一种减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减速机，属于减速机技术领域。它解决了现有技术中如何防止箱体内的润滑油泄漏的问题。一种减速机，包括箱体和电机，所述箱体内设有输入轴，所述输入轴上固连有从动齿轮，所述电机包括电机轴，所述电机轴上设有与从动齿轮啮合的驱动齿轮，所述电机上设有法兰，所述法兰内安装有油封，所述油封通过卡圈卡紧且始终抵靠在所述电机轴的外周面上，所述箱体上与法兰连接的上端高于箱体上端的其他部位，所述箱体内设有空腔，所述驱动齿轮位于空腔上部，所述油封与空腔上部相对，减速机加注润滑油量一般不高于空腔中部。本减速机，即使电机轴与油封连接处具有间隙也不会导致箱体内的润滑油从油封处泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机
本技术属于减速机
，涉及一种减速机。
技术介绍
现有的减速机通常包括箱体和电机，电机的法兰与箱体固定连接，其中电机的法兰内安装有油封，油封套设且卡紧于电机的传动轴上，油封的作用是为了防止箱体内的润滑油从箱体内流出流入电机内，然而当减速机长时间工作时，电机的传动轴转动会磨损油封与电机的卡紧处，长时间的磨损，导致油封与传动轴连接处具有间隙，箱体内的润滑油会从间隙内流出，从而出现漏油问题，可靠性并不好，因此，如何防止箱体内的润滑油泄漏的问题是现有技术人员需要考虑解决的问题。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种减速机，本技术所要解决的技术问题是：如何防止箱体内的润滑油泄漏的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种减速机，包括箱体和电机，所述箱体内设有输入轴，所述输入轴上固连有从动齿轮，所述电机包括电机轴，所述电机轴上设有与从动齿轮啮合的驱动齿轮，所述电机上设有法兰，所述法兰内安装有油封，所述油封通过卡圈卡紧且始终抵靠在所述电机轴的外周面上，所述箱体上与法兰连接的上端高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机，包括箱体(1)和电机(2)，所述箱体(1)内设有输入轴(4)，所述输入轴(4)上固连有从动齿轮(5)，所述电机(2)包括电机轴(6)，所述电机轴(6)上设有与从动齿轮(5)啮合的驱动齿轮(7)，所述电机(2)上设有法兰(8)，所述法兰(8)内安装有油封(9)，所述油封(9)通过卡圈(3)卡紧且始终抵靠在所述电机轴(6)的外周面上，其特征在于，所述箱体(1)上与法兰(8)连接的上端高于箱体(1)上端的其他部位，所述箱体(1)内设有空腔(10)，所述驱动齿轮(7)位于空腔(10)上部，所述油封(9)与空腔(10)上部相对。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机，包括箱体(1)和电机(2)，所述箱体(1)内设有输入轴(4)，所述输入轴(4)上固连有从动齿轮(5)，所述电机(2)包括电机轴(6)，所述电机轴(6)上设有与从动齿轮(5)啮合的驱动齿轮(7)，所述电机(2)上设有法兰(8)，所述法兰(8)内安装有油封(9)，所述油封(9)通过卡圈(3)卡紧且始终抵靠在所述电机轴(6)的外周面上，其特征在于，所述箱体(1)上与法兰(8)连接的上端高于箱体(1)上端的其他部位，所述箱体(1)内设有空腔(10)，所述驱动齿轮(7)位于空腔(10)上部，所述油封(9)与空腔(10)上部相对。


2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述箱体(1)上设有与法兰(8)连接的连接面(23)，所述连接面(23)的上部设有开口(14)，所述法兰(8)连接于连接面(23)上并包覆开口(14)。


3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于，所述电机(2)的法兰(8)通过螺栓连接于连接面(23)上。


4.根据权利要求1或2或3所述的减速机，其特征在于，所述箱体(1)内设有用于输入轴(4)连接的输入轴安装孔(11)，所述输入轴安装孔(11)与空腔(10)相通，所述从动齿轮(5)位于空腔(10)内。


5.根据权利要求4所述的减速机，其特征在于，所述箱体(1)内还设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠法，唐礼明，
申请(专利权)人：浙江通宇变速机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33