一种车用换气控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用换气控制系统，包括控制器模块和供电电池，控制器模块的输入端接有二氧化碳传感器、烟敏传感器、温度传感器和按键模块，二氧化碳传感器、烟敏传感器和温度传感器均通过信号调理电路与控制器模块相接，控制器模块与数据存储模块和时钟模块相接，控制器模块的输出端接有用于控制车窗电机的驱动电路模块一和用于控制空调电机的驱动电路模块二，控制器模块的输出端还接有显示屏。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能够根据车内空气状况自动控制车窗的开启和关闭，及时更换车内空气，使得驾驶员保持清醒的头脑，进一步提高了驾乘人员的安全性，实用性强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用换气控制系统，包括控制器模块和供电电池，控制器模块的输入端接有二氧化碳传感器、烟敏传感器、温度传感器和按键模块，二氧化碳传感器、烟敏传感器和温度传感器均通过信号调理电路与控制器模块相接，控制器模块与数据存储模块和时钟模块相接，控制器模块的输出端接有用于控制车窗电机的驱动电路模块一和用于控制空调电机的驱动电路模块二，控制器模块的输出端还接有显示屏。本技术结构简单，设计合理，能够根据车内空气状况自动控制车窗的开启和关闭，及时更换车内空气，使得驾驶员保持清醒的头脑，进一步提高了驾乘人员的安全性，实用性强。【专利说明】一种车用换气控制系统
本技术涉及一种换气系统，尤其是涉及一种车用换气控制系统。
技术介绍
汽车因其良好的密封性再加上夏季和冬季长时间使用内循环容易导致车内空气质量严重污染，另一面，二氧化碳是人体呼出气体的正常成分之一，毒性不大，但高浓度的二氧化碳却能使人感到头晕、容易犯困等，车内空调系统也可能产生二氧化碳泄漏，影响驾乘人员的身体健康，而且车内开空调的温度过高也会导致驾驶员容易犯困瞌睡，进一步导致交通事故的发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种车用换气控制系统，其结构简单，设计合理，能够根据车内空气状况自动控制车窗的开启和关闭，及时更换车内空气，使得驾驶员保持清醒的头脑，进一步提高了驾乘人员的安全性，实用性强，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种车用换气控制系统，其特征在于:包括控制器模块和给系统各用电模块供电的供电电池，所述控制器模块的输入端接有设置在车内且用于实时检测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器、设置在车内且用于实时检测车内烟雾浓度的烟敏传感器、设置在车内且用于实时检测车内温度的温度传感器和用于进行手动操作的按键模块，所述二氧化碳传感器、烟敏传感器和温度传感器均与控制器模块之间均接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路、滤波电路和A/D转换电路构成，所述控制器模块与用于存储数据的数据存储模块和给控制器模块实时提供标准时序的时钟模块相接，所述控制器模块的输出端接有用于控制车窗电机的驱动电路模块一和用于控制空调电机的驱动电路模块二，所述控制器模块的输出端还接有用于显示各数据信息的显示屏。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单，设计合理，实用性强。2、本技术能够根据车内空气状况自动控制车窗的开启和关闭，及时更换车内空气，使得驾驶员保持清醒的头脑，进一步提高了驾乘人员的安全性。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为 本技术的结构示意图。附图标记说明:1 一控制器模块； 2—供电电池；3—二氧化碳传感器；4 一烟敏传感器； 5—温度传感器；6—放大电路；7—滤波电路；8 — A/D转换电路；9一数据存储模块；10一时钟模块；11一驱动电路模块一；12—车窗电机；13—空调电机；14一驱动电路模块二；15—显不屏；16—按键模块。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括控制器模块I和给系统各用电模块供电的供电电池2，所述控制器模块I的输入端接有设置在车内且用于实时检测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器3、设置在车内且用于实时检测车内烟雾浓度的烟敏传感器4、设置在车内且用于实时检测车内温度的温度传感器5和用于进行手动操作的按键模块16，所述二氧化碳传感器3、烟敏传感器4和温度传感器5均与控制器模块I之间均接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路6、滤波电路7和A/D转换电路8构成，所述控制器模块I与用于存储数据的数据存储模块9和给控制器模块I实时提供标准时序的时钟模块10相接，所述控制器模块I的输出端接有用于控制车窗电机12的驱动电路模块一 11和用于控制空调电机13的驱动电路模块二 14，所述控制器模块I的输出端还接有用于显示各数据信息的显示屏15。本技术的工作原理是:当二氧化碳传感器3检测到车内的二氧化碳浓度超出控制器模块I存储的预设值时，控制器模块I通过车窗电机12控制车窗自动打开及时更换空气；当烟敏传感器4检测到车内的烟雾浓度超出控制器模块I存储的预设值时，控制器模块I通过车窗电机12控制车窗自动打开及时更换空气；当温度传感器5检测到车内的温度超出控制器模块I存储的预设值时，控制器模块I控制空调电机13停止工作。以上所述，仅是本·技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【权利要求】1.一种车用换气控制系统，其特征在于:包括控制器模块(I)和给系统各用电模块供电的供电电池(2)，所述控制器模块(I)的输入端接有设置在车内且用于实时检测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器(3)、设置在车内且用于实时检测车内烟雾浓度的烟敏传感器(4)、设置在车内且用于实时检测车内温度的温度传感器(5)和用于进行手动操作的按键模块(16)，所述二氧化碳传感器(3)、烟敏传感器(4)和温度传感器(5)均与控制器模块(I)之间均接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路(6)、滤波电路(7)和A/D转换电路(8)构成，所述控制器模块(O与用于存储数据的数据存储模块(9)和给控制器模块(I)实时提供标准时序的时钟模块(10)相接，所述控制器模块(I)的输出端接有用于控制车窗电机(12)的驱动电路模块一(II)和用于控制空调电机(13)的驱动电路模块二(14)，所述控制器模块(I)的输出端还接有用于显示各数据信息的显示屏(15)。【文档编号】B60R16/02GK203637738SQ201320765835【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日 【专利技术者】张伟 申请人:西安联控电气有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用换气控制系统，其特征在于：包括控制器模块（1）和给系统各用电模块供电的供电电池（2），所述控制器模块（1）的输入端接有设置在车内且用于实时检测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器（3）、设置在车内且用于实时检测车内烟雾浓度的烟敏传感器（4）、设置在车内且用于实时检测车内温度的温度传感器（5）和用于进行手动操作的按键模块（16），所述二氧化碳传感器（3）、烟敏传感器（4）和温度传感器（5）均与控制器模块（1）之间均接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路（6）、滤波电路（7）和A/D转换电路（8）构成，所述控制器模块（1）与用于存储数据的数据存储模块（9）和给控制器模块（1）实时提供标准时序的时钟模块（10）相接，所述控制器模块（1）的输出端接有用于控制车窗电机（12）的驱动电路模块一（11）和用于控制空调电机（13）的驱动电路模块二（14），所述控制器模块（1）的输出端还接有用于显示各数据信息的显示屏（15）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：西安联控电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61