带电子驻车功能制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带电子驻车功能制动卡钳，包括卡钳本体，卡钳本体一端设置有置物空腔，置物空腔的内壁面上粘接橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫上粘接有车辆定位器，置物空腔的开口处嵌入式设置有盖板，盖板外端面上焊接有若干个复位弹簧，复位弹簧外端焊接有定位垫片，定位垫片背离卡钳本体端设置有调节板，调节板上设置有若干个卡钳连接孔和若干个转向节连接孔，调节板通过第一连接螺栓与卡钳本体锁紧固定，调节板背离卡钳本体端设置有转向节，该转向节通过第二连接螺栓与调节板锁紧固定。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、装拆操作方便、工作可靠且具有定位功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动技术
，具体涉及一种带电子驻车功能制动卡钳。
技术介绍
电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；驻车制动时无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态，当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动，驾驶者操作省力方便；驻车卡钳是制动的执行机构，但现有的电子驻车制动卡钳结构还存在不足：结构设置不合理，装拆操作麻烦，适用范围小，且功能单一，只能实现停车制动的功能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、装拆操作方便、工作可靠且具有定位功能的带电子驻车功能制动卡钳。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种带电子驻车功能制动卡钳，包括卡钳本体，所述卡钳本体一端设置有置物空腔，所述置物空腔的内壁面上粘接橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫上粘接有车辆定位器，所述置物空腔的开口处嵌入式设置有盖板，所述盖板外端面上焊接有若干个复位弹簧，所述复位弹簧外端焊接有定位垫片，所述定位垫片背离卡钳本体端设置有调节板，所述调节板上设置有若干个卡钳连接孔和若干个转向节连接孔，每个卡钳连接孔内均穿设有一个第一连接螺栓，每个转向节连接孔内均穿设有一个第二
连接螺栓，所述调节板通过第一连接螺栓与卡钳本体锁紧固定，且调节板压紧所述定位垫片，所述调节板背离卡钳本体端设置有转向节，该转向节通过第二连接螺栓与调节板锁紧固定。通过采用上述技术方案，可以在不改动前桥的情况下，适用于原来配装鼓式制动器的前桥，而不用改动原来的前桥转向节，实现直接切换，使用这种卡钳，就可以使厂家仅开发卡钳，而不用大费周章的去改前桥，大大节约了成本及开发费用，适用范围广；且卡钳本体的置物凹槽结构设置合理，能够容纳车辆定位器，车辆定位器对车辆起到定位和跟踪的作用，结构简单，安全可靠，装拆操作方便、工作可靠、实用性好。本技术进一步设置为：所述调节板包括两个调节板通孔和一个弧形缺口，所述调节板上设置四个卡钳连接孔和三个转向节连接孔，四个卡钳连接孔位于调节板两端，且对称设置；三个转向节连接孔绕弧形缺口的圆心环形均匀分布。通过本设置，调节板结构设置合理，装拆操作方便，连接可靠。本技术还进一步设置为：所述调节板上一体设置有多根加强筋。通过本设置，调节板结构设置更加合理，工作更加可靠。本技术还进一步设置为：所述卡钳本体侧面上设置有定位板，所述定位板上设置有定位螺栓，所述定位板一端与卡钳本体焊接固定，定位板另一端通过定位螺栓与调节板连接。通过本设置，定位板设置合理，调节板固定更加可靠。本技术还进一步设置为：所述卡钳本体上设置有卡盘插槽，所述卡盘插槽内插接有卡盘，所述转向节上穿设有卡盘连接螺栓，所述卡盘连接螺栓一端穿过调节板和定位垫片后与卡盘连接固定。通过本设置，结构更加合理，装拆更加方便。本技术的优点是：与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，可以在不改动前桥的情况下，适用于原来配装鼓式制动器的前桥，而不用改动原来的前桥转向节，实现直接切换，使用这种卡钳，就可以使厂家仅开发卡钳，而不用大费周章的去改前桥，大大节约了成本及开发费用，适用范围广；且卡钳本体的置物凹槽结构设置合理，能够容纳车辆定位器，车辆定位器对车辆起到定位和跟踪的作用，结构简单，安全可靠，装拆操作方便、工作可靠、实用性好。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例调节板的结构示意图。