【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机领域，特别涉及一种气缸盖。
技术介绍
现有技术中，如图1-3所示，柴油发动机的气缸盖上的导管内孔通过如下方法制造:首先铸造气缸盖的本体10，然后将本体10夹紧在机床上，在本体10上加工导管安装孔110。接着，将导管2压装进导管安装孔110内。接着将本体10再次夹紧到机床上加工出导管2的内孔21。尽管加工导管安装孔110和内孔21均以本体10的底面定位，但是经过两次反复定位装夹后，普通机床无法保证内孔21与导管安装孔110的位置度。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气缸盖，从而克服现有的气缸盖的导管内孔的加工方法无法保证导管内孔与气缸盖的导管安装孔的位置度的缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种气缸盖，包括:本体，其包括与该本体一体铸造而形成的多个导管部；以及与导管部数量相同的导管内孔，导管内孔设置在导管部上。优选地，上述技术方案中，导管内孔通过机械加工而成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:本技术将导管与本体直接铸为一体，只通过一次定位即可加工出导管内孔，避免多次定位导致的导管内孔的位置度不符合要求;这样的结构更简单，也减少了零件的数量，减少了机加工的步骤，降低了加工成本。【附图说明】图1是现有技术的气缸盖的本体的结构图。图2是现有技术的导管的结构图。图3是现有技术的气缸盖与导管的组装图。图4是根据本技术的气缸盖的结构图。主要附图标记说明:1-本体，11-导管内孔，2-...
【技术保护点】
一种气缸盖，其特征在于，包括：本体，其包括与该本体一体铸造而形成的多个导管部；与所述导管部数量相同的导管内孔，所述导管内孔设置在所述导管部上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾添，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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