本发明提供了一种金刚石齿轮的加工方法，属于机械加工技术领域。它解决了现有方法制作的金刚石齿轮精度差的问题。本加工方法包括以下步骤：A、在外齿轮模芯的齿廓表面刷涂石墨胶形成导电层并装入浇筑模具中；B、往浇注模具中浇注采用金属材料和环氧树脂...

本实用新型提供了一种电机壳的密封结构，属于机械技术领域。它解决了如何在保证正常布线的前提下提高电机壳的密封性的问题。本电机壳的密封结构中，电机壳包括外壁上开设有接线孔的壳体，壳体的一端可拆卸安装有连接法兰，另一端可拆卸安装有端盖，密封结...

本实用新型提供了一种铣键平台，属于机械技术领域。它解决了如何对待加工工件快速装夹的问题。本铣键平台包括底板，底板上设有相对设置的夹持座与顶推座，铣键平台还包括固定在夹持座上的前驱动件以及固定在顶推座上的后驱动件，夹持座安装有前驱动件连接...

本实用新型提供了一种丝杠减速机的检测机构，属于机械技术领域。它解决了如何更便捷的对丝杠减速机的承载能力进行检测的问题。丝杠减速机的检测机构包括具有底板与顶板的机架，顶板上固设有加压装置，机架内位于顶板下方设有与加压装置输出端连接的顶套，...

本实用新型提供了一种双油封压装装置，属于油封工装技术领域。它解决了现有的油封压装困难的问题。本双油封压装装置，包括底座和设置在底座上端的压机连接座，底座包括底板和可供工件放置并滑动连接在底板上的定位板，底座上滑动连接有可供油封二套设的下...

本发明提供了一种空心轴的旋转固定装置，属于加工设备技术领域。它解决现有旋转固定装置用于空心轴加工时，存在难以适配机械手实现自动上下料，以及空心轴内孔的打磨质量不高的问题。本空心轴的旋转固定装置包括机架，机架上设有沿前后方向间隔设置的两个...

本实用新型提供了一种减速器，属于减速器技术领域。它解决了现有减速器输出轴存在轴向移动的问题。本减速器包括箱体和穿设在箱体中的输出轴，输出轴的内端与箱体之间设有第一圆锥滚子轴承，输出轴的中部与箱体之间设有第二圆锥滚子轴承，输出轴内端的端部...

本实用新型提供了一种减速机，属于机械技术领域。它解决了现有的减速机轴承容易轴向窜动的问题。本减速机，包括电机、减速箱和轴承，减速箱上具有安装口，安装口的内壁上具有限位部一，电机具有前端盖，前端盖上开设有穿出口，前端盖与减速箱相固定且穿出...

本实用新型提供了一种减速机的锥齿轮安装结构，属于机械技术领域。它解决了现有的锥齿轮安装不便利的问题。本减速机的锥齿轮安装结构，减速机包括电机和具有轴孔的壳体，电机的输出轴穿设在轴孔内，输出轴的前端连接有锥齿轮，本锥齿轮安装结构包括设置在...

本实用新型提供了一种减速机的输出轴密封结构，属于减速机技术领域。它解决了现有的输出轴的密封效果不好的问题。本减速机的输出轴密封结构，减速机包括壳体，壳体内穿设有输出轴，输出轴的两端均套设有输出轴承，本输出轴密封结构包括两个分别套设在输出...

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种增大减速器速比模块化结构。它解决了现有电机朝减速器输入的传动比无法调节的问题。本增大减速器速比模块化结构，包括减速器壳体和法兰，减速器壳体内设有输入轴，减速器壳体与法兰之间设有速比增大模块，速...

本实用新型属于减速器设备技术领域，具体涉及一种水下作业用的减速器。它解决了现有的水下作业用的减速器存在使用寿命短和结构不紧凑问题。本水下作业用的减速器，包括壳体、输出轴和电机转轴，其特征在于，壳体为一体成型结构，壳体内设有推力轴承，壳体...

本实用新型提供了一种减速机，属于减速机技术领域。它解决了现有技术中如何防止箱体内的润滑油泄漏的问题。一种减速机，包括箱体和电机，所述箱体内设有输入轴，所述输入轴上固连有从动齿轮，所述电机包括电机轴，所述电机轴上设有与从动齿轮啮合的驱动齿...

本实用新型提供了一种减速器，属于减速器技术领域。它解决了现有的减速器的寿命低的问题。本减速器，包括壳体，壳体内具有传动腔，所述传动腔内设有输出轴，其特征在于，所述壳体包括一体成型的主壳体部和法兰部，主壳体部上远离法兰部的端面上具有与传动...

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种减速器。它解决了现有的小型减速器壳体生产成本高和成效效率低的问题。本减速器，包括具有传动腔的壳体，壳体的其中一个端面上开设有与传动腔相通的轴承孔一，壳体的另一个端面上开设有端口，其特征在于，所...

本实用新型提供了一种减速器结构，属于机械技术领域。它解决了现有的减速器传动精度差、使用寿命短的问题。本减速器结构，包括壳体、法兰、输入轴、传动轴和输出轴，传动轴的两端分别通过轴承一和轴承二连接在壳体内，输出轴的两端分别通过轴承三和轴承四...

本发明提供了一种减速机，属于机械技术领域。它解决了现有的减速机轴承容易轴向窜动的问题。本减速机，包括电机、减速箱和轴承，减速箱上具有安装口，安装口的内壁上具有限位部一，电机具有前端盖，前端盖上开设有穿出口，前端盖与减速箱相固定且穿出口与...

本发明提供了一种减速器结构，属于机械技术领域。它解决了现有的减速器传动精度差、使用寿命短的问题。本减速器结构，包括壳体、法兰、输入轴、传动轴和输出轴，传动轴的两端分别通过轴承一和轴承二连接在壳体内，输出轴的两端分别通过轴承三和轴承四连接...