The invention discloses a steering bracket assembly includes a support plate; and the steering column connecting part, the connecting part to Guan Zhu is arranged on the support plate in the middle upper side; the mounting region of the middle of the installation area is arranged on the support plate on the right side of the mounting region set there is the accelerator pedal mounting portion and a brake pedal mounting part; steering angle mounting bracket, the lower end of the installation angle of steering bracket is arranged on the lower right side of the support plate mounting hole; the clutch pedal, the clutch pedal mounting hole is arranged on the connecting part of the left side of the steering column; hanging device, the device used for hanging hanging clutch control mechanism.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种转向支架总成,具体地,涉及一种集成式的转向支架总成。
技术介绍
客车的转向管柱、角转向器、离合器、制动踏板、加速踏板等主要零部件在车内驾驶区的安装位置具有严格的要求。如上述零部件的安装位置不正确,不能符合人机工程学的要求,将会导致客车司机在驾驶操作的过程中感觉不舒适、易疲劳,驾驶过程中易发生误操作的现象,更有可能造成严重的交通事故。同时因客车驾驶区的零部件较多、安装复杂,因此对于驾驶区的密封也很重要。因此,需要一种改进的转向支架总成结构来解决以上难题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种转向支架总成,包括,支撑板;转向管柱连接部,所述转向管柱连接部设置于所述支撑板的中部的上侧;安装区域,所述安装区域设置于所述支撑板的右侧的中部,所述安装区域上设置有加速踏板安装部和制动踏板安装部;角转向器安装支架,所述角转向器安装支架设置于支撑板右下侧的下端;离合器踏板安装孔,所述离合器踏板安装孔设置于所述转向管柱连接部的左侧;吊挂装置,所述吊挂装置用于吊挂离合器操纵机构。进一步地,所述转向管柱连接部包括连接杆,所述连接杆包括垂直于所述支撑板的第一杆部以及与所述第一杆部成一定夹角的第二杆部,所述第二杆部与转向管柱的连接端具有第一安装表面,所述第一安装表面上设置有四个第一安装孔,所述转向管柱通过四个螺栓与四个第一安装孔的连接使其连接到所述转向支架总成。进一步地,所述加速踏板安装部和所述制动踏板安装部为三棱柱状的支座,所述加速踏板安装部上设置有第二安装表面,第二安装表面上设置有三个第二安装孔,加速踏板通过三个螺栓与所述三个第二安装孔连接到所述第二安装表面上;制动 ...
【技术保护点】
一种转向支架总成,其特征在于,包括,支撑板;转向管柱连接部,所述转向管柱连接部设置于所述支撑板的中部的上侧;安装区域,所述安装区域设置于所述支撑板的右侧的中部,所述安装区域上设置有加速踏板安装部和制动踏板安装部;角转向器安装支架,所述角转向器安装支架设置于支撑板右下侧的下端;离合器踏板安装孔,所述离合器踏板安装孔设置于所述转向管柱连接部的左侧;吊挂装置,所述吊挂装置用于吊挂离合器操纵机构。
【技术特征摘要】
1.一种转向支架总成,其特征在于,包括,支撑板;转向管柱连接部,所述转向管柱连接部设置于所述支撑板的中部的上侧;安装区域,所述安装区域设置于所述支撑板的右侧的中部,所述安装区域上设置有加速踏板安装部和制动踏板安装部;角转向器安装支架,所述角转向器安装支架设置于支撑板右下侧的下端;离合器踏板安装孔,所述离合器踏板安装孔设置于所述转向管柱连接部的左侧;吊挂装置,所述吊挂装置用于吊挂离合器操纵机构。2.如权利要求1所述的转向支架总成,其特征在于,所述转向管柱连接部包括连接杆,所述连接杆包括垂直于所述支撑板的第一杆部以及与所述第一杆部成一定夹角的第二杆部,所述第二杆部与转向管柱的连接端具有第一安装表面,所述第一安装表面上设置有四个第一安装孔,所述转向管柱通过四个螺栓与四个第一安装孔的连接使其连接到所述转向支架总成。3.如权利要求2所述的转向支架总成,其特征在于,所述加速踏板安装部和所述制动踏板安装部为三棱柱状的支座,所述加速踏板安装部上设置有第二安装表面,第二安装表面上设置有三个第二安装孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙向东,尚菁芳,王一贺,张丽,杨琨,
申请(专利权)人:北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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