本实用新型涉及一种多功能商用车的后驱动桥总成，包括主减速器（9）以及差速器（11），在主减速器（9）和差速器（11）的外面连接驱动桥壳（12），差速器（11）连接两个半轴（5），每个半轴（5）的外端都连接后轮毂（1），在半轴（5）与后轮...

本实用新型涉及一种高档工程车驱动桥总成，包括驱动桥壳、主减速器、差速器、左右半轴及其相连的轮毂，其特征在于：主减速器的主齿轮（3）的主轴（3a）上连接一个由制动鼓（1）和制动器（2）组成的制动装置；左右半轴的轴端分别设有轴端法兰（9），...

本实用新型涉及一种汽车后桥壳钢托孔与主减速器安装孔对称度检具，包括底板（1）中间位置设置一个底座（5），底座（5）上设置一个与底座（5）同心的定位盘（3），底座（5）上设置削边销（4）与定位盘配合；底板（1）中设置一个由测量座（19）和...

本实用新型涉及用于转向油缸中置双横拉杆前桥前束控制量具，包括测量杆总成和测量支架总成，其特征在于：所述的测量杆总成包括与前桥一侧主销连接的安装螺杆（1），螺杆（1）上套装一个定位套（3），定位套（3）外设有一个关节球轴承（2），关节球轴...

本实用新型涉及一种高档轻型卡车后驱动桥总成，包括驱动桥壳（3）、制动器总成（5）、制动气室（4），所述的制动气室（4）包括储能缸体（8）、上壳总成（12），储能缸体（8）与上壳总成（12）通过中壳体（10）连接，所述的储能缸体（8）与中...

本实用新型涉及汽车后桥壳总成钢托倾角及位置度检具，其特征在于:包括一个长条形的底板（1），底板（1）上设有一对测量座（2），每个测量座（2）上设有一个定位板（4），一个定位板（4）上设有定位销（3），另一个定位板（4）上设有削边销（10...

本发明涉及一种汽车后桥壳钢托孔与主减速器安装孔对称度检具，包括底板（1）中间位置设置一个底座（5），底座（5）上设置一个与底座（5）同心的定位盘（3），底座（5）上设置削边销（4）与定位盘配合；底板（1）中设置一个由测量座（19）和基准...

本发明涉及用于转向油缸中置双横拉杆前桥前束控制量具，包括测量杆总成和测量支架总成，其特征在于：所述的测量杆总成包括与前桥一侧主销连接的安装螺杆（1），螺杆（1）上套装一个定位套（3），定位套（3）外设有一个关节球轴承（2），关节球轴承（...

本发明涉及汽车后桥壳总成钢托倾角及位置度检具，其特征在于：包括一个长条形的底板（1），底板（1）上设有一对测量座（2），每个测量座（2）上设有一个定位板（4），一个定位板（4）上设有定位销（3），另一个定位板（4）上设有削边销（10），...