气缸式联动夹具制造技术

技术编号:14330102 阅读:73 留言:0更新日期:2017-01-01 20:19
本专利涉及一种夹具领域,具体公开了一种气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸,本专利技术与现有技术相比,气缸式联动夹具,结构简单,成本低,操作方便且人为操作部分少,能极大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具领域。
技术介绍
机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置称之为夹具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置 、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种之一。根据断面形状,型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等;后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。随着我国国民经济的发展,对型钢的需求量也日益增长,根据不同需求,型钢需要进行进一步的加工,因此用于加工型钢的夹具极其重要,现有的夹具只能对同一尺寸的型钢进行夹紧,针对不同尺寸的型钢需要不同的夹具,导致成本的提高;通常此类夹具整体结构较复杂,操作较繁琐,降低了对型钢加工的工作效率。
技术实现思路
本技术意在提供一种气缸式联动夹具,结构简单,成本低,操作方便且人为操作部分少,能极大提高工作效率。本方案中的气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸。上述技术方案的原理是:首先将型钢放置于基座上,然后顺时针旋转手柄带动驱动轮顺时针旋转,驱动轮带动连接杆向右移动,连接杆和左夹持臂是固定连接的,因此带动左夹持臂向右移动,使左夹持臂和型钢的左侧相抵;同时气缸工作,推动右夹持臂向左夹持臂靠近,最终和型钢相抵,最后插上定位销,将驱动轮固定,以此实现对型钢的夹紧。本方案的优点是:根据型钢的不同尺寸,通过转动手柄带动左夹持臂移动,同时气缸的工作使得右夹持臂移动,两者配合,对型钢的夹紧效果更好。同时只需人为的转动手柄即可实现对型钢的夹紧,避免了人为拧螺栓的繁琐步骤,操作简便,提高工作效率。另外,本技术结构简单,能有效的节约成本。进一步,所述左夹持臂和右夹持臂的夹紧面顶部均设有圆弧状凸起,代替平面实施夹紧,使着力点更集中,且由面接触变为点接触,使得能够对不同形状的型钢实施夹紧,夹紧效果更好。进一步,所述基座和左夹持臂之间设有拉簧,当夹紧工件时,拉簧拉伸,当需要松开工件时,拉簧会给左夹持臂一个水平向左的拉力,能更快松开工件。进一步,所述驱动轮轮面上开有若干销孔,所述基座上插装有和销孔相对应的定位销;所述驱动轮为齿轮,连接杆的底部设有与该齿轮啮合的齿条,齿轮齿条配合运动使运动更加可靠,且定位销与销孔配合可以实现齿轮固定。附图说明图1为本技术气缸式联动夹具实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:基座1、驱动轮2、定位销3、手柄4、左夹持臂5、右夹持臂6、连接杆7、凸起8、气缸9、拉簧10。实施例基本如附图1所示:本方案中的气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,所述固定机构包括基座1,所述基座1内部转动连接有齿轮,所述驱动轮2右侧焊接有手柄4,所述驱动轮2上周向开有若干销孔,所述销孔内连接有定位销3;所述夹紧机构包括左夹持臂5、右夹持臂6、左夹持臂5和右夹持臂6的夹紧面顶部均设有圆弧状凸起8,左夹持臂5和右夹持臂6之间设有连接杆7,基座1左侧与左夹持臂5之间设有拉簧10,连接杆7底部设有齿条,该齿条与齿轮啮合,且连接杆7与左夹持臂5固定连接,所述右夹持臂6右端连接有气缸9。在操作时,首先将型钢放置于基座1上,然后顺时针旋转手柄4带动齿轮顺时针旋转,齿轮通过齿条带动连接杆7向右移动,连接杆7和左夹持臂5是固定连接的,因此带动左夹持臂5向右移动,使左夹持臂5上的凸起8和型钢的左侧相抵;同时气缸9工作,气缸9推动右夹持臂6向左运动,最终使右夹持臂6上的凸起8和型钢的右侧相抵,夹紧型钢之后,将定位销3插入销孔,使齿轮固定,以此实现对型钢的夹紧。当需要松开型钢时,拧松定位销3,拉簧10自身收缩产生的回复力拉动左夹持臂5向左水平移动,使得松开速度更快。以上所述的仅是本技术的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本技术的保护范围,这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,其特征在于,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸。

【技术特征摘要】
1.气缸式联动夹具,包括固定机构,固定机构上方设有夹紧机构,其特征在于,所述固定机构包括基座,以及设置在基座内部的驱动轮,所述驱动轮的一侧焊接有手柄,所述夹紧机构包括左夹持臂、右夹持臂,左夹持臂上设有连接杆,所述连接杆滑动配合在基座上,且驱动轮与连接杆相抵;所述右夹持臂滑动连接在基座上,右夹持臂的外侧连接有气缸。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈聪
申请(专利权)人:重庆双狮摩托车制造有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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