【技术实现步骤摘要】
一种用于主齿凸缘螺母的防松装置
本技术属于汽车
,具体涉及一种用于主齿凸缘螺母的防松装置。
技术介绍
主齿总成是后桥主减速器的主要部件,一般由一对圆锥滚子轴承背靠背安转在主齿上,再由凸缘螺母锁紧,凸缘螺母的防松能力直接影响到轴承的预紧力,继而影响主齿总成整体刚度,最终影响主减速总成寿命,现有的技术方案一般是采用法兰面螺母,并分为预铆接螺母和装配后铆接螺母两种结构。预铆接螺母有以下结构缺点:不能重复拆卸,多次使用后会导致预铆接失效,铆接的变形区域会损害螺纹,防松效果差,可靠性低;装配后铆接螺母有以下结构缺点:零件加工过程复杂,主齿部分需要多加工一道键槽,安装和拆卸不方便,安装需要手工铆接使其变形,拆卸需要首先分离变形区域,拆卸会损坏螺纹,不可以多次重复使用。
技术实现思路
为了克服上述问题,本技术提供了一种结构稳定、装配简单的主齿凸缘螺母防松装置。本技术为解决提出的问题所采用的技术方案是:一种用于主齿凸缘螺母的防松装置,包括主齿总成和防松结构;所述主齿总成包括主动齿轮,依次套装在主动齿轮轴上的主齿内轴承和主齿外轴承,设置在主齿内轴承与主齿外轴承之间的主齿隔套,套装在主齿内轴承和主齿外轴承外的轴承座,套装在主动齿轮轴上并位于主齿外轴承外侧的凸缘总成,螺接在主动齿轮轴上并锁止凸缘总成的凸缘螺母;所述防松结构为齿面垫圈,齿面垫圈套装在凸缘总成与凸缘螺母之间的主动齿轮轴上。进一步的,所述齿面垫圈,其一面是楔形齿面,另一面是径向细齿。进一步的,所述防松结构为一对相互咬合的齿面 ...
【技术保护点】
1.一种用于主齿凸缘螺母的防松装置,其特征在于:包括主齿总成和防松结构;所述主齿总成包括主动齿轮,依次套装在主动齿轮轴上的主齿内轴承和主齿外轴承,设置在主齿内轴承与主齿外轴承之间的主齿隔套,套装在主齿内轴承和主齿外轴承外的轴承座,套装在主动齿轮轴上并位于主齿外轴承外侧的凸缘总成,螺接在主动齿轮轴上并锁止凸缘总成的凸缘螺母;所述防松结构为齿面垫圈,齿面垫圈套装在凸缘总成与凸缘螺母之间的主动齿轮轴上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于主齿凸缘螺母的防松装置,其特征在于:包括主齿总成和防松结构;所述主齿总成包括主动齿轮,依次套装在主动齿轮轴上的主齿内轴承和主齿外轴承,设置在主齿内轴承与主齿外轴承之间的主齿隔套,套装在主齿内轴承和主齿外轴承外的轴承座,套装在主动齿轮轴上并位于主齿外轴承外侧的凸缘总成,螺接在主动齿轮轴上并锁止凸缘总成的凸缘螺母;所述防松结构为齿面垫圈,齿面垫圈套装在凸缘总成与凸缘螺母之间的主动齿轮轴上。
2.根据权利要求1所述的用于主齿凸缘螺母的...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋一鸣,单春雅,李仲俊,梁元旦,尹宝应,
申请(专利权)人:合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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