一种交通信号灯控制方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种交通信号灯控制方法、装置及系统，其中，所述方法包括：S1：在外部交通信号灯显示绿灯之前，通过预先设置在指定地点的信息采集装置采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；S2：对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，并根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长；S3：控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长。通过本发明专利技术的技术方案，确保相应交通信号灯对应的车辆等候区域中存在的汽车能在一次绿灯期间全部通过当前交通信号灯对应的指定地点，避免用户在等候区域中长时间等候，可提高用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通管理
，特别涉及一种交通信号灯控制方法、装置及系统。
技术介绍
随着经济的持续发展，在交通出行方面，越来越多的人选择乘坐或驾驶汽车，为了确保汽车能够在设置有人行横道的公路上安全行驶，通常需要在人行横道处设置交通信号灯。目前，对人行横道处的交通信号灯的显示状态进行控制时，主要采用定时控制的方式，控制交通灯以相应的固定时长周期性的显示红灯、黄灯和绿灯。但是，由于人行横道处不同时间点需要通行的车流量并不相同，以相应的固定时长控制交通信号灯显示红灯、黄灯或绿灯时，可能导致车辆在人行横道处等候时间较长，甚至造成交通拥堵，用户体验较差。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种交通信号灯控制方法、装置及系统，可提高用户体验。第一方面，本专利技术实施例提供了一种交通信号灯控制方法，包括：S1：在外部交通信号灯显示绿灯之前，通过预先设置在指定地点的信息采集装置采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；S2：对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，并根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长；S3：控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长。优选地，在所述根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长之后，还包括：获取与外部交通信号灯相邻的相邻外部交通信号灯的显示信息以及相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长；在所述控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长之后，进一步包括：根据相邻外部交通信号灯的显示信息以及相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长控制外部交通信号灯的红灯显示时长。优选地，在所述根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长之后，进一步包括：将外部交通信号灯对应的汽车通行时长存储至预先构建的分布式存储系统；所述获取与外部交通信号灯相邻的相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长，包括：从预先构建的分布式存储系统获取相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长。优选地，所述对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，包括：对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的每一个行车道内分别存在的车辆数量；所述根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长，包括：根据同一个行车道内存在的最大车辆数量，通过如下公式计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长：T＝(n-1)*m/V+n*p/V其中，T表征外部交通信号灯对应的汽车通行时长；n表征同一个车道内存在的最大车辆数量；V表征车辆的平均行驶速度；p表征每一车辆的平均长度；m表征行车间距。第二方面，本专利技术实施例提供了一种交通信号灯控制装置，包括：计算节点、控制节点，以及预先设置在指定地点的信息采集装置；其中，所述信息采集装置，用于在外部交通信号灯显示绿灯之前，采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；所述计算节点，用于对所述信息采集装置采集的监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，并根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长；所述控制节点，用于控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长。优选地，还包括：获取单元，用于获取与外部交通信号灯相邻的相邻外部交通信号灯的显示信息以及相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长；所述控制节点，进一步用于根据相邻外部交通信号灯的显示信息以及相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长控制外部交通信号灯的红灯显示时长。优选地，还包括：分布式存储系统，用于存储外部交通信号灯对应的汽车通行时长；所述获取单元，用于从所述分布式存储系统获取相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长。优选地，所述计算节点，用于对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的每一个行车道内分别存在的车辆数量，并根据同一个行车道内存在的最大车辆数量，通过如下公式计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长：T＝(n-1)*m/V+n*p/V其中，T表征外部交通信号灯对应的汽车通行时长；n表征同一个车道内存在的最大车辆数量；V表征车辆的平均行驶速度；P表征每一车辆的平均长度；m表征行车间距。