一种三泵合流的多路阀组及液压挖掘机制造技术

本发明专利技术公开了一种三泵合流的多路阀组及液压挖掘机，包括中间控制联和左右执行联，左执行联包括依次相连通的左行走控制阀、备用控制阀、铲斗控制阀、斗杆第二控制阀、以及动臂第一控制阀，右执行联包括依次相连通的右行走控制阀、回转控制阀、动臂第二控制阀、以及斗杆第一控制阀；中间控制联包括直线行走控制阀、第一合流阀、第二合流阀，并布置有两个分别连接一个主油泵的主进油口，左右执行联上分别布置有一个辅助进油口，且两个辅助进油口共同连接一辅助油泵。其技术方案可在两个主进油口提供的流量不足以维持各执行机构之间的协调动作时，开启辅助泵经由辅助进油口对动臂供油，使主油泵提供的液压油能充分协调其余各执行机构的动作。

【技术实现步骤摘要】
一种三泵合流的多路阀组及液压挖掘机
本专利技术涉及挖掘机领域，尤其涉及一种三泵合流的多路阀组及液压挖掘机。
技术介绍
液压挖掘机，是一种广泛应用于土方施工的工程机械，作为其核心控制单元的主控制阀组，是功能高度集成化的液压多路控制阀，液压多路阀的结构及其操作方式决定了挖掘机液压系统的控制方式和作业性能。目前市场上主流的大型挖掘机液压回路主要有负流量控制液压系统、正流量控制液压系统、以及负载敏感液压系统三种类型。经多年市场验证，三种类型的液压控制系统已发展较为成熟。但是，三种类型的液压控制系统相互不能兼容，使得同一种类型多路阀的应用范围受到极大的限制，严重影响了多路阀的推广及应用。此外，目前市场上大型挖机多以40T级，70T级等进行分级，与之相配套的多路阀也形成了多种款型，不但增加了研发成本和制造成本，更不利于批量化生产。目前在大型挖掘机上一般均采用双泵合流系统，这样导致复合动作时各执行机构动作偏慢，工作效率较低，尤其是位于中间控制联左右边缘位置的斗杆联和动臂联尤其影响较大，且双泵合流多路阀组的应用范围受其流量的影响，其应用范围也受到极大的限制。参阅专利号为CN200720015804.4的中国专利“三泵分合流液控多路阀”，公开了一种用于小型挖掘机液压系统的三泵分合流液控多路阀；包括进回油阀片、行走阀片、动臂阀片、铲斗阀片、中间进油阀片、推土阀片、斗杆阀片、合流阀片、辅助阀片、回转阀片、行走阀片、进回油阀片，其特殊之处是，合流阀片采用单向合流结构包括阀体、阀座、弹簧、钢球连接构成；辅助阀片的分流换向阀杆设有分流槽；中间进油阀片的阀体与油路相通插装溢流阀。该专利的合流阀片采用独特的单向合流结构，斗杆阀片具有双泵阀杆合流功能，但其仍未能解决在主进油口提供的流量不足以维持各执行机构之间的协调动作时，各执行机构运行缓慢、供油不足的问题，难以保证复合动作的各执行机构动作协调。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种三泵合流的多路阀组及液压多路阀，旨在解决在主进油口提供的流量不足以维持各执行机构之间的协调动作时，各执行机构运行缓慢、供油不足的问题，以保证复合动作的各执行机构动作协调，并提高工作效率。具体技术方案如下：一种三泵合流的多路阀组，适用于液压挖掘机，包括中间控制联、分布于中间控制联左右两侧的左执行联和右执行联，中间控制联分别与左执行联、右执行联相连，用以控制多路阀组中液压油的流向，且在远离所述中间控制联的方向上，左执行联包括依次相连通的左行走控制阀、备用控制阀、铲斗控制阀、斗杆第二控制阀、以及动臂第一控制阀，右执行联包括依次相连通的右行走控制阀、回转控制阀、动臂第二控制阀、以及斗杆第一控制阀；中间控制联包括直线行走控制阀、第一合流阀、以及第二合流阀，于中间控制联上布置有分别与直线行走控制阀相连通的第一主进油口和第二主进油口，且两个主进油口、分别连接一个主油泵，两个合流阀、相连通并分别与直线行走控制阀相接。并且，左行走控制阀与第一进油口及第一合流阀相连通，回转控制阀与第二合流阀及第二进油口相连通，于左执行联上布置有与动臂第一控制阀相连通的一辅助进油口，于右执行联上布置有与斗杆第一控制阀相连通的另一辅助进油口，且两个辅助进油口共同连接一辅助油泵。