本实用新型提供一种汽车后驱动桥自动锁止差速器锁销装置，它包括差速器壳（1），在差速器壳（1）内设有一字轴（4）、行星齿轮（3）以及半轴齿轮（2），在差速器壳（1）上设有锁紧孔Ⅰ（1a），在一字轴（4）上设有锁紧孔Ⅱ（1b）,其特征在于：...

本实用新型涉及一种后驱动桥的后桥壳总成，包括壳体（1），所述壳体（1）包括相互配合连接的上壳体片（2）和下壳体片（3），其特征在于：在所述上壳体片（2）上设有半圆形的上内孔（4），在所述下壳体片（3）上设有半圆形的下内孔（5），所述上内...

本实用新型涉及一种用于取力器的从动齿轮装置，包括从动齿轮轴（1），在所述从动齿轮轴（1）上套接一个从动齿轮（2），其特征在于：在所述从动齿轮（2）的内孔上设有螺旋式的通气槽（2a），所述通气槽（2a）两端的槽口分别设置在所述从动齿轮（2...

一种取力器从动齿轮总成，包括从动齿轮轴（1），从动齿轮轴（1）上通过激光焊接从动齿轮（2），焊接痕处形成磷化表层，从动齿轮（2）上设置与齿轮轴（1）配合的轮毂孔（2c），其特征在于：轮毂孔（2c）内设置螺旋式通气槽（2a）；焊接痕的磷化...

本实用新型涉及一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置，包括连接在试验台（1）上的液压伺服摆动油缸（2），在液压伺服摆动油缸的输出端连接差壳连接套（3），试验台上连接支架（4），在支架连接第一固定座（6），第一固定座设置是所述差壳连接套...

本实用新型涉及一种被齿硬车夹具装置，包括在机床液压拉杆（2）上连接的夹具座（1），夹具座连接盖板（3），盖板连接固定板（4），固定板上设有一组支撑球头（5），夹具座的外侧交接一组旋转板（6），每个旋转板上均设有弧形槽（6a），在盖板（3...

本实用新型涉及一种用于机动车辆车桥轮端的轮毂，包括轮毂本体（1），沿轮毂本体中心轴在其上设有轴承安装孔（4），轮毂本体上设有法兰盘（2），其特征在于法兰盘外圆上设有主开口槽（3），主开口槽沿法兰盘径向设置，并与制动器总成的蹄片固定销相互...

本实用新型涉及一种新型结构的摩擦焊半轴，其特征在于：包括直杆（1），在所述直杆（1）的一侧圆周均布一组花键（2），在所述直杆（1）的另一侧连接一个法兰（3），所述法兰（3）的一侧设有连接杆（5）、另一侧设有环形板（6），法兰（3）与所述...

本实用新型涉及一种轮毂带制动鼓总成，包括轮毂（1），以及与其同轴配合的制动鼓（7），制动鼓一端设有第一法兰盘（7a），所述轮毂一端经第一法兰盘插入至制动鼓中，其特征在于置于制动鼓中的轮毂上设有第二法兰盘（1a），第二法兰盘（1a）与第一...

本实用新型涉及一种高功率密度后驱动桥总成，包括主减速器和差速器，在主减速器和差速器的外面配合连接驱动桥壳，在差速器上对称连接两个半轴，减速器包括为整体结构的减速器壳体和轴承座，差速器包括为整体结构的第一半轴壳体和第二半轴壳体；轴承座内连...

本发明涉及一种被齿硬车夹具装置，包括在机床液压拉杆（2）上连接的夹具座（1），夹具座连接盖板（3），盖板连接固定板（4），固定板上设有一组支撑球头（5），夹具座的外侧交接一组旋转板（6），每个旋转板上均设有弧形槽（6a），在盖板（3）通...

本发明涉及一种汽车半轴套管的淬火方法，包括半轴套管（1），半轴套管（1）从外端到内端依次设置外油封安装段（1a）、螺纹台阶（1b）、外轴承安装段（1c）、过渡区（1d）、内轴承安装段（1e）、内轴承安装段（1e）、内油封安装段（1f）、...

本发明涉及一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置及其方法，包括连接在试验台（1）上的液压伺服摆动油缸（2），在液压伺服摆动油缸的输出端连接差壳连接套（3），试验台上连接支架（4），在支架连接第一固定座（6），第一固定座设置是所述差壳连...

本发明涉及一种后桥被齿平面度和圆度的综合检测装置，包括在支架上连接的定位块圆度检测滑轨和平面度检测滑轨，圆度检测滑轨上连接表架，在表架上分别连接圆度检测表和第一拉杆，在平面度检测滑轨上连接杠杆座和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆通过相应的锁...

本实用新型涉及一种三段式后驱动桥壳总成，其特征在于：包括桥壳本体（4），所述桥壳本体（1）包括相互配合连接的上桥壳体（1）和下桥壳体（2），在所述桥壳本体（1）两端均设有一个一端与其固定连接的轴管（6），在每个轴管（6）与桥壳本体（1）...

本实用新型涉及一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置，包括半轴（1），在半轴的外侧固定连接一个轮毂（8），其特征在于：在半轴上还套接制动盘（7），制动盘固定连接在轮毂上，在制动盘（7）上连接一个与其制动配合的制动钳（2），制动钳包括钳体（...

本实用新型涉及一种前悬架连接臂加强装置，包括前副车架上板（1）和相连的前副车架下板（2），在副车架上板（1）和前副车架下板（2）的两端分别设有一个连接臂（3），其特征在于：连接臂（3）的内腔中焊接有连接臂加强板（4）。由于在连接臂的内腔...

本实用新型涉及一种用于四驱取力总成的壳体，四驱取力总成包括壳体，在壳体内配合连接中心轴（3），在所述中心轴（3）上套接从动齿轮（5），在所述壳体内还设有与所述从动齿轮（5）向啮合的主动齿轮（4），所述壳体包括对应配合的第一半壳（1）和第...

本实用新型涉及一种用于存放后桥调整臂的存储架，其特征在于：包括支撑框架（1），在支撑框架内铰接配合一组支撑板（2），每个支撑板的侧壁均铰接配合固定杆（8），固定杆还转动支撑连接在支撑框架上，每个支撑板的下侧面均设有一组压杆（3）和一组支...

本实用新型涉及一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，包括卡盘（1），在卡盘上通过一组卡爪（2）夹持固定顶块（10），在卡盘上固定连接支撑板（3），在支撑板上固定连接支架（5），在支架上固定连接支撑套筒（6），支撑套筒与顶块处于同一轴...