本实用新型专利技术公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述的气缸盖本体具有左侧端面和右侧端面，所述气缸盖本体的左侧端面上开设有多个进气口，所述气缸盖本体的右侧端面上开设有多个排气口，所述的多个进气口和排气口均呈线性间隔排布，所述气缸盖本体的左侧端面上在对应每个进气口的附近均设置有一个进气凹腔，且所述的每个进气凹腔内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔，所述气缸盖本体的右侧端面上在对应每个排气口的附近均设置有一个排气凹腔。采用上述结构，本实用新型专利技术提供了一种可有效延长整体使用寿命的气缸盖。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述的气缸盖本体具有左侧端面和右侧端面，所述气缸盖本体的左侧端面上开设有多个进气口，所述气缸盖本体的右侧端面上开设有多个排气口，所述的多个进气口和排气口均呈线性间隔排布，所述气缸盖本体的左侧端面上在对应每个进气口的附近均设置有一个进气凹腔，且所述的每个进气凹腔内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔，所述气缸盖本体的右侧端面上在对应每个排气口的附近均设置有一个排气凹腔。采用上述结构，本技术提供了一种可有效延长整体使用寿命的气缸盖。【专利说明】气缸盖
本技术涉及一种气缸盖。
技术介绍
气缸盖主要用于封闭气缸并构成燃烧室，气缸盖上通常具有左侧端面和右侧端面，所述气缸盖的左侧端面上开设有进气口，所述气缸盖的右侧端面上开设有排气口，气缸盖在使用过程中，由于进气口和排气口长时间进行进气和排气操作，且进出的气体等介质通常都带有温度，因此所述气缸盖的进气口和排气口附近特别容易因热胀冷缩而发生形变，且因现有气缸盖的左、右侧端面多为平行光面，因此一旦发生形变，气缸盖的左、右侧端面上易产生裂痕，甚至发生断裂，从而致使气缸盖整体报废，大大缩短了气缸盖的整体使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种可有效延长整体使用寿命的气缸至JHL ο为实现上述目的，本技术提供了一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述的气缸盖本体具有左侧端面和右侧端面，所述气缸盖本体的左侧端面上开设有多个进气口，所述气缸盖本体的右侧端面上开设有多个排气口，所述的多个进气口和排气口均呈线性间隔排布，所述气缸盖本体的左侧端面上在对应每个进气口的附近均设置有一个进气凹腔，且所述的每个进气凹腔内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔，所述气缸盖本体的右侧端面上在对应每个排气口的附近均设置有一个排气凹腔。本技术的有益效果是:采用上述结构，由于本技术在所述气缸盖本体的左侧端面上对应每个进气口的附近均设置有一个进气凹腔，在所述气缸盖本体的右侧端面上对应每个排气口的附近均设置有一个排气凹腔，因此所述的进气凹腔和排气凹腔可使气缸盖本体在其进气口和排气口因热胀冷缩发生形变时，有效防止其左、右侧端面产生裂痕甚至发生断裂；另外，在所述的每个进气凹腔内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔，可有效加强进气口处的空气流通，从而避免进气口处局部温度过高，综上所述采用上述结构可有效延长气缸盖的整体使用寿命。本技术可进一步设置为所述进气凹腔和排气凹腔的底面均为上浅下深的倾斜面。本技术还可进一步设置为多个进气凹腔在气缸盖本体的左侧端面上呈两侧对称分布设置，多个排气凹腔在气缸盖本体的右侧端面上也呈两侧对称分布设置。本技术还可进一步设置为所述通气孔的孔径为flOcm，所述通气孔的中心轴线与气缸盖本体左侧端面之间的夹角为15~75°。采用进一步设置，将所述进气凹腔和排气凹腔的底面均设置成上浅下深的倾斜面，以及使多个进气凹腔在气缸盖本体的左侧端面上呈两侧对称分布设置，和使多个排气凹腔在气缸盖本体的右侧端面上也呈两侧对称分布设置，可进一步提高气缸盖本体的防裂变效果。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构立体图；图2为本技术的结构立体图。【具体实施方式】如图1、2所示给出了一种气缸盖，包括气缸盖本体1，所述的气缸盖本体1具有左侧端面11和右侧端面12，所述气缸盖本体1的左侧端面11上开设有多个进气口 111，所述气缸盖本体1的右侧端面12上开设有多个排气口 121，所述的多个进气口 111和排气口 121均呈线性间隔排布，所述气缸盖本体1的左侧端面11上在对应每个进气口 111的附近均设置有一个进气凹腔112，且所述的每个进气凹腔112内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔113，所述通气孔113的孔径为2?10cm，所述通气孔113的中心轴线与气缸盖本体1左侧端面11之间的夹角为15?75°。所述气缸盖本体1的右侧端面12上在对应每个排气口121的附近均设置有一个排气凹腔122。所述进气凹腔112的底面1121和排气凹腔122的底面1221均为上浅下深的倾斜面，多个进气凹腔112在气缸盖本体1的左侧端面11上呈两侧对称分布设置，多个排气凹腔122在气缸盖本体1的右侧端面12上也呈两侧对称分布设置。采用上述结构，所述的进气凹腔112和排气凹腔122可使气缸盖本体1在其进气口111和排气口 121因热胀冷缩发生形变时，有效防止其左侧端面11、右侧端面12产生裂痕甚至发生断裂；另外，在所述的每个进气凹腔112内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔113，可有效加强进气口 111处的空气流通，从而避免进气口 111处局部温度过高，综上所述采用上述结构可有效延长气缸盖的整体使用寿命。【权利要求】1.一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述的气缸盖本体具有左侧端面和右侧端面，所述气缸盖本体的左侧端面上开设有多个进气口，所述气缸盖本体的右侧端面上开设有多个排气口，其特征在于:所述的多个进气口和排气口均呈线性间隔排布，所述气缸盖本体的左侧端面上在对应每个进气口的附近均设置有一个进气凹腔，且所述的每个进气凹腔内均开设有至少一个斜向下延伸的通气孔，所述气缸盖本体的右侧端面上在对应每个排气口的附近均设置有一个排气凹腔。2.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于:所述进气凹腔和排气凹腔的底面均为上浅下深的倾斜面。3.根据权利要求1或2所述的气缸盖，其特征在于:多个进气凹腔在气缸盖本体的左侧端面上呈两侧对称分布设置，多个排气凹腔在气缸盖本体的右侧端面上也呈两侧对称分布设置。4.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于:所述通气孔的孔径为疒10cm，所述通气孔的中心轴线与气缸盖本体左侧端面之间的夹角为15?75°。【文档编号】F02F1/28GK203559998SQ201320742652【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日 【专利技术者】赵章光 申请人:福建力宝动力机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵章光，
申请(专利权)人：福建力宝动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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