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，两个辅助进油口分别布置于左执行联的动臂联和右执行联的斗杆联上；其中，动臂联位于左执行联上远离中间控制联的一端，且动臂联内具有动臂第一控制阀；斗杆联位于右执行联上远离中间控制联的一端，且斗杆联内具有斗杆第一控制阀。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，中间控制联还包括：第一节流阀和第一单向阀，均与第一合流阀相连通；主溢流阀，与第一节流阀相连通，用以控制多路阀组的最高压力；其中，流经第一单向阀的液压油由第一节流阀进入第一合流阀的控制腔，用以控制第一合流阀的开启及关闭；且由主溢流阀控制流经第一单向阀的液压油的最高压力，进而控制液压阀组的最高压力。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，中间控制联还包括：第二节流阀和第二单向阀，均与第二合流阀相连通，流经第二单向阀的液压油由第二节流阀进入第二合流阀的控制腔，用以控制第二合流阀的开启及关闭；且由主溢流阀控制流经第二单向阀的液压油的最高压力，进而控制液压阀组的最高压力。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，于动臂联上远离中间控制联的一端开设有一回油口P，于斗杆联上远离中间控制联的一端开设有另一回油口P，且两个回油口P、P均与回油箱相连通。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，位于动臂联上的辅助进油口与动臂联内部的控制腔相连通；位于斗杆联上的辅助进油口与斗杆联内部的控制腔相连通。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，中间控制联还包括第一旁通阀和第二旁通阀，其中，第一旁通阀与第一合流阀、左执行联、以及回油箱均通过油路或输油管相连；第二旁通阀与第二合流阀、右执行联、以及回油箱均通过油路或输油管相连。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，中间控制阀联还包括第一控制阀和第二控制阀，且第一控制阀与第一合流阀相连，第二控制阀与第二合流阀相连。在本专利技术提供的三泵合流的多路阀组中，还具有这样的特征，主溢流阀的正常压力为343bar、升压时压力373bar，直线行走控制阀的阀芯的通径为40mm。本专利技术还提供了一种液压挖掘机，具有上述的三泵合流的多路阀组。上述技术方案的有益效果在于：(1)三泵合流的多路阀组具体应用时，可在两个主进油口提供的流量不足以维持各执行机构之间的协调动作时，可通过开启辅助泵经由辅助进油口对动臂供油，使主油泵提供的液压油能充分协调其余各执行机构的动作，从而有效保证动臂优先功能，使复合动作的各执行机构动作协调；(2)两个辅助进油口分别设置于动臂联和斗杆联上，并与其内部控制腔直接相连通，使得开启辅助泵后，可有效增加挖掘力，提高挖掘效率、且通过提高挖掘力能够扩展挖机的应用领域，通过提高挖掘效率能够达到节能的目的。附图说明图1为本专利技术一种三泵合流的多路阀组的实施例的工作状态示意图一；图2为本专利技术一种三泵合流的多路阀组的实施例的中间控制联的工作状态示意图一；图3为本专利技术一种三泵合流的多路阀组的实施例的工作状态示意图二；图4为本专利技术一种三泵合流的多路阀组的实施例的中间控制联的工作状态示意图二；图5为本专利技术一种三泵合流的多路阀组的实施例的动臂联的剖面结构视图；图6为图5中L-L视向的剖面视图。附图中：0、第一控制阀；1、第一旁通阀；2、第一合流阀；3、第二合流阀；4、第二旁通阀；5、第二控制阀；6、第一节流阀；7、第一单向阀；8、主溢流阀；9、第二单向阀；10、第二节流阀；V1、动臂第一控制阀；V2、斗杆第二控制阀；V3、铲斗控制阀；V4、备用控制阀；V5、左行走控制阀；V6、直线行走控制阀；V7、右行走控制阀；V8、回转控制阀；V9、动臂第二控制阀；V10、斗杆第一控制阀；PL、第一主进油口；PR、第二主进油口；PF、辅助进油口；动臂联11。