本申请涉及一种用于商用车的螺杆式压缩机(10)，其包括至少一个壳体(20)和一个卸压阀(80)，其中该卸压阀(80)具有一个弹簧加载的闭锁机构(100)，该闭锁机构包括至少一个弹簧(102)和至少一个闭锁元件(104)，其中，弹簧(10...

本发明涉及一种车辆的具有至少部分电气的制动和转向装置的电气设备，所述电气设备包括：电的或机电式的转向装置(26)，所述电的或机电式的转向装置具有或不具有在方向盘(28)和转向传动机构(30)之间的连续的机械连接以及具有电子转向控制装置和...

本发明涉及一种用于车辆的接口元件(60；60′)，其包括电子部件，其中，所述电子部件具有与车辆(N)的至少一个数据接口的至少一个连接(62；62′)，其中，所述连接(62；62′)适合并且实施用于交换测量数据和/或控制和/或调节数据以调...

本发明涉及一种用于盘式制动器的调整装置(1)，至少具有如下特征：气动式执行机构(3)，该执行机构具有缸体(4)，可轴向移动的且能以压缩空气加载的活塞(5)插装于该缸体中，活塞通过加载压缩空气可沿第一方向运动；非自锁式设计的螺纹传动机构，...

公开了一种传感器布置结构，用于在挂车由车辆(10)牵引时检测挂车(40)周围的物体(60)。该传感器布置结构包括：至少一个传感器(110)，其能够安装在车辆(10)的后侧(12)，具有处于挂车(40)下方的视野(115)，且配置成能捕获...

用于商用车的盘式制动器(10)，其包括：一个骑跨制动盘(2)的、构造成滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有在所述制动盘(2)上方的中心开口(9)；两个设置在制动钳(1)中的、能以相反的方向运动的、...

本发明涉及一种由插头(1)和对应插头组成的电插接连接件的电插头(1)，其中，在彼此插接时实现插头(1)的电插接接触部(6)和对应插头的对应接触部之间的电连接，其中，电插头(1)至少具有：至少一个插头板(4)，在该插头板中保持有设置用于与...

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器(10)，该盘式制动器包括：制动钳(1)；两个制动衬片(3、3')；以及至少一个复位装置，复位装置具有作用在相对置的各制动衬片(3)上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置(8)，该扩张装置具有...

空气干燥筒(10)、尤其用于商用车的压缩空气处理设备，其包括：带有闭合的壳体盖(16)的筒壳体(14)；容纳在筒壳体(14)中的干燥剂(60)；用于封闭筒壳体(14)的背离壳体盖(16)的开放端侧并且将空气干燥筒(10)固定在压缩空气处...

公开了一种用于变速器的挡位和通道(XY)调节装置，其具有变速器主轴线，所述变速器主轴线平行于可切换轴的旋转轴线的方向延伸并且其方向在后面称为X方向。通过能够在X方向上沿着所述变速器主轴线移动的切换指(10)挂入期望的挡位。该变速器具有至...

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括搭接制动盘的制动钳，制动钳借助两个导向杆(6)以能相对于所述制动盘轴向移动的方式支承在位置固定的制动支架上，所述两个导向杆分别作为一个滑动支承件的组成部分，一个滑动支承件构造为固定支承件并且另...

本发明涉及一种用于商用车的制动设备(100)的空气处理单元(102)。该空气处理单元(102)包括：脚制动模块接口(114)，用于将该空气处理单元(102)与制动设备(100)的脚制动模块(116)气动耦合；至少一个阀单元(110)，用...

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的电磁阀装置(120)。所述电磁阀装置(120)包括主阀单元(340)、与所述主阀单元(340)流体力学地连接的预控阀单元(350)和用于接收至少所述主阀单元(340)和所述预控阀单元(350)的壳体(2...

本发明涉及一种用于至少很大程度上自动化地运行不受轨道约束的车队(1)的方法，该车队由至少一个在前行驶车辆(2)和至少一个与在前行驶车辆(2)无接触地耦合的、直接跟随在前行驶车辆(2)的车辆(4)组成，其中，至少一个直接跟随在前行驶车辆(...

本发明涉及一种用于商用车的制动设备(100)的空气处理单元(102)。该空气处理单元(102)包括：控制阀接口(118)，用于将所述空气处理单元(102)与连接在所述制动设备(100)的车轮制动缸(122)上游的至少一个控制阀(120)...

本发明涉及一种商用车用驻车制动机构(100)，其包括至少一个控制阀机构(126)、至少一个中继阀(128)、至少一个气动制动装置以及至少一个挂车控制模块(146)，其中，借助于该控制阀机构(126)可控制所述中继阀(128)，借助于所述...

本发明涉及一种用于商用车的空气制备系统的压力调节阀(A)，其具有壳体(75)，至少一个压缩空气接口(53、54)和至少一个第一压力调节室(65)，该压缩空气接口(53、54)通到第一压力调节室中，其中压力调节室(65)具有可变容积，该可...

本发明涉及一种用于控制器的壳体(100)，该壳体包括连接区域(110)，所述连接区域位于所述壳体(100)的连接侧上并且能够通过两个盖罩(10，20)封闭，其中，每个盖罩(10，20)包括至少一个铰链元件(11，12)。该壳体(100)...

本发明涉及一种用于商用车的螺杆式压缩机系统(100)，具有至少一个螺杆式压缩机(10)、至少一个螺杆式压缩机驱动器和至少一个开环和/或闭环控制单元(110)，其中，所述开环和/或闭环控制单元(110)与所述螺杆式压缩机驱动器连接，其中，...

本发明涉及一种用于商用车的螺杆式压缩机系统(100)，具有至少一个螺杆式压缩机(10)、至少一个螺杆式压缩机驱动器、至少一个温度传感器(38)和至少一个开环和/或闭环控制单元(110)，其中，所述开环和/或闭环控制单元(110)与所述螺...