【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】振动解耦系统
本专利技术普遍性地涉及一种振动解耦系统，特别是应用在车辆驱动系中的振动解耦系统。
技术介绍
车辆通常配备有内燃机，其通过驱动系与驱动轮连接。为了例如在车辆停下时能够将内燃机与驱动轮断开，公知的方式是在车辆的驱动系中设置离合器。特别是在小客车中，常常通过鲍登线操纵离合器，该鲍登线与用于驾驶员的离合器踏板连接。相反，替换地安装的自动换档离合器设有专门的促动装置。然而，在行驶中，在驱动系中出现振动，也就是所谓的摇晃，该振动也被传递给离合器。然而，在借助于专门的促动装置换挡的离合器中，所述摇晃会损害促动装置，这导致磨损，该磨损又对于离合器的部件具有负面作用。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种防止振动传递的振动解耦系统。该任务通过根据权利要求1振动解耦系统解决。有利的进一步方案是从属权利要求的主题。根据本专利技术，在调节元件与促动装置之间设置振动解耦机构。该振动解耦机构将促动装置的作用元件与所述调节元件相连，其中，该振动解耦机构构造为在预先确定的作用方向上有间隙的连...
【技术保护点】
1.一种振动解耦系统，其具有：/n调节元件(3)；/n促动装置(4)，该促动装置具有作用元件(5)，该作用元件构造为在预先确定的作用方向(W、W′)上实施作用运动以操纵所述调节元件(3)；和/n振动解耦机构(6)，该振动解耦机构将所述促动装置(4)的作用元件(5)和所述调节元件(3)相连，其中，所述振动解耦机构(6)在预先确定的作用方向(W、W′)上形成有间隙的连接，该连接具有预先确定的间隙范围，所述作用元件(5)或所述调节元件(3)在所述间隙范围中运动，而该作用元件和该调节元件中的相应另一个不一起运动。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171006 DE 102017217845.01.一种振动解耦系统，其具有：
调节元件(3)；
促动装置(4)，该促动装置具有作用元件(5)，该作用元件构造为在预先确定的作用方向(W、W′)上实施作用运动以操纵所述调节元件(3)；和
振动解耦机构(6)，该振动解耦机构将所述促动装置(4)的作用元件(5)和所述调节元件(3)相连，其中，所述振动解耦机构(6)在预先确定的作用方向(W、W′)上形成有间隙的连接，该连接具有预先确定的间隙范围，所述作用元件(5)或所述调节元件(3)在所述间隙范围中运动，而该作用元件和该调节元件中的相应另一个不一起运动。
2.根据权利要求1所述的振动解耦系统(1)，其中，所述调节元件(3)构造为至少近似无间隙。
3.根据权利要求2所述的振动解耦系统(1)，其中，所述调节元件(3)具有至少一个第一弹簧元件(7)，该第一弹簧元件构造为减小或消除所述调节元件(3)中沿操纵方向的间隙。
4.根据以上权利要求中任一项所述的振动解耦系统(1)，其中，所述作用元件(5)构造为在操纵状态中直接作用于所述调节元件(3)。
5.根据权利要求4所述的振动解耦系统(1)，其中，所述振动解耦机构(6)或者在所述调节元件(3)上或者在所述作用元件(5)上具有管(8)，其中，该管(8)设有至少一个位于管壁中的、轴向延伸的、径向的槽(15)，并且所述调节元件(3)和所述作用元件(5)中的另一个具有鼻元件(16)，其中，所述鼻元件(16)具有在轴向方向上有间隙地径向配合到所述槽(15)中的鼻部(17)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的振动解耦系统(1)，其中，所述振动解耦机构(6)具有管(8)和径向的销(10)，所述管(8)具有在管壁中轴向延伸的至少一个长形孔(9)，
其中，所述管(8)的内部构造为与所述作用元件(5)或者与连接于所述调节元件(3)的连接元件互补；并且
其中，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·沙勒，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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