The automobile air conditioning system of the utility model relates to a double compressor, including expansion valve, condenser and evaporator, compressor, power supply, electric belt type compressor, the first electromagnetic valve and the two solenoid valve; solenoid valve connected to the outlet through the first entrance pipeline and compressor wheel belt, belt wheel of the compressor outlet valve is connected with the evaporator through a pipeline and expansion; second solenoid valve connected to the outlet through the entrance pipe and the electric compressor, the electric compressor is connected to the outlet through a pipeline and expansion valve and evaporator. The two sets of air conditioning system share air conditioner and condenser, only increase compressor and the corresponding pipeline, save space. The electric drive of the parking air conditioner can open the air conditioner relative to the idle speed of the engine, which can reduce the fuel consumption, reduce the emission and improve the safety performance.
【技术实现步骤摘要】
一种双压缩机的汽车空调系统
本技术属于汽车空调
,特别是指一种双压缩机的汽车空调系统。
技术介绍
汽车空调装置具有制冷、为驾驶室降温的功能,其主要原理是制冷剂在压缩机的驱动下,在由压缩机04、冷凝器05、蒸发器01(布置在空调主机内部)、膨胀阀02、管路等部件组成的封闭系统中做循环运动,另外驾驶室内的热空气通过鼓风机03的带动,在蒸发器处与蒸发器内部的制冷剂发生热交换,从而降低热空气温度,达到制冷的效果,如图1所示。空调系统制冷动力来源于发动机,空调压缩机在发动机的驱动下运行,所以只要车辆需要制冷,就需要发动机处于运行状态。发动机处于怠速状态,用于驱动空调系统制冷,此状态存在以下问题:车辆长时间怠速,油耗增加,排放增加,部分发达国家已有相关法规规定,车辆不允许长时间停车怠速开空调;如车辆停止在较为密闭的环境中,怠速使用空调,如通风不好,容易发生人员中毒现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双压缩机的汽车空调系统,以解决汽车空调怠速下油耗增加及存在安全隐患的问题。本技术是通过以下技术方案实现的:一种双压缩机的汽车空调系统,包括膨胀阀、冷凝器、蒸发器、皮带轮式压缩机、电源、电动压缩机、第一电磁阀及第二电磁阀;所述蒸发器与所述膨胀阀通过管路连接,所述膨胀阀通过管路与所述冷凝器的入口连接,所述冷凝器的出口通过管路分别与第一电磁阀的入口及所述第二电磁阀的入口连接;所述第一电磁阀的出口通过管路与所述皮带轮式压缩机的入口连接,所述皮带轮式压缩机的出口通过管路及所述膨胀阀与蒸发器连接;所述第二电磁阀的出口通过管路与电动压缩机的入口连接,所述电动压缩机的出口通过管路及所 ...
【技术保护点】
一种双压缩机的汽车空调系统,其特征在于,包括膨胀阀、冷凝器、蒸发器、皮带轮式压缩机、电源、电动压缩机、第一电磁阀及第二电磁阀;所述蒸发器与所述膨胀阀通过管路连接,所述膨胀阀通过管路与所述冷凝器的入口连接,所述冷凝器的出口通过管路分别与第一电磁阀的入口及所述第二电磁阀的入口连接;所述第一电磁阀的出口通过管路与所述皮带轮式压缩机的入口连接,所述皮带轮式压缩机的出口通过管路及所述膨胀阀与蒸发器连接;所述第二电磁阀的出口通过管路与电动压缩机的入口连接,所述电动压缩机的出口通过管路及所述膨胀阀与所述蒸发器连接;所述电动压缩机通过导线与所述电源电连接。
【技术特征摘要】
1.一种双压缩机的汽车空调系统,其特征在于,包括膨胀阀、冷凝器、蒸发器、皮带轮式压缩机、电源、电动压缩机、第一电磁阀及第二电磁阀;所述蒸发器与所述膨胀阀通过管路连接,所述膨胀阀通过管路与所述冷凝器的入口连接,所述冷凝器的出口通过管路分别与第一电磁阀的入口及所述第二电磁阀的入口连接;所述第一电磁阀的出口通过管路与所述皮带轮式压缩机的入口连接,所述皮带轮式压缩机的出口通过管路及所述膨胀阀与蒸发器连接;所述第二电磁阀的出口通过管路与电动压缩机的入口连接,所述电动压缩机的出口通过管路及所述膨...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴楠,陈炳,钟凌,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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