【技术实现步骤摘要】
—种车辆用自动变速器油泵
本技术涉及汽车自动变速器
，具体涉及一种车辆用自动变速器油栗。
技术介绍
目前车辆用自动变速器种类大致分三种:即CVT、AT和DCT三种结构形式，其离合器控制、润滑、冷却都是靠液压系统实现，而液压系统的动力元件是油泵。对整车而言,噪音水平和燃油消耗量是两个重要的指标。油泵是一个主要的噪音源，所以要对油泵的噪音进行控制。油泵所耗费的功率是无用功，占整个变速器的燃油消耗的大部分。油泵的功率与排量成正比关系，所以，要求油泵的排量要尽量小，以减少功率损耗。由于制造上的要求，油泵的转子和泵体之间，以及内、外转子之间都存在间隙，油泵不可避免地存在泄漏及噪音问题，如果泄漏过大会导致容积效率下降，油泵实际输出的流量减小，从而产生类似油泵排量减小的不利后果。所以，必须减小油泵的泄漏量，提高容积效率。对同一变速器而言，提高容积效率可以使油泵的排量减小，减小油泵的输入扭矩，从而提高燃油经济性。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种能够有效降低泄漏量、提高容积效率、降低噪音的油泵。为了实现上述目的本技术采用如下技术方案:一种车辆用自动变速器油泵，包括泵体、泵盖、内转子和外转子；所述外转子安装在泵体上的壳体中，所述内转子安装在外转子内部，在所述泵体的底部设置有凸台，该凸台上装配有轴套；所述内转子的中部具有环形槽孔，该环形槽孔上装配有衬套；当内转子安装在外转子内部时，所述轴套位于内转子的衬套内与衬套形成间隙配合。作为本技术的优选方式，所述泵体的底部设置有圆柱形凸台，轴套装配在该凸台上。作为本技术的另一种优选方式，所述泵体...
【技术保护点】
一种车辆用自动变速器油泵，包括泵体（1）、泵盖、内转子（2）和外转子（3）；所述外转子（3）安装在泵体（1）上的壳体中，所述内转子（2）安装在外转子（3）内部，其特征在于：在所述泵体（1）的底部设置有凸台（4），该凸台（4）上装配有轴套（5）；所述内转子（2）的中部具有环形槽孔，该环形槽孔上装配有衬套（7）；当内转子（2）安装在外转子（3）内部时，所述轴套（5）位于内转子（2）的衬套（7）内与衬套（7）形成间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种车辆用自动变速器油泵，包括泵体(I)、泵盖、内转子(2)和外转子(3);所述外转子(3)安装在泵体(I)上的壳体中，所述内转子(2)安装在外转子(3)内部，其特征在于: 在所述泵体(I)的底部设置有凸台(4)，该凸台(4)上装配有轴套(5);所述内转子(2)的中部具有环形槽孔，该环形槽孔上装配有衬套(7);当内转子(2)安装在外转子(3)内部时，所述轴套(5)位于内转子(2)的衬套(7)内与衬套(7)形成间隙配合。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：单凯凌，申小刚，冀中甲，杨昌林，邓礼均，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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