一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及气缸盖钻孔限位工具技术领域，具体地说，涉及一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，包括钻孔机床和设置在钻孔机床上的操作台，操作台的后端部板体上固定安装有后侧限位板，操作台上设置有限位组件，限位组件包括固定安装在操作台上的滑轨，滑轨内滑动连接有滑块，滑块的末端固定安装有底座，底座上固定安装有气缸，气缸的伸缩轴末端固定安装有竖直板，竖直板上转动连接有固定盘，固定盘上固定安装有多个限位筒，滑轨上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴末端固定安装有丝杆，转轴的末端固定安装有螺柱，螺柱上螺纹连接有螺母。本实用新型专利技术便于对不同型号的气缸盖进行限位操作，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构


[0001]本技术涉及气缸盖钻孔限位工具
，具体地说，涉及一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构。

技术介绍

[0002]发动机是汽车上的重要部件，是驱动系统中必不可少的部分，发动机一般由气缸的缸体和气缸盖以及活塞等部件组件，气缸盖在加工过程中，需要进行钻孔操作，使钻孔部位能够使用紧固螺栓与缸体固定，进行钻孔操作时，一般在钻床上进行，钻床上通常会用到对应的限位结构，利用限位结构来起到防止气缸盖在钻孔过程中位置出现偏移等情况；
[0003]市场上常见的限位结构由于是按照规定尺寸设计的，存在不能在使用时，对不同种型号的气缸盖进行限位的缺陷，会限制限位结构的使用范围，另外引进其他的限位结构或设备时，又带来经济负担，同时，多台设备还会占用加工车间内的空间，给使用者带来不便。鉴于此，我们提出了一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，包括钻孔机床和设置在钻孔机床上的操作台，所述操作台的后端部板体上固定安装有后侧限位板，所述操作台上设置有用于对气缸盖进行限位的限位组件，所述限位组件包括呈竖直状固定安装在所述操作台上的滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的末端固定安装有底座，所述底座上固定安装有气缸，所述气缸的伸缩轴末端固定安装有竖直板，所述竖直板上转动连接有固定盘，所述固定盘的侧面上固定安装有多个尺寸依次减小的限位筒，所述限位筒插入至所述气缸盖内的活塞孔中进行限位操作。
[0007]优选的，所述钻孔机床的侧边板体上通过铰链铰接有检修门，所述检修门用于方便检修操作。
[0008]优选的，所述滑轨内设置有沿着所述滑轨高度方向设置的滑槽，所述滑块位于所述滑槽内并与所述滑槽之间滑动连接，使滑块能够正常在滑轨内滑动。
[0009]优选的，所述滑轨的底面上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定安装有丝杆，所述丝杆位于所述滑槽内，所述丝杆穿过所述滑块并与所述滑块之间螺纹连接，便于利用伺服电机工作，带动丝杆转动，实现调整滑块和限位筒的高度，使限位筒能够插入到不同高度的气缸盖内的活塞孔中。
[0010]优选的，尺寸不同的限位筒用于插入到不同种型号的气缸盖内的活塞孔内进行限位操作。
[0011]优选的，所述固定盘的后侧面中心位置处固定安装有转轴，所述转轴与所述竖直
板之间转动连接，所述转轴的末端固定安装有螺柱，所述螺柱上螺纹连接有螺母，所述螺母用于对固定盘进行固定操作，方便对固定盘进行固定操作。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置的固定盘，并在固定盘上设置有多种尺寸的限位筒，利用气缸工作，带动对应尺寸的限位筒插入到气缸盖内的活塞孔中，并将气缸盖抵在后侧限位板上，实现对气缸盖进行限位操作，达到较好的限位效果，且调整对应的限位筒进行插入限位操作，能够适用于不同型号的气缸盖，方便使用，解决了市场上常见的限位结构由于是按照规定尺寸设计的，存在不能在使用时，对不同种型号的气缸盖进行限位的缺陷，会限制限位结构的使用范围，另外引进其他的限位结构或设备时，又带来经济负担，同时，多台设备还会占用加工车间内的空间，给使用者带来不便的问题。
[0014]2、本技术通过设置的滑轨、伺服电机和丝杆，便于利用伺服电机工作，带动丝杆转动，实现调整滑块和限位筒的高度，使限位筒能够插入到不同高度的气缸盖内的活塞孔中，方便使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0017]图3为本技术限位组件的爆炸结构示意图之一；
[0018]图4为本技术限位组件的爆炸结构示意图之二。
[0019]图中各个标号的意义为：1、钻孔机床；10、检修门；11、操作台；12、后侧限位板；2、限位组件；20、滑轨；201、滑槽；21、伺服电机；211、丝杆；22、滑块；23、底座；24、气缸；25、竖直板；26、转轴；27、固定盘；271、限位筒；28、螺柱；29、螺母。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，包括钻孔机床1和设置在钻孔机床1上的操作台11，操作台11的后端部板体上固定安装有后侧限位板12，后侧限位板12用于气缸盖抵在后侧限位板12上进行限位操作；
[0023]具体的，操作台11上设置有用于对气缸盖进行限位的限位组件2，限位组件2包括呈竖直状固定安装在操作台11上的滑轨20，滑轨20内滑动连接有滑块22，滑块22的末端固定安装有底座23，底座23上固定安装有气缸24，气缸24的伸缩轴末端固定安装有呈竖直状
设置的竖直板25，竖直板25上转动连接有固定盘27，固定盘27的侧面上固定安装有多个尺寸依次减小的限位筒271，限位筒271插入至气缸盖内的活塞孔中进行限位操作，尺寸不同的限位筒271用于插入到不同种型号的气缸盖内的活塞孔内进行限位操作，保证在使用时，能够利用对应尺寸的限位筒271插入到气缸盖内的活塞孔中进行限位操作，且由于多个限位筒271的尺寸不同，可以选用合适尺寸的限位筒271插入到不同型号的气缸盖内的活塞孔中进行限位操作。
[0024]本实施例中，钻孔机床1的侧边板体上通过铰链铰接有检修门10，将检修门10打开后，方便检修操作。
[0025]具体的，滑轨20内设置有沿着滑轨20高度方向设置的滑槽201，滑块22位于滑槽201内并与滑槽201之间滑动连接，使滑块22能够正常在滑轨20内滑动。
[0026]进一步的，滑轨20的底面上固定安装有伺服电机21，伺服电机21的输出轴末端固定安装有丝杆211，丝杆211位于滑槽201内，丝杆211穿过滑块22并与滑块22之间螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，包括钻孔机床(1)和设置在钻孔机床(1)上的操作台(11)，其特征在于：所述操作台(11)的后端部板体上固定安装有后侧限位板(12)，所述操作台(11)上设置有用于对气缸盖进行限位的限位组件(2)，所述限位组件(2)包括呈竖直状固定安装在所述操作台(11)上的滑轨(20)，所述滑轨(20)内滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的末端固定安装有底座(23)，所述底座(23)上固定安装有气缸(24)，所述气缸(24)的伸缩轴末端固定安装有竖直板(25)，所述竖直板(25)上转动连接有固定盘(27)，所述固定盘(27)的侧面上固定安装有多个尺寸依次减小的限位筒(271)，所述限位筒(271)插入至所述气缸盖内的活塞孔中进行限位操作。2.根据权利要求1所述的用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，其特征在于：所述钻孔机床(1)的侧边板体上通过铰链铰接有检修门(10)，所述检修门(10)用于方便检修操作。3.根据权利要求1所述的用于发动机气缸盖钻孔用限位结构，其特征在于：所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，赵章光，赵章敏，
申请(专利权)人：福建力宝动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：