一种信号灯的控制系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种信号灯的控制系统及方法，所述方法包括在初始状态下接收到时钟信号时，令所述显示队列中的首个信号灯单元显示为第一状态；此后，在每接收到一次时钟信号时，令所述显示队列中的下一个信号灯单元显示为第一状态；且令所述下一个信号灯单元之前的信号灯单元都显示为第二状态；直至所述显示队列中的末个信号灯单元显示为第一状态时，令全部信号灯单元显示为第一状态。本发明专利技术的一个功能点是为用户提供了一种既能达到动态的亮灯效果，又不会有启动响应慢的缺陷的信号灯控制系统和方法。

【技术实现步骤摘要】
一种信号灯的控制系统及方法
本专利技术涉及信号灯控制的
，特别是涉及一种信号灯的控制系统及方法。
技术介绍
如今的时代，越来越多的人选择汽车作为出行的交通工具。而随着科技的日新月异，人们对于汽车的关注点，已经不只是汽车的运行速度，而是越来越追求汽车带来的视觉效果。其中，汽车车灯的使用效果就是人们追逐的焦点之一。现今汽车车灯的使用，如汽车刹车、调头、或者转向时向行人和其他车辆发出提示信号时，大多使用的是汽车车灯同亮/同灭的控制方法。只有极少数的豪华车型使用了区别于同亮/同灭，动态的亮灯效果。但是，目前这样的动态亮灯效果，普遍采用单片机控制。令人遗憾的是，单片机不仅本身价格不菲，给普通消费者带来了不小的成本压力，还会因为其每次启动均需要完成一次软硬件自检而导致单片机启动响应慢，使得汽车车灯工作在频闪的条件下，影响了汽车车灯的使用效果。因此，用户亟需一种既能达到动态的亮灯效果，又不会有启动响应慢的缺陷的性价比更高的信号灯控制系统和方法。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种信号灯的控制系统及方法，解决现有技术中用户在使用汽车车灯时，汽车车灯单一的同亮/同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种信号灯的控制系统，其特征在于，包括：时钟单元，用于输出时钟信号；处理单元，电性连接所述时钟单元以接收所述时钟信号；指示单元，电性连接所述处理单元；所述指示单元包括多个信号灯单元，各所述信号灯单元包括至少一个信号灯，所述信号灯单元按预定显示顺序排入一显示队列；所述处理单元在所述指示单元处于初始状态下接收到时钟信号时，令所述显示队列中的首个信号灯单元显示为第一状态；此后，所述处理单元在每接收到一次时钟信号时，令所述显示队列中的下一个信号灯单元显示为第一状态，且令所述下一个信号灯单元之前的信号灯单元都显示为第二状态，直至所述显示队列中的末个信号灯单元显示为第一状态时，令全部信号灯单元显示为第一状...

【技术特征摘要】
1.一种信号灯的控制系统，其特征在于，包括：时钟单元，用于输出时钟信号；处理单元，电性连接所述时钟单元以接收所述时钟信号；指示单元，电性连接所述处理单元；所述指示单元包括多个信号灯单元，各所述信号灯单元包括至少一个信号灯，所述信号灯单元按预定显示顺序排入一显示队列；所述处理单元在所述指示单元处于初始状态下接收到时钟信号时，令所述显示队列中的首个信号灯单元显示为第一状态；此后，所述处理单元在每接收到一次时钟信号时，令所述显示队列中的下一个信号灯单元显示为第一状态，且令所述下一个信号灯单元之前的信号灯单元都显示为第二状态，直至所述显示队列中的末个信号灯单元显示为第一状态时，令全部信号灯单元显示为第一状态。2.根据权利要求1所述的信号灯的控制系统，其特征在于，所述信号灯包括LED灯。3.根据权利要求1所述的信号灯的控制系统，其特征在于，所述第一状态的亮度高于所述第二状态的亮度；所述第二状态的亮度高于所述第三状态的亮度。4.根据权利要求1所述的信号灯的控制系统，其特征在于，所述指示单元处于初始状态时，全部信号灯单元处于第三状态。5.根据权利要求1所述的信号灯的控制系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓军，夏盛，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31