变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，主要包括电机、电机支座、一号联轴器、双输出轴式减速器、凹形基台、二号联轴器、一号轴承、一号轴承支座、二号轴承、二号轴承支座、一号轨距调整滚轮组件、二号轨距调整滚轮组件、可变轨距轮对、龙门式轮对固定装置和基座；所述的一号轨距调整滚轮组件或二号轨距调整滚轮包括左导向轨、右导向轨、滚筒，滚轮轴、调整垫片和锁紧螺母；所述的龙门式轮对固定装置包括立柱、支撑平台、轮对固定支撑块；本实用新型专利技术结构简单，能够循环模拟变轨距轮对的变轨动作，解决现有技术中的变轨距列车实际运行中难以进行轮对变轨性能及可靠性试验的问题。

Performance and Reliability Test Bench of Wheelset for Variable Gauge Bogies

The utility model discloses a test-bed for the rail-changing performance and reliability of a variable gauge bogie wheelset, which mainly includes motor, motor support, No. 1 coupling, double output shaft reducer, concave base, No. 2 coupling, No. 1 bearing, No. 1 bearing support, No. 1 bearing support, No. 2 bearing support, No. 1 gauge adjustment roller assembly, No. 2 gauge adjustment roller assembly, variable. The rail gauge wheel set, gantry wheel set fixing device and base; the first gauge adjustment roller assembly or the second gauge adjustment roller includes left guide rail, right guide rail, roller, roller axle, adjusting gasket and locking nut; the gantry wheel set fixing device includes column, supporting platform and wheel set fixing support block; the utility model has simple structure and can simulate change cyclically. The rail-changing action of the gauge wheelset solves the problem that it is difficult to carry out the wheel-set rail-changing performance and reliability test in the actual operation of the gauge-changing train in the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台
本技术涉及轨道车辆动态仿真与测试领域，具体涉及变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台。
技术介绍
随着经济的快速发展，我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于构建全方位的互联互通网络，其中铁路运输日益成为亚欧大路最主要的陆上贸易通道之一，但是不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制，为解决铁路轨距不同带来的国际联运问题，采用变轨距转向架可有效地解决轨距不同区间的直通运行,既省时又便利，而变轨距转向架需要通过配套的地面变轨装置才能完成轨距的变换，地面承载装置使变轨距转向架的车轮卸载，并通过两侧导向轨推动车轮移动，使车轮完成变轨动作。为了使生产后的变轨距转向架在实际轨道车辆上能够在地面配套装置的作用下顺利完成变轨，在实车装配之前需要验证变轨距轮对能够完成变轨动作，因此，本技术提供了变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其结构简单，能够循环模拟变轨距轮对的变轨动作，为可变轨距轮对的性能检测及可靠性分析提供了基础。
技术实现思路
