增强底板刚性的气缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增强底板刚性的气缸盖，包括缸盖本体，在靠近缸盖底面一侧的水腔内壁上设有若干筋条，该筋条用来将气缸盖上所有的缸盖螺栓孔的孔壁分别与气门座圈孔的孔壁和喷油器安装孔的孔壁连接起来。该气缸盖变形较小，从而使气缸盖垫片能有效的进行密封，大大减小了冲缸垫的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气缸盖领域，特别涉及一种增强底板刚性的气缸盖。
技术介绍
目前，如图1所示，柴油发动机的气缸盖1通过气缸盖螺栓2与气缸体4固定连接在一起，气缸盖垫片3放置在气缸盖1与气缸体4之间，最终气缸盖螺栓2将气缸盖1、气缸盖垫片3和气缸体4三者紧固。现有发动机经常出现缸盖冲缸垫的隐患，由于排放升级、使得发动机爆压升高、功率提升，外反馈不断出现批量冲缸垫的故障。后续经过提高缸垫性能仍不能很好的解决冲缸垫故障。通过对返厂故障机相关零件进行检测，发现气缸盖底面平面度超差，气缸盖底面变形严重，气缸盖垫片已经无法弥补气缸盖底面的变形量，从而导致冲缸垫。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增强底板刚性的气缸盖，气缸盖变形较小，从而使气缸盖垫片能有效的进行密封，大大减小了冲缸垫的风险。为实现上述目的，本技术提供了一种增强底板刚性的气缸盖，包括缸盖本体，在靠近缸盖底面一侧的水腔内壁上设有若干筋条，该筋条用来将气缸盖上所有的缸盖螺栓孔的孔壁分别与气门座圈孔的孔壁和喷油器安装孔的孔壁连接起来。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过在缸盖螺栓孔与气门座圈孔、喷油器安装孔的孔壁之间用筋条相连，达到类似屋顶房梁的结构，大大的提高气缸盖底板的刚性，使得发动机在正常工作时，减小缸盖的变形，大大减小了冲缸垫的风险。附图说明图1是现有的气缸盖的安装示意图；图2是根据本技术的增强底板刚性的气缸盖的剖视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图2所示，根据本技术具体实施方式的一种增强底板刚性的气缸盖，包括缸盖本体，在靠近缸盖底面一侧的水腔内壁上设有若干筋条13，该筋条13用来将气缸盖上所有的缸盖螺栓孔14的孔壁分别与气门座圈孔11的孔壁和喷油器安装孔12的孔壁连接起来。上述方案中，主要对气缸盖内部结构做出更改，针对气缸燃烧缸盖底面部位温度较高，且受到燃烧时爆发压力的影响，通过在缸盖螺栓孔14与气门座圈孔11、喷油器安装孔12的孔壁之间用筋条相连，达到类似屋顶房梁的结构，加强气缸盖燃烧受热部位的刚性。通过这种加强气缸盖底板刚性的改进后，气缸盖在发动机正常工作时，变形较小，从而使气缸盖垫片能有效的进行密封，大大减小了冲缸垫的风险。目前该结构的气缸盖已经大量批产。作为一种优选实施例，在缸盖内部的水腔内壁上可以进行局部加厚2～5mm设计，可以进一步局部增强刚性。综上，本实施例的增强底板刚性的气缸盖，通过在缸盖螺栓孔14与气门座圈孔11、喷油器安装孔12的孔壁之间用筋条相连，达到类似屋顶房梁的结构，大大的提高气缸盖底板的刚性，使得发动机在正常工作时，减小缸盖的变形，大大减小了冲缸垫的风险。相对于提高气缸盖垫片性能而言，成本更低一些，且可靠性更高。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增强底板刚性的气缸盖，包括缸盖本体，其特征在于，在靠近缸盖底面一侧的水腔内壁上设有若干筋条，该筋条用来将所述气缸盖上所有的缸盖螺栓孔的孔壁分别与气门座圈孔的孔壁和喷油器安装孔的孔壁连接起来。

【技术特征摘要】
1.一种增强底板刚性的气缸盖，包括缸盖本体，其特征在于，在靠近缸盖底面一侧的水腔内壁上设有若干筋条...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾添，周益善，朱世明，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45