本发明提供了一种大型液压设备冲压废料导出装置，包括导轨（5）、第一移动料车（9）和第二移动料车（11），导轨一端设有电机减速器（7），所述电机减速器通过回转链条（4）与所述移动料车相连，驱动移动料车沿所述导轨往复直线运动。还包括设置在冲...

本发明涉及一种后桥壳减震器支架焊接工装，包括机架，在机架的两端分别设有用于限位并卡紧桥壳两端轴头的定位锁紧装置，在定位锁紧装置之间设有减震器支架总成定位装置，所述减震器支架总成定位装置包括设置于机架上的直线平移装置，在直线平移装置的移动...

本实用新型涉及一种平行轴结构的电驱动后桥总成，电机与桥壳轴线呈平行结构布置布置，电机壳体通过一组螺栓连接到减速器壳体上，其中心轴与减速箱输入端的齿轮轴以花键相连接。减速箱根据不同扭矩速比要求可设计成两级减速或三级减速结构，减速箱二级齿轮...

本实用新型公开一种半浮式驱动桥壳垂直弯曲疲劳试验防转装置，包括一对带有立板（11）的L形靠座（1），两L形靠座（1）相对固定设置，使两立板（11）面对面平行设置，在两立板（11）之间设有与之移动接触的钢托防转座（2），钢托防转座通过两立...

本实用新型涉及一种前桥总成输出轴拆卸装置，包括拉杆和导向支撑座，拉杆的一端设有外花键轴、另一端设有螺纹柱，外花键轴和螺纹柱通过防旋转截面的连接杆相连；导向支撑座上设有导向孔，导向孔与连接杆相适配形成滑动连接；连接杆上滑动连接与输出轴内花...

本实用新型提供了一种可变径弹性顶尖装置，由导向件（1）和顶尖（2）组成，所述顶尖由台锥体（2c）和圆柱体（2d）组成，沿台锥体表面设有凹槽（2b）；导向件由端面法兰（1c）和筒体（1d）组成，端面法兰上设有定位凸台（1b），每个定位凸台...

本发明提供了一种喷丸机喷枪夹具装置，包括连于喷丸机的垂直设置的拉杆（1），拉杆（1）下端连接一个矩形的底座（2），其特征在于，底座（2）上连接一个聚焦挡板（9），聚焦挡板（9）上以其中心对称连接一组喷枪，每个喷枪的喷射方向汇聚在聚焦挡板...

本实用新型涉及一种汽车半轴螺栓试验夹具，包括连接座（1）和六角块（2），所述连接座（1）一端用于连接扭转疲劳试验机的摆动油缸侧、另一端通过轮毂模拟盘（3）与安装有半轴螺栓的轮毂半轴组件（5）连接，轮毂半轴组件（4）的半轴端与六角块（2）...

本实用新型涉及一种快速检测齿轮内孔尺寸的检具，包括千分表（1），所述千分表（1）与套管（2）的一端连接，套管（2）的另一端连接定位盘（3），在定位盘（3）中心连接有将径向形变转化为轴向位移的弹性杆装置（5），所述弹性杆装置（5）轴线位移...

本实用新型公开一种零间隙差速器总成，包括有差速器壳体、半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮、行星齿轮垫片、行星齿轮轴和调整弹簧，所述差速器壳体为整体式结构，在所述差速器壳体内对称设置有行星齿轮和行星齿轮垫片，并在两个行星齿轮和行星齿轮垫片之...

本实用新型公开了一种轮辋偏置大以及轮胎螺栓分布圆小的轮端结构,轮端包括有制动器、制动鼓、轮毂、半轴、轮胎螺栓和轴承，整个轮端通过轴承内孔和后桥套管连接组成后桥的轮端结构；所述半轴、轮毂和制动器上的制动鼓通过轮胎螺栓连接在一起，所述轮胎螺...

本实用新型提供一种电驱车桥总成，它包括左桥壳（1）和右桥壳（5），在左桥壳（1）上连接有电机壳（2），在电机壳（2）内设有电机（3），设其特征在于：在电机壳（2）右端延伸出减速器差速器左壳体（4），在右桥壳（5）的一端延伸出减速器差速器...

本发明提供一种电驱车桥总成，它包括左桥壳（1）和右桥壳（5），在左桥壳（1）上连接有电机壳（2），在电机壳（2）内设有电机（3），设其特征在于：在电机壳（2）右端延伸出减速器差速器左壳体（4），在右桥壳（5）的一端延伸出减速器差速器右壳...

本实用新型提供一种重卡中桥输入轴总成结构，包括壳体，安装在壳体内的输入轴，安装在输入轴一端的凸缘法兰总成，安装在输入轴上输入端轴承，输入端轴承安装在轴承座内，凸缘法兰总成端面压紧输入端轴承侧面，在凸缘法兰总成外壁螺纹连接油封座，油封座压...

本实用新型提供一种用于主齿凸缘螺母的防松装置，包括主齿总成和防松结构；主齿总成包括主动齿轮，依次套装在主动齿轮轴上的主齿内轴承和主齿外轴承，设置在主齿内轴承与主齿外轴承之间的主齿隔套，套装在主齿内轴承和主齿外轴承外的轴承座，套装在主动齿...

本实用新型提供一种带差速功能的减速器，包括行星差速一体壳，行星差速一体壳的两端设置轴承，行星差速一体壳内设置两个空腔，其中空腔I内安装行星减速机构，空腔II内安装差速机构，太阳轮安装在动力输入轴上，减速器行星轮外设置齿圈，齿圈固定在减速...

本实用新型提供一种差速器轴承调整螺母防松装置，包括差速器轴承座、差速器轴承调整螺母、轴承盖、防松结构；轴承盖安装在差速器轴承座上，差速器轴承调整螺母设置在轴承盖与差速器轴承座之间形成的螺纹孔内，所述差速器轴承调整螺母是外伸卡槽式调整螺母...

本实用新型提供一种新能源麦弗逊式副车架总成，包括副车架本体，以及四组安装在副车架本体四边的安装座和衬套，副车架本体的前横梁与左、右纵梁的搭接处，分别设置一个弧形加强板，在左、右相对侧分别设置加强板，在左、右纵梁与后横梁的搭接处分别设置一...

本实用新型提供一种电驱动后桥半轴连接结构，具有左半轴、中间轴和右半轴，其中中间轴为空心轴，中间轴的一端设置外花键与差速器半轴齿轮的花键连接，另一端设置内花键与左半轴连接，右半轴连接差速器，中间轴连接减速机构和电机，左半轴和右半轴的另一端...

本实用新型提供了一种新型驱动前桥总成，包括支架总成、套管总成、主减速器总成、后油盖总成、中间轴、滚针轴承；支架总成分别于主减速器总成及套管总成连接；后油盖总成与主减速器总成连接；套管总成内部压装滚针轴承，中间轴安装在套管总成内，且中间轴...