为了解决现有技术中的变轨距列车实际运行中难以进行轮对变轨性能及可靠性试验的问题，本技术提供了一种变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，它不仅能够检测变轨距轮对变轨时所需的推动力，还能通过循环的变轨动作进行车轮的可靠性试验以及轮轴滑移机构的疲劳寿命试验等。为了实现上述目的，本技术所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，主要包括电机1、电机支座2、一号联轴器3、双输出轴式减速器4、凹形基台5、二号联轴器6、一号轴承7、一号轴承支座8、一号轨距调整滚轮组件9、二号轨距调整滚轮组件10、二号轴承11、二号轴承支座12、可变轨距轮对13、龙门式轮对固定装置14和基座15；所述的电机1的输出轴通过一号联轴器3与双输出轴式减速器4的输入轴相连接，电机1通过螺栓固定在电机支座2上，电机支座2固定安装在基座15上；所述的双输出轴式减速器4的两个输出轴分别通过二号联轴器6与一号轨距调整滚轮组件9和二号轨距调整滚轮组件10相连接；所述的双输出轴式减速器4的两输出轴的轴向中心线、一号轨距调整滚轮组件9的滚轮轴19轴向中心线、二号轨距调整滚轮组件10的滚轮轴19轴向中心线以及可变轨距轮对13的车轴轴向中心线布置在同一水平面内；所述的双输出轴式减速器4和一号轴承支座8通过螺栓安装在凹形基台5上，所述的凹形基台5通过螺栓固定安装在基座15上。所述的一号轨距调整滚轮组件9或二号轨距调整滚轮组件10包括左导向轨16、右导向轨17、滚筒18，滚轮轴19、调整垫片20和锁紧螺母21；所述的一号轨距调整滚轮组件9与二号轨距调整滚轮组件10结构相同，但结构形式相互镜像；所述的一号轨距调整滚轮组件9和二号轨距调整滚轮组件10的两侧分别由一号轴承7和二号轴承11支撑；所述的一号轨距调整滚轮组件9和二号轨距调整滚轮组件10沿纵向中心线对称布置，当电机1转动时，一号轨距调整滚轮组件9和二号轨距调整滚轮组件10同时转动；所述的一号轨距调整滚轮组件9或二号轨距调整滚轮组件10的主要作用是与变轨距车轮相互作用，通过滚轮的转动推动两侧车轮相对于变轨距转向架的车轴同时向内或向外移动，实现轮对的变轨距，滚轮每转一圈，车轮完成由轨距a到轨距b，再由轨距b到轨距a的周期动作，且随着滚轮的不断旋转，车轮的周期动作不断循环往复。所述的左导向轨16与右导向轨17分别焊接在滚筒18外圆的两端，所述的左导向轨16与右导向轨17的内侧面的距离L0始终为变轨距转向架车轮的厚度+1～2mm的制造误差；所述的左导向轨16设有左导向轨起始端面16-1和左导向轨终止端面16-2，所述的右导向轨17设有右导向轨起始端面17-1与右导向轨终止端面17-2；所述的左导向轨起始端面16-1与左导向轨终止端面16-2或右导向轨起始端面17-1与右导向轨终止端面17-2沿滚轮轴线方向L1的距离为变轨距转向架轨距转换时单个车轮需要轨距变换的距离，所述的左导向轨起始端面16-1与右导向轨终止端面17-2的夹角或左导向轨终止端面16-2与右导向轨起始端面17-1间的夹角相等，夹角大小的选取依据是保证当车轮由左导向轨终止端面16-2向右导向轨起始端面17-1过渡或由右导向轨终止端面17-2向左导向轨起始端面16-1过渡时，车轮与左导向轨16及右导向轨17均不发生运动干涉；所述的调整垫片20布置在滚筒18两侧，调整垫片20的作用是方便一号轨距调整滚轮组件9或二号轨距调整滚轮组件10根据可变轨距轮对13的初始轨距做适当调整，确保内外导向轨与轮对的可靠接触和精确变轨；所述的滚筒18内孔开有花键槽，并与滚轮轴19通过花键配合安装，能够随滚轮轴19一起转动；所述的滚筒18与两侧的调整垫片20通过锁紧螺母21实现其在滚轮轴19上的轴向定位；所述的龙门式轮对固定装置14包括轮对固定支撑块22、支撑平台23和立柱24，两个结构相同的龙门式轮对固定装置14沿纵向中心线对称布置在一号轨距调整滚轮组件9和二号轨距调整滚轮组件10的外侧，其主要作用是支撑并固定可变轨距轮对13，使轮对悬空卸载并使两个车轮与一号轨距调整滚轮组件9及二号轨距调整滚轮组件10的位置恰好配和；所述的轮对固定支撑块22设有承载靴支撑面22-1和下轴箱定位槽22-2，从而实现转向架轴箱的垂向、横向以及纵向的定位，轮对固定支撑块22通过螺栓固定安装在支撑平台23上，支撑平台23的下方由两个圆管立柱24支撑，立柱24的上端通过螺栓与支撑平台23相连接，下端通过螺栓固定安装在基座15上。所述的可变轨距轮对13通过两个龙门式轮对固定装置14支撑，可变轨距轮对13的两个承载靴分别与承载靴支撑面22-1接触，可变轨距轮对13的下轴箱壳体下部恰好安放在下轴箱定位槽22-2内，使可变轨距轮对13的位置固定且两车轮卸载。与现有技术相比本技术的有益效果是：本技术所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其不仅能够检测变轨距轮对变轨时所需的推动力，还能通过循环的变轨动作进行变轨距车轮的可靠性试验以及轮轴滑移机构的疲劳寿命试验等，为实际变轨距轨道车辆顺利完成变轨增加了可靠性和安全性。附图说明图1本技术所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台的轴测图；图2本技术所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台的主视图；图3本技术所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台的左视图；图4本技术所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台的俯视图；图5本技术所述的一号轨距调整滚轮组件或二号轨距调整滚轮组件的轴测图；图6本技术所述的导向轨与滚筒装配体的正视图；图7本技术所述的导向轨与滚筒装配体的俯视图；图8本技术所述的导向轨与滚筒装配体的仰视图；图9本技术所述的导向轨与滚筒装配体的在A-A处的剖视图；图10本技术所述的导向轨与滚筒装配体的在B-B处的剖视图；图11本技术所述的龙门式轮对固定装置的轴测图；图12本技术所述的轮对固定支撑块的轴测图。