。这种内空腔或外空腔类似于真空瓶地减弱三种可能的热传递过程：热传导、热辐射和对流。热传导不仅受到内空腔或外空腔中的空气或真空的影响，因为空气或真空具有很小的导热性。同样，内空腔或外空腔中的空气或真空也降低了通过辐射实现的热传递。内空腔或外空腔的优选抽真空防止通过对流实现的热传递。在此，当然可以在注塑模制件的外周面上或者在注塑模制件之内构造多个这样的空的内凹槽或外凹槽或者内空腔或外空腔，这以有利的方式使从速度传感器壳体的壁处和从注塑模制件处的热传送变得困难或者使注塑模制件之内的热传导变得困难，所述壁可以通过与速度传感器的接收部(直接)接触被加热。由此降低了作用到注塑模制件上的热负载和从而作用到速度传感器元件的至少一部分上的热负载，这提高了速度传感器元件的功能安全性。此外，在注塑模制件之内形成的空腔阻止在注塑模制件之内的热传导并且从而阻止热传导到速度传感器的在那里被注塑包入的至少一部分中。通过在从属权利要求中列举的措施，可以实现本专利技术第一方面的有利扩展方案和改进方案。根据一个优选的实施方式，至少一个内空腔或外空腔被抽真空或被部分抽真空。如上面所述，这导致进一步减少在速度传感器壳体的壁与注塑模制件之间或在注塑模制件之内的热传递过程。尤其，速度传感器壳体可以至少部分地构造为柱形套筒形状，并且注塑模制件至少部分地构造为柱形的实心体，尤其在构造有至少一个空腔的重叠区域中。内凹槽或外凹槽可以仅部分地而非完全地穿过注塑模制件。然而替代地，也可以考虑注塑模制件被至少一个内凹槽或外凹槽完全穿过。特别优选地，速度传感器壳体实施为夹紧套筒。这意味着，例如，速度传感器壳体具有向外弹性突出的部分，所述向外弹性突出的部分在置入接收部中时发生变形并且由此在接收部(例如孔)的内表面与速度传感器壳体的弹性突出部分的外表面之间产生摩擦锁合。通过摩擦锁合，单独地且与可选的附加形状锁合一起可以将速度传感器保持在接收部中。速度传感器壳体尤其可以由钢板制成。特别优选地，在速度传感器壳体与注塑模制件之间可布置至少一个密封元件，该密封元件使至少一个外腔相对于周围环境密封。因此，至少一个密封元件阻止至少一个空的并且例如被抽真空的外腔被充注以来自周围环境的空气。根据一个扩展方案，速度传感器可以是转速传感器，并且运动的对象可以是旋转的对象，其中，旋转的对象例如驱动具有永磁体或铁磁齿部的转子，所述永磁体或铁磁齿部这样布置在转子的周边上，使得它们的极或者说齿部和空隙彼此交替。然后，具有永磁体的转子尤其形成速度传感器的组成部分，因为速度传感器的测量原理基于：转子的旋转在磁场中产生脉冲形的变化，所述脉冲形的变化在速度传感器的静止部分的输出接头上引起交流电压信号，所述输出接头在该情况下例如包括用于扫描磁场中的变化的霍尔元件以及半导体芯片作为速度传感器元件。附加地，信号被半导体芯片增强并且针对相应接口进行调整(Kond本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对相对于速度传感器(100)运动的对象的速度进行测量的速度传感器(100)，所述速度传感器具有速度传感器壳体(111)，所述速度传感器壳体设置用于滑动锁合地和/或摩擦锁合地和/或形状锁合地被置入到固定的接收部中，其中，所述速度传感器壳体(111)容纳由塑料组成的注塑模制件(107)，速度传感器元件(104，105)的至少一部分被注塑包入所述注塑模制件中，其特征在于，/na)所述注塑模制件(107)在其指向所述速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)的外周面(113)上具有至少一个外凹槽(116)，其中，在外凹槽(116)的边界面和所述速度传感器壳体(111)的壁的所述内面(112)之间分别构造有外空腔，和/或/nb)_在所述注塑模制件(107)之内构造有至少一个内凹槽(119)，所述内凹槽形成内空腔。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180112 DE 102018000221.81.一种用于对相对于速度传感器(100)运动的对象的速度进行测量的速度传感器(100)，所述速度传感器具有速度传感器壳体(111)，所述速度传感器壳体设置用于滑动锁合地和/或摩擦锁合地和/或形状锁合地被置入到固定的接收部中，其中，所述速度传感器壳体(111)容纳由塑料组成的注塑模制件(107)，速度传感器元件(104，105)的至少一部分被注塑包入所述注塑模制件中，其特征在于，
a)所述注塑模制件(107)在其指向所述速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)的外周面(113)上具有至少一个外凹槽(116)，其中，在外凹槽(116)的边界面和所述速度传感器壳体(111)的壁的所述内面(112)之间分别构造有外空腔，和/或
b)_在所述注塑模制件(107)之内构造有至少一个内凹槽(119)，所述内凹槽形成内空腔。


2.根据权利要求1所述的速度传感器，其特征在于，至少一个内空腔或外空腔被抽真空。


3.根据权利要求1或2所述的速度传感器，其特征在于，所述速度传感器壳体(111)至少部分地构造为柱形套筒形状，并且所述注塑模制件(107)至少部分构造为柱形的实心体。


4.根据上述权利要求之一所述的速度传感器，其特征在于，所述至少一个速度传感器元件(104，105)为有源的传感器元件或无源的传感器元件。


5.根据上述权利要求之一所述的速度传感器，其特征在于，所述内凹槽(116)和/或所述外凹槽(119)仅部分地、而不是完全地穿过所述注塑模制件(107)。


6.根据上述权利要求之一所述的速度传感器，其特征在于，所述速度传感器壳体(111)实施为夹紧套筒。


7.根据上述权利要求之一所述的速度传感器，其特征在于，所述速度传感器壳体(111)由钢板制成。


8.根据上述权利要求之一所述的速度传感器，其特征在于，在所述速度传感器壳体(111)和所述注塑模制件(107)之间布置有至少一个密封元件(118)，所述密封元件使至少一个外空腔相对于所述周围环境密封。


9.根据上述权利要求之一所述的速度传感器，其特征在于，所述速度传感器是转速传感器，并且所述运动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·克卢夫廷格尔，K·莱希纳，M·布莱辛，G·克莱因，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE