应用于汽车碰撞试验的相机固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车碰撞试验的相机固定装置，所述相机固定装置包括呈U型的固定构件、连接构件、第一调节结构、呈U型的相机安装构件、以及第二调节结构，所述连接构件的底部插设于所述固定构件中，所述连接构件通过所述第一调节结构与所述固定构件铰接连接，所述连接构件可相对于所述固定构件绕铰接点旋转并固定于某一位置，所述连接构件的一侧插设于所述相机安装构件中，所述相机安装构件通过所述第二调节结构与所述连接构件铰接连接，所述相机安装构件可相对于所述连接构件绕铰接点旋转并固定于某一位置。上述相机固定装置，可进行多角度多方位调节，其适应性更强，且结构简单、操作方便。

Camera fixing device applied to automobile collision test

Camera fixing device of the utility model is applied to a car crash test, the camera device comprises a U type fixed member, a connecting member, first adjust the structure, is U type camera mounting member, and a second adjusting structure, the connecting member is inserted into the fixed component in the the connecting member through the first adjusting structure is connected with the fixed hinge member, the connecting member is movable relative to the fixed member and rotate around the hinge point on a fixed position, the connecting member is inserted into the phase machine installation member, wherein the camera mounting member through the second regulation the structure and the connecting member pivotally connected, wherein the camera mounting member is movable relative to the connecting member and rotate around the hinge point on a fixed position. The camera fixing device can be adjusted in a plurality of angles and in a plurality of directions, and has the advantages of stronger adaptability, simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
应用于汽车碰撞试验的相机固定装置
本技术是关于一种用于汽车碰撞试验的装置，且特别是关于一种在汽车碰撞试验中用于固定相机的相机固定装置。
技术介绍
目前，随着国家的发展，时代的进步，人们的生活质量越来越高，私家车逐渐普及，很多人有了私家车，随着汽车的增多，在道路上发生的汽车碰撞事故也随之增加，汽车的安全性被人们所关注。加强汽车安全的研究，减少道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。而在汽车安全性研究中，汽车碰撞试验是基础试验，研发人员通过汽车碰撞试验研究事故中车辆的运动和变形，对人体的影响，人与车辆的相互作用，从而研究对人体安全有益的保护方法。在汽车安全控制技术重点试验室进行的碰撞试验中，试验的车型不同，对试验的要求和需要的试验参数也是不一样的。目前，针对车辆碰撞时假人位置移动的数据，是根据固定在试验车辆上的高速相机在碰撞瞬间以1000帧/秒的速度拍摄的影像来取得的。现有的相机固定方法通常采用支架固定法，支架固定法虽然较早期的布胶固定法具有明显的安装稳定性且固定位置可选择(固定位置不限位于车窗玻璃)。然而，现有相机固定支架仅能满足相机对于某一角度的拍摄，不能满足相机多角度多方位的拍摄，相机固定支架适应性差。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种结构简单、操作方便、可多角度多方位调节的应用于汽车碰撞试验的相机固定装置，以解决现有技术中的不足。本技术提供一种应用于汽车碰撞试验的相机固定装置，所述相机固定装置包括呈U型的固定构件、连接构件、第一调节结构、呈U型的相机安装构件、以及第二调节结构，所述连接构件的底部插设于所述固定构件中，所述连接构件通过所述第一调节结构与所述固定构件铰接连接，所述连接构件可相对于所述固定构件绕铰接点旋转并固定于某一位置，所述连接构件的一侧插设于所述相机安装构件中，所述相机安装构件通过所述第二调节结构与所述连接构件铰接连接，所述相机安装构件可相对于所述连接构件绕铰接点旋转并固定于某一位置。根据本技术的一个实施例，所述连接构件包括上底板、下底板、及两个侧板，所述上底板和所述下底板上下平行间隔设置，两个所述侧板分别位于所述上底板和所述下底板的左、右侧并与所述上底板和所述下底板固定连接，所述侧板的一个下角被切割成圆弧。根据本技术的一个实施例，所述固定构件包括两个平行间隔的竖直板以及用于固定于车辆上的底板，两个所述竖直板的下缘分别与所述底板的一组对边固定连接，所述连接构件的两个所述侧板插设于所述固定构件的两个所述竖直板中，通过所述第一调节结构将所述侧板与所述竖直板铰接连接。根据本技术的一个实施例，所述第一调节结构为两个且左右对称地设置，所述第一调节结构包括第一铰接部和第一调节部，所述第一铰接部将所述侧板与所述竖直板铰接连接，所述第一调节部包括第一圆弧滑槽和第一调节件，以所述第一铰接部为圆心于所述竖直板上开设所述第一圆弧滑槽，所述第一调节件穿设于所述第一圆弧滑槽中且所述第一调节件一端与所述侧板固定连接，所述第一调节件可沿所述第一圆弧滑槽滑动并固定于所述第一圆弧滑槽中某一位置。根据本技术的一个实施例，所述第一圆弧滑槽的圆弧度数为α，0＜α≤90°。根据本技术的一个实施例，所述第一调节件为螺栓。根据本技术的一个实施例，所述相机安装构件包括两个上下平行间隔设置的相机安装底板以及相机固定板，所述相机固定板的上、下缘分别与两个所述相机安装底板同侧边缘固定连接，所述相机固定板用于固定相机，所述连接构件插设于所述相机安装构件的两个所述相机安装底板中，通过所述第二调节结构将所述上底板、所述下底板分别与两个所述相机安装底板铰接连接。根据本技术的一个实施例，所述第二调节结构为两个且上下对称地设置，第二调节结构包括第二铰接部和第二调节部，所述第二铰接部将所述上底板、所述下底板分别与两个所述相机安装底板铰接连接，所述第二调节部包括第二圆弧滑槽和第二调节件，以所述第二铰接部为圆心于所述相机安装底板上开设所述第二圆弧滑槽，所述第二调节件穿设于所述第二圆弧滑槽中且所述第二调节件一端与所述上底板或所述下底板固定连接，所述第二调节件可沿所述第二圆弧滑槽滑动并固定于所述第二圆弧滑槽中某一位置。根据本技术的一个实施例，所述第二圆弧滑槽的圆弧度数为β，0＜β≤180°。根据本技术的一个实施例，所述第二调节件为螺栓。本技术实施例的技术方案带来的有益效果是：本技术的相机固定装置，可应用于汽车碰撞试验中将相机固定在试验车辆上，由于包括固定构件、连接构件、第一调节结构、相机安装构件、以及第二调节结构，使得相机固定装置可进行多角度多方位调节，相机固定装置的适应性更强，且结构简单、操作方便。附图说明图1是本技术的相机固定装置的结构示意图；图2是图1的相机固定装置的另一方向的结构示意图；以及图3是图1的相机固定装置的拆分结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。图1是本技术的相机固定装置的结构示意图，图2是图1的相机固定装置的另一方向的结构示意图，图3是图1的相机固定装置的拆分结构示意图。为方便描述，图1至图3中除了相机固定装置100之外还包括相机200。具体的，请参阅图1至图3，本技术的相机固定装置100应用于汽车碰撞试验中将相机200固定在试验车辆上，该相机固定装置100包括呈U型的固定构件10、连接构件20、第一调节结构30、呈U型的相机安装构件40、以及第二调节结构50。固定构件10将相机固定装置100固定于车辆的某个位置(如车门、发动机舱盖等)，连接构件20用于固定构件10和相机安装构件40的连接，相机安装构件40用于安装和固定相机200，第一调节结构30用于固定构件10与连接构件20之间的角度和方位调节，第二调节结构50用于连接构件20与相机安装构件40之间的角度和方位调节。