图中，1.电机，2.电机支座，3.一号联轴器，4.双输出轴式减速器，5.凹形基台，6.二号联轴器，7.一号轴承，8.一号轴承支座，9.一号轨距调整滚轮组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其特征在于所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，主要包括电机(1)、电机支座(2)、一号联轴器(3)、双输出轴式减速器(4)、凹形基台(5)、二号联轴器(6)、一号轴承(7)、一号轴承支座(8)、一号轨距调整滚轮组件(9)、二号轨距调整滚轮组件(10)、二号轴承(11)、二号轴承支座(12)、可变轨距轮对(13)、龙门式轮对固定装置(14)和基座(15)；所述的电机(1)的输出轴通过一号联轴器(3)与双输出轴式减速器(4)的输入轴相连接，电机(1)通过螺栓固定在电机支座(2)上，电机支座(2)固定安装在基座(15)上；所述的双输出轴式减速器(4)的两个输出轴分别通过二号联轴器(6)与一号轨距调整滚轮组件(9)和二号轨距调整滚轮组件(10)相连接；所述的双输出轴式减速器(4)的两输出轴的轴向中心线、一号轨距调整滚轮组件(9)的滚轮轴(19)轴向中心线、二号轨距调整滚轮组件(10)的滚轮轴(19)轴向中心线以及可变轨距轮对(13)的车轴轴向中心线布置在同一水平面内；所述的双输出轴式减速器(4)和一号轴承支座(8)通过螺栓安装在凹形基台(5)上，所述的凹形基台(5)通过螺栓固定安装在基座(15)上。...

【技术特征摘要】
1.变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其特征在于所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，主要包括电机(1)、电机支座(2)、一号联轴器(3)、双输出轴式减速器(4)、凹形基台(5)、二号联轴器(6)、一号轴承(7)、一号轴承支座(8)、一号轨距调整滚轮组件(9)、二号轨距调整滚轮组件(10)、二号轴承(11)、二号轴承支座(12)、可变轨距轮对(13)、龙门式轮对固定装置(14)和基座(15)；所述的电机(1)的输出轴通过一号联轴器(3)与双输出轴式减速器(4)的输入轴相连接，电机(1)通过螺栓固定在电机支座(2)上，电机支座(2)固定安装在基座(15)上；所述的双输出轴式减速器(4)的两个输出轴分别通过二号联轴器(6)与一号轨距调整滚轮组件(9)和二号轨距调整滚轮组件(10)相连接；所述的双输出轴式减速器(4)的两输出轴的轴向中心线、一号轨距调整滚轮组件(9)的滚轮轴(19)轴向中心线、二号轨距调整滚轮组件(10)的滚轮轴(19)轴向中心线以及可变轨距轮对(13)的车轴轴向中心线布置在同一水平面内；所述的双输出轴式减速器(4)和一号轴承支座(8)通过螺栓安装在凹形基台(5)上，所述的凹形基台(5)通过螺栓固定安装在基座(15)上。2.根据权利要求1所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其特征在于所述的一号轨距调整滚轮组件(9)或二号轨距调整滚轮组件(10)包括左导向轨(16)、右导向轨(17)、滚筒(18)，滚轮轴(19)、调整垫片(20)和锁紧螺母(21)；所述的一号轨距调整滚轮组件(9)与二号轨距调整滚轮组件(10)结构相同，但结构形式相互镜像；所述的一号轨距调整滚轮组件(9)和二号轨距调整滚轮组件(10)的两侧分别由一号轴承(7)和二号轴承(11)支撑；所述的一号轨距调整滚轮组件(9)和二号轨距调整滚轮组件(10)沿纵向中心线对称布置，当电机(1)转动时，一号轨距调整滚轮组件(9)和二号轨距调整滚轮组件(10)同时转动；所述的一号轨距调整滚轮组件(9)或二号轨距调整滚轮组件(10)的主要作用是与变轨距车轮相互作用，通过滚轮的转动推动两侧车轮相对于变轨距转向架的车轴同时向内或向外移动，实现轮对的变轨距，滚轮每转一圈，车轮完成由轨距a到轨距b，再由轨距b到轨距a的周期动作，且随着滚轮的不断旋转，车轮的周期动作不断循环往复。3.根据权利要求2所述的变轨距转向架轮对变轨性能及可靠性试验台，其特征在于所述的左导向轨(16)与右导向轨(17)分别焊接在滚筒(18)外圆的两端，所述的左导向轨(16)与右导向轨(17)的内侧面的距离L0始终为变轨距转向架车轮的厚度+1～2mm的制造误差；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉梅，庄娇娇，刘鹏程，韩梦跞，胡婷，乔宁国，王多洋，赵心纶，陈希明，朱江，刘丽，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22