具体实施方式参见图1和图2，本技术公开的一种带电子驻车功能制动卡钳，包括卡钳本体1，所述卡钳本体1一端设置有置物空腔11，所述置物空腔11的内壁面上粘接橡胶缓冲垫2，所述橡胶缓冲垫2上粘接有车辆定位器3，所述置物空腔11的开口处嵌入式设置有盖板4，所述盖板4外端面上焊接有若干个复位弹簧5，所述复位弹簧5外端焊接有定位垫片6，所述定位垫片6背离卡钳本体1端设置有调节板7，所述调节板7上设置有若干个卡钳连接孔71和若干个转向节连接孔72，每个卡钳连接孔71内均穿设有一个第一连接螺栓8，每个转向节连接孔72内均穿设有一个第二连接螺栓9，所述调节板7通过第一连接螺栓8与卡钳本体1锁紧固定，且调节板7压紧所述定位垫片6，所述调节板7背离卡钳本体1端设置有转向节10，该转向节10通过第二连接螺栓9与调节板7锁紧固定。作为优选的，所述车辆定位器3为现有的产品，直接可以购买得到；所述
盖板4外端面上至少焊接三根复位弹簧5，相邻的复位弹簧5之间互相平行。为使本技术结构更加合理，作为优选的，本实施例所述调节板7包括两个调节板通孔73和一个弧形缺口74，所述调节板7上设置四个卡钳连接孔71和三个转向节连接孔72，四个卡钳连接孔71位于调节板7两端，即调节板7两端分别设置两个卡钳连接孔71，且调节板7两端的卡钳连接孔71对称设置；三个转向节连接孔72绕弧形缺口74的圆心环形均匀分布。所述调节板7上一体设置有多根加强筋75。且多根加强筋75之间互相连接。所述卡钳本体1侧面上设置有定位板12，所述定位板12上设置有定位螺栓13，所述定位板12一端与卡钳本体1焊接固定，定位板12另一端通过定位螺栓13与调节板7连接。所述卡钳本体1上设置有卡盘插槽，所述卡盘插槽内插接有卡盘14，所述转向节10上穿设有卡盘连接螺栓15，所述卡盘连接螺栓15一端穿过调节板7和定位垫片6后与卡盘14连接固定。实际应用时，可以在不改动前桥的情况下，适用于原来配装鼓式制动器的前桥，而不用改动原来的前桥转向节，实现直接切换，使用这种卡钳，就可以使厂家仅开发卡钳，而不用大费周章的去改前桥，大大节约了成本及开发费用，适用范围广；且卡钳本体的置物凹槽结构设置合理，能够容纳车辆定位器，车辆定位器对车辆起到定位和跟踪的作用，结构简单，安全可靠，装拆操作方便、工作可靠、实用性好。上述实施例对本技术的具体描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电子驻车功能制动卡钳，包括卡钳本体(1)，其特征在于：所述卡钳本体(1)一端设置有置物空腔(11)，所述置物空腔(11)的内壁面上粘接橡胶缓冲垫(2)，所述橡胶缓冲垫(2)上粘接有车辆定位器(3)，所述置物空腔(11)的开口处嵌入式设置有盖板(4)，所述盖板(4)外端面上焊接有若干个复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)外端焊接有定位垫片(6)，所述定位垫片(6)背离卡钳本体(1)端设置有调节板(7)，所述调节板(7)上设置有若干个卡钳连接孔(71)和若干个转向节连接孔(72)，每个卡钳连接孔(71)内均穿设有一个第一连接螺栓(8)，每个转向节连接孔(72)内均穿设有一个第二连接螺栓(9)，所述调节板(7)通过第一连接螺栓(8)与卡钳本体(1)锁紧固定，且调节板(7)压紧所述定位垫片(6)，所述调节板(7)背离卡钳本体(1)端设置有转向节(10)，该转向节(10)通过第二连接螺栓(9)与调节板(7)锁紧固定。

【技术特征摘要】
1.一种带电子驻车功能制动卡钳，包括卡钳本体(1)，其特征在于：所述卡钳本体(1)一端设置有置物空腔(11)，所述置物空腔(11)的内壁面上粘接橡胶缓冲垫(2)，所述橡胶缓冲垫(2)上粘接有车辆定位器(3)，所述置物空腔(11)的开口处嵌入式设置有盖板(4)，所述盖板(4)外端面上焊接有若干个复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)外端焊接有定位垫片(6)，所述定位垫片(6)背离卡钳本体(1)端设置有调节板(7)，所述调节板(7)上设置有若干个卡钳连接孔(71)和若干个转向节连接孔(72)，每个卡钳连接孔(71)内均穿设有一个第一连接螺栓(8)，每个转向节连接孔(72)内均穿设有一个第二连接螺栓(9)，所述调节板(7)通过第一连接螺栓(8)与卡钳本体(1)锁紧固定，且调节板(7)压紧所述定位垫片(6)，所述调节板(7)背离卡钳本体(1)端设置有转向节(10)，该转向节(10)通过第二连接螺栓(9)与调节板(7)锁紧固定。2.根据权利要求1所述的一种带电子驻车功能制动卡钳，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰晓军，金光泽，吴生想，曾国富，
申请(专利权)人：温州市东启汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33