本实用新型公开一种桥壳内油封的拆卸装置，包括操纵螺杆，操纵螺杆的尾部套设有螺纹配合的张紧柱套，所述张紧柱套沿径向对称设有两个贯穿张紧柱套的张紧孔，张紧孔内设有张紧销，张紧销的外端呈扁片状；所述操纵螺杆尾端为圆锥形，操纵螺杆尾端与两个张紧...

本实用新型提供一种桥壳法兰孔的倒角工具，它包括刀座（1），在刀座（1）上设有方孔（1a），设置一个与方孔（1a）对配合的刀具（2），其特征在于：在刀座（1）一端设有螺孔（3），在螺孔（3）内与刀具（2）对应配合的螺栓（3a），设置一个加...

本实用新型提供一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：它包括底板（1），在底板（1）上表面上设有定位圆台（2），在定位圆台（2）外侧的底板（1）上均布有一组测量销组件（3）和一组等高块（4），在底板（1）下表面上均布有一组支...

本发明涉及一种非承载式独立驱动电动车桥，其特征在于：每个轮端连接支架（2）上的钢托座（2a）与对应的车架上的钢板弹簧连接；每个轮端连接支架（2）上连接对应的轮端系统（3），两个轮端连接支架上连接一个偏离轮端系统轴线的整体承载式车桥壳（1...

本发明涉及一种齿轮内孔及端面尺寸综合检测装置，基体（1）两侧设有第一定位块（2）和第二定位块（4），基体上面设有的安装座（10）中设有数显千分表（12），其杆部及测头连接在连接通孔（10a）中，在垂直通道（1b）中铰接一个杆杠（5），杆...

本发明涉及一种螺旋锥齿轮被动齿轮起吊夹具，包括吊杆（1）上部设有吊孔（9）以及第一手柄（5），吊杆上部还设有弹簧座（10），吊杆下端设有两个互呈一定角度的连接杆（8），每个连接杆的下部分别设有一个与倾斜的卡爪（7）；吊杆中套接一个滑动配...

本实用新型涉及一种轴承拆卸装置，包括固定环（1），在固定环（1）下侧连接固定一组支撑杆（3），在固定环（1）上侧对应设置轴承固定套（2），轴承固定套（2）包括两个对应配合的套板（4），在每个套板（4）的内侧均设有阶梯槽（5），两个阶梯槽...

本实用新型涉及一种提高齿轮NVH质量的齿轮热处理工装料架，包括底座（1），在底座（1）上连接一组立杆（2），在立杆（2）之间配合连接至少一个支撑料架（3），相邻两个支撑料架（3）之间的每个立杆（2）上均套接一个套筒（4），在每个支撑料架...

本实用新型提供一种驱动桥壳垂直弯曲疲劳试验机夹具，它包括：导轨滑板（1），导轨滑板（1）上设有下部支撑板（2），在下部支撑板（2）上通过螺栓（3）还连接有上压板（4），其特征在于：在所述下部支撑板（2）上端与上压板（4）底端上分别设有一...

本实用新型提供一种取消油封衬套的轻量化后桥轮边结构，它包括：半轴套管、后桥轮毂和油封，其特征在于：在半轴套管与后桥轮毂内轴承配合处加工出台阶，轴承端面与台阶安装配合，在半轴套管与轮毂之间的台阶处设有油封，所述的油封包括油封骨架、弹簧和密...

本实用新型提供一种油封与ABS齿圈一体化结构，它包括轮毂（1），在轮毂（1）的上设有油封（2），其特征在于：在油封（2）的一端设有翻边（2a），在翻边（2a）上设有一组凹槽（2c），所述的凹槽（2c）与轮毂（1）上的ABS探头形成感应配...

本实用新型提供一种低噪音主动齿轮花键轴，它包括轴体（1），其特征在于：在轴体（1）上均布有一组与主动齿轮凸缘对应配合的花键轮齿（2），且所述的花键轮齿（2）均带有螺旋角。本实用新型结构简单、加工方便，使得动力传输更加平稳，减少主齿凸缘与...

本实用新型提供一种高功率密度主减速器总成，它包括减速器总成和与其对应配合的差速器总成（2），所述的差速器总成（2）包括与减速器总成中主齿（1）对应配合的被齿(2a)，其特征在于：在被齿(2a)两侧分别设有一个差速器外壳，在被齿(2a)与...

本实用新型提供一种带ABS传感器及齿圈的主减速器，它包括：减速器总成以及对应配合的差速器总成，其特征在于：在差速器壳体的法兰上设有止口，在止口内设有齿圈，在主减速器的壳体上设有凸台，在凸台上设有ABS传感器，所述ABS传感器的探测端插入...

本实用新型提供一种轻量化轮毂制动鼓总成，它包括轮毂（1），以及与其同轴配合的制动鼓（2），制动鼓（2）内的制动底板上通过一组摩擦片定位销（3）连接有摩擦片（4），在摩擦片定位销（3）一侧的制动底板还设有与摩擦片定位销（3）形成固定配合的...

本实用新型提供一种防串动的下摆臂衬套，它包括下摆臂衬套管（1），其特征在于：在摆臂衬套管（1）两端分别压入一个衬套单元（2），所述的衬套单元（2）包括内骨架（2a），在内骨架（2a）外侧套设有橡胶层（2b），在橡胶层（2b）外侧套设有外...

本实用新型涉及一种用于汽车驱动总成的吊具，包括固定板（1），在固定板（1）的一侧设有定位销（2）和转板（3）、另一侧连接卡柱（4），定位销（2）和转板（3）设置在固定板（1）相对的两个侧面，在固定板（1）的中间还连接吊钩（5）。本实用新...

本实用新型提供一种K字型麦弗逊式副车架，它包括：前副车架外板（1）与前副车架内板（2）配合构成的副车架本体，在副车架本体上还设有摆臂连接架（3），其特征在于：在前副车架外板（1）上还设有与摆臂对应配合的U形槽（1a）,在U形槽（1a）一...

本实用新型提供一种整体式后驱动桥制动器，它包括制动器主体（1），其特征在于：在制动器主体（1）一侧通过螺栓连接有气室支架（2），在气室支架（2）中穿设有与制动器主体（1）对应配合的凸轮轴（3），在气室支架（2）外壁上连接有调整臂（4），...

本实用新型提供一种提高整桥模态的驱动桥桥壳结构，它包括桥壳（1），其特征在于：在桥壳（1）的后油盖（1a）两侧分别设有一个加强罩壳（2），在所述加强罩壳（2）的一侧设有与后油盖（1a）外圆面对应配合的弧线开口，在所述加强罩壳（2）的另一...