请结合图1至图3，连接构件20的底部插设于固定构件10中，连接构件20通过第一调节结构30与固定构件10铰接连接，连接构件20可相对于固定构件10绕铰接点旋转并固定于某一位置。连接构件20的一侧插设于相机安装构件40中，相机安装构件40通过第二调节结构50与连接构件20铰接连接，相机安装构件40可相对于连接构件20绕铰接点旋转并固定于某一位置。从而，相机固定装置100可进行多角度多方位调节，相机固定装置100的适应性更强，且结构简单、操作方便。具体地，固定构件10整体呈U型结构，固定构件10包括两个平行间隔的竖直板11、以及连接两个竖直板11的底板12。竖直板11和底板12为具有一定厚度和强度的矩形板状结构，两个竖直板11的下缘分别与底板12的一组对边垂直固定连接，该固定连接可以是焊接、铆接、或一体加工而成，在本实施例中，竖直板11与底板12之间采用一体加工而成。底板12靠近四角的位置分别设置有安装通孔122，安装通孔122用于将底板12(固定构件10)固定于车辆的某个位置。具体地，连接构件20整体呈矩形管状，连接构件20包括上底板21、下底板22、及两个侧板23。上底板21、下底板22上下平行间隔设置的矩形板状结构，下底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于汽车碰撞试验的相机固定装置(100)，其特征在于：所述相机固定装置(100)包括呈U型的固定构件(10)、连接构件(20)、第一调节结构(30)、呈U型的相机安装构件(40)、以及第二调节结构(50)，所述连接构件(20)的底部插设于所述固定构件(10)中，所述连接构件(20)通过所述第一调节结构(30)与所述固定构件(10)铰接连接，所述连接构件(20)可相对于所述固定构件(10)绕铰接点旋转并固定于某一位置，所述连接构件(20)的一侧插设于所述相机安装构件(40)中，所述相机安装构件(40)通过所述第二调节结构(50)与所述连接构件(20)铰接连接，所述相机安装构件(40)可相对于所述连接构件(20)绕铰接点旋转并固定于某一位置。

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车碰撞试验的相机固定装置(100)，其特征在于：所述相机固定装置(100)包括呈U型的固定构件(10)、连接构件(20)、第一调节结构(30)、呈U型的相机安装构件(40)、以及第二调节结构(50)，所述连接构件(20)的底部插设于所述固定构件(10)中，所述连接构件(20)通过所述第一调节结构(30)与所述固定构件(10)铰接连接，所述连接构件(20)可相对于所述固定构件(10)绕铰接点旋转并固定于某一位置，所述连接构件(20)的一侧插设于所述相机安装构件(40)中，所述相机安装构件(40)通过所述第二调节结构(50)与所述连接构件(20)铰接连接，所述相机安装构件(40)可相对于所述连接构件(20)绕铰接点旋转并固定于某一位置。2.如权利要求1所述的相机固定装置(100)，其特征在于：所述连接构件(20)包括上底板(21)、下底板(22)、及两个侧板(23)，所述上底板(21)和所述下底板(22)上下平行间隔设置，两个所述侧板(23)分别位于所述上底板(21)和所述下底板(22)的左、右侧并与所述上底板(21)和所述下底板(22)固定连接，所述侧板(23)的一个下角被切割成圆弧。3.如权利要求2所述的相机固定装置(100)，其特征在于：所述固定构件(10)包括两个平行间隔的竖直板(11)以及用于固定于车辆上的底板(12)，两个所述竖直板(11)的下缘分别与所述底板(12)的一组对边固定连接，所述连接构件(20)的两个所述侧板(23)插设于所述固定构件(10)的两个所述竖直板(11)中，通过所述第一调节结构(30)将所述侧板(23)与所述竖直板(11)铰接连接。4.如权利要求3所述的相机固定装置(100)，其特征在于：所述第一调节结构(30)为两个且左右对称地设置，所述第一调节结构(30)包括第一铰接部(31)和第一调节部(32)，所述第一铰接部(31)将所述侧板(23)与所述竖直板(11)铰接连接，所述第一调节部(32)包括第一圆弧滑槽(322)和第一调节件(324)，以所述第一铰接部(31)为圆心于所述竖直板(11)上开设所述第一圆弧滑槽(322...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾朋，赵凯龙，潘如杨，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33