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至6对本专利技术提供的三泵合流的多路阀组作具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三泵合流的多路阀组，适用于液压挖掘机，包括中间控制联、分设于所述中间控制联左右两侧的左执行联和右执行联，所述中间控制联分别与所述左执行联、右执行联相连，用以控制所述多路阀组中液压油的流向；且在远离所述中间控制联的方向上，所述左执行联包含依次相连通的左行走控制阀(V5)、备用控制阀(V4)、铲斗控制阀(V3)、斗杆第二控制阀(V2)、以及动臂第一控制阀(V1)，在远离所述中间控制联的方向上，所述右执行联包含依次相连通的右行走控制阀(V7)、回转控制阀(V8)、动臂第二控制阀(V9)、以及斗杆第一控制阀(V10)，其特征在于，所述中间控制联包括直线行走控制阀(V6)、第一合流阀(2)、以及第二合流阀(3)，于所述中间控制联上布置有分别与所述直线行走控制阀(V6)相连通的第一主进油口(PL)和第二主进油口(PR)，且两个主进油口(PL、PR)分别连接一个主油泵，两个所述合流阀(2、3)相连通并分别与所述直线行走控制阀(V6)相接；并且，所述左行走控制阀(V5)与所述第一进油口(PL)及所述第一合流阀(2)相连通，所述回转控制阀(V8)与所述第二合流阀(3)及所述第二进油口(PR)相连通，于所述左执行联上布置有与所述动臂第一控制阀(V1)相连通的一辅助进油口(PF)，于所述右执行联上布置有与所述斗杆第一控制阀(V10)相连通的另一所述辅助进油口(PF)，且两个所述辅助进油口(PF)共同连接一辅助油泵。...

【技术特征摘要】
1.一种三泵合流的多路阀组，适用于液压挖掘机，包括中间控制联、分设于所述中间控制联左右两侧的左执行联和右执行联，所述中间控制联分别与所述左执行联、右执行联相连，用以控制所述多路阀组中液压油的流向；且在远离所述中间控制联的方向上，所述左执行联包含依次相连通的左行走控制阀（V5）、备用控制阀（V4）、铲斗控制阀（V3）、斗杆第二控制阀（V2）、以及动臂第一控制阀（V1），在远离所述中间控制联的方向上，所述右执行联包含依次相连通的右行走控制阀（V7）、回转控制阀（V8）、动臂第二控制阀（V9）、以及斗杆第一控制阀（V10），其特征在于，所述中间控制联包括直线行走控制阀（V6）、第一合流阀（2）、以及第二合流阀（3），于所述中间控制联上布置有分别与所述直线行走控制阀（V6）相连通的第一主进油口（PL）和第二主进油口（PR），且两个主进油口（PL、PR）分别连接一个主油泵，两个所述合流阀（2、3）相连通并分别与所述直线行走控制阀（V6）相接；并且，所述左行走控制阀（V5）与所述第一主进油口（PL）及所述第一合流阀（2）相连通，所述回转控制阀（V8）与所述第二合流阀（3）及所述第二主进油口（PR）相连通，于所述左执行联上布置有与所述动臂第一控制阀（V1）相连通的一辅助进油口（PF），于所述右执行联上布置有与所述斗杆第一控制阀（V10）相连通的另一所述辅助进油口（PF），且两个所述辅助进油口（PF）共同连接一辅助油泵。2.如权利要求1所述的三泵合流的多路阀组，其特征在于，两个所述辅助进油口（PF）分别布置于所述左执行联的动臂联和所述右执行联的斗杆联上；其中，所述动臂联位于所述左执行联上远离所述中间控制联的一端，且所述动臂联内具有所述动臂第一控制阀（V1）；所述斗杆联位于所述右执行联上远离所述中间控制联的一端，且所述斗杆联内具有所述斗杆第一控制阀（V10）。3.如权利要求2所述的三泵合流的多路阀组，其特征在于，所述中间控制联还包括：第一节流阀（6）和第一单向阀（7），均与所述第一合流阀（2）相连通；主溢流阀（8），与所述第一节流阀（6）相连通，用以控制所述多路阀组的最高压力；其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建军，刘中华，
申请(专利权)人：常熟华威履带有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32