优选地，所述计算节点包括至少两个子计算节点；所述信息采集装置包括至少两个信息采集单元；其中，所述至少两个子计算节点与所述至少两个信息采集单元一一对应连接；每一个所述信息采集单元，用于采集一个外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；每一个所述子计算节点，用于针对对应连接的信息采集单元采集的监控信息进行解析以获取对应的车辆信息，根据所述车辆信息计算相应外部交通信号灯对应的汽车通行时长。第三方面，本专利技术实施例提供了一种交通信号灯控制系统，包括：至少一个交通信号灯，以及如上述第二方面中任一所述的交通信号灯控制装置；其中，所述交通信号灯控制装置分别连接每一个所述交通信号灯；所述交通信号灯，用于在所述交通信号灯控制装置的控制下显示绿灯，且绿灯显示时长为对应当前交通信号灯的汽车通行时长。本专利技术实施例提供了一种交通信号灯控制方法、装置及系统，通过在指定地点(比如人行横道处)设置信息采集装置，以在当前指定地点下的交通信号灯显示绿灯之前，通过信息采集装置采集当前指定地点下交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息，对采集的监控信息进行解析以获取车辆等候区域中的车辆信息，并根据该车辆信息计算交通信号灯对应的汽车通行时长，即计算出车辆等候区域中的汽车全部通过当前指定地点时需要的时长，进而控制交通信号灯的绿灯显示时长为对应的汽车通行时长，确保车辆等候区域中存在的汽车能在一次绿灯期间全部通过当前指定地点，避免用户在对应的等候区域中长时间等候，可提高用户体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例提供的一种交通信号灯控制方法的流程图；图2是本专利技术一实施例提供的一种交通信号灯控制装置的结构图；图3是本专利技术一实施例提供的另一种交通信号灯控制装置的结构图；图4是本专利技术一实施例提供的又一种交通信号灯控制装置的结构图；图5是本专利技术一实施例提供的再一种交通信号灯控制装置的结构图；图6是本专利技术一实施例提供的一种交通信号灯控制系统的结构图；图7是本专利技术一实施例提供的另一种交通信号灯控制方法的流程图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术实施例提供了一种交通信号灯控制方法，该方法可以包括如下步骤：S1：在外部交通信号灯显示绿灯之前，通过预先设置在指定地点的信息采集装置采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；S2：对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，并根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长；S3：控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长。本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信号灯控制方法，其特征在于，包括：在外部交通信号灯显示绿灯之前，通过预先设置在指定地点的信息采集装置采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，并根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长；控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长。

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯控制方法，其特征在于，包括：在外部交通信号灯显示绿灯之前，通过预先设置在指定地点的信息采集装置采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，并根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长；控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长。2.根据权利要求1所述的交通信号灯控制方法，其特征在于，在所述根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长之后，还包括：获取与外部交通信号灯相邻的相邻外部交通信号灯的显示信息以及相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长；在所述控制外部交通信号灯的绿灯显示时长为所述汽车通行时长之后，进一步包括：根据相邻外部交通信号灯的显示信息以及相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长控制外部交通信号灯的红灯显示时长。3.根据权利要求2所述的交通信号灯控制方法，其特征在于，在所述根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长之后，进一步包括：将外部交通信号灯对应的汽车通行时长存储至预先构建的分布式存储系统；所述获取与外部交通信号灯相邻的相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长，包括：从预先构建的分布式存储系统获取相邻外部交通信号灯对应的汽车通行时长。4.根据权利要求1至3中任一所述的交通信号灯控制方法，其特征在于，所述对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的车辆信息，包括：对所述监控信息进行解析以获取所述车辆等候区域中的每一个行车道内分别存在的车辆数量；所述根据所述车辆信息计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长，包括：根据同一个行车道内存在的最大车辆数量，通过如下公式计算外部交通信号灯对应的汽车通行时长：T＝(n-1)*m/V+n*p/V其中，T表征外部交通信号灯对应的汽车通行时长；n表征同一个车道内存在的最大车辆数量；V表征车辆的平均行驶速度；p表征每一车辆的平均长度；m表征行车间距。5.一种交通信号灯控制装置，其特征在于，包括：计算节点、控制节点，以及预先设置在指定地点的信息采集装置；其中，所述信息采集装置，用于在外部交通信号灯显示绿灯之前，采集外部交通信号灯对应的车辆等候区域的监控信息；所述计算节点，用于对所述信息采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春法，
申请(专利权)人：浪潮电子信息产业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37