一种气缸盖、发动机及车辆制造技术

技术编号:41285931 阅读:36 留言:0更新日期:2024-05-11 09:34
本技术公开一种气缸盖、发动机及车辆,气缸盖包括:盖本体,盖本体具有相邻设置的进气面及密封面;及进气道,设于盖本体且在所述进气面与所述密封面之间弯曲延伸;其中,进气道设有多条,多条进气道彼此独立设置。本技术技术方案解决了目前甲醇发动机尺寸偏大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,特别涉及一种气缸盖、发动机及车辆


技术介绍

1、甲醇作为一种新型清洁能源,目前在汽车行业有着广阔的应用前景,在目前的甲醇发动机领域,适用于甲醇的发动机一般是应用柴油机平台研发,而由于甲醇的燃烧特性偏向于汽油,因此在甲醇发动机中一般采用滚流进气道结构,气门为并联布置。

2、目前的甲醇机架构中,一般采用同一缸的所有进气门共用一个进气道的方式,由于进气门为并联布置,因此需要在进气门之间设置挡墙结构以将进气道的气流进行分流,这样的结构形式导致进气道长度受限于挡墙的长度,且为了不影响进气性能,挡墙的边缘及进气道内壁需要圆滑过渡,这将导致进气道长度难以缩短而导致设置进气道的气缸盖尺寸和重量偏大,不利于整车轻量化和动力经济性。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种气缸盖、发动机及车辆,旨在解决目前甲醇发动机尺寸偏大的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提出的一种气缸盖,包括:

3、盖本体,所述盖本体具有相邻设置的进气面及密封面;及

<p>4、进气道,设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气缸盖,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,多条所述进气道彼此平行设置。

3.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述进气道具有设于所述进气面的第一进气口和设于所述密封面的第二进气口,且所述第一进气口的口径大于所述第二进气口的口径。

4.如权利要求3所述的气缸盖,其特征在于,自所述第一进气口至所述第二进气口,所述进气道的内径呈递减状态变化。

5.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述气缸盖还包括设于所述盖本体的进气门,每一所述进气道对应设置一个所述进气门,所述进气门用以开闭所述进气道。

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【技术特征摘要】

1.一种气缸盖,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,多条所述进气道彼此平行设置。

3.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述进气道具有设于所述进气面的第一进气口和设于所述密封面的第二进气口,且所述第一进气口的口径大于所述第二进气口的口径。

4.如权利要求3所述的气缸盖,其特征在于,自所述第一进气口至所述第二进气口,所述进气道的内径呈递减状态变化。

5.如权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述气缸盖还包括设于所述盖本体的进气门,每一所述进气道对应设置一个所述进气门,所述进气门用以开闭所述进气道。

6.如权利要求1所述气缸盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:康世邦刘欢张富洪蒋海勇苏茂辉
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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