本发明专利技术提供了一种变速器，包括主动部分、从动部分和变速器框架，所述主动部分和从动部分均安装在变速器框架内，所述主动部分包括输入轴、主动链轮组、输入链轮和超越离合器,所述超越离合器位于主动链轮组内部，使主动链轮能空载滑行，所述输入链轮和主动链轮组安装在输入轴上，所述输入轴上设置有输入轴啮合件；所述从动部分包括输出轴、从动链轮组和差速器，所述差速器与输出轴固定连接，所述主动链轮组和从动链轮组配合组成至少一个高速档和至少一个低速档。本发明专利技术结构简单，同时差速器与输出轴一体构造应用范围广，并且低速档可同时实现倒挡功能，节省安装空间，节约资源。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工具变速机构结构设计
，尤其涉及一种变速器。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。而现有技术中的自行车变速系统的作用是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。这种变速系统仅适用于2轮自行车，对于电动车或者三路车采用这种方法则容易导致侧翻和滑链的故障发生。并且现有技术中的变速器往往采用多级变速，需要另外设置倒档，使用过程中极为不便。例如中国专利CN103644257A公开了一种三轮车变速器，在变速器壳体内设置有输入轴、输出轴和倒档惰轮轴，输入轴上套装有前进档主动齿轮、同步器和倒档主动齿轮，且同步器与输入轴之间滑动连接，输出轴上固套有主减速齿轮，倒档惰轮轴上固设有与倒档主动齿轮啮合的第一齿轮、与主减速齿轮啮合的第二齿轮，主减速齿轮与前进档主动齿轮啮合传动；在变速器壳体的外壁上装有发动机拉锁支架、换档拉锁支架、倒档车灯开关和发动机安装盘。该三轮车变速器设置有倒档惰轮轴来实现倒档，需另外设置，使得变速器结构繁琐，容易发生故障。又例如中国专利CN101954952A公开的人力三轮车变速箱包括轴线相互平行的主动轴、花键轴和链轮轴以及轴线与花键轴轴线垂直的拨杆,主动轴上安装有直径大、小不一两个主动齿轮,花键轴上安装有花键齿轮,花键齿轮由直径大、小不一的两个传动齿轮连位一体组成,大主动齿轮与小直径传动齿轮对应,小主动齿轮与大直径传动齿轮对应,花键轴和链轮轴之间通过齿轮传动,拨杆一端固定安装卡装于花键齿轮的拨块,一端安装手柄,手柄通过拨杆带动拨块旋转实现花键齿轮在大主动齿轮和小主动齿轮之间滑移啮合完成变速。该人力三轮车变速箱采用拨杆拨动拨块使得花键与大主动齿轮和小主动齿轮之间滑移啮合变速，其啮合过程容易出现偏差而发生故障。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的变速器拨档过程中容易偏位发生故障的问题，本发明提供了一种变速器。一种变速器的技术方案，包括主动部分、从动部分和变速器框架，所述主动部分和从动部分均安装在变速器框架内，所述主动部分包括输入轴、主动链轮组、输入链轮和超越离合器,所述超越离合器位于主动链轮组内部，所述输入链轮和主动链轮组安装在输入轴上，所述输入轴上设置有输入轴啮合件；所述从动部分包括输出轴、从动链轮组和差速器，所述差速器与输出轴固定连接，所述主动链轮组和从动链轮组配合组成至少一个高速档和至少一个低速档。进一步的，所述输入轴啮合件为输入轴外花键，所述输入链轮与输入轴的一端固定连接，所述主动链轮组套设在输入轴上，并且能在输入轴上相对转动；所述输出轴为外花键轴，所述从动链轮组固定安装在输出轴上。进一步的，所述主动链轮组包括至少一个高速主动链轮和至少一个低速主动链轮，所述从动链轮组包括至少一个高速从动链轮和至少一个低速从动链轮，所述高速主动链轮与高速从动链轮通过链条连接组成高速档，所述低速主动链轮与低速从动链轮通过链条连接组成低速档；所述超越离合器位于高速主动链轮内部。进一步的，所述输入轴上套设有换挡花键套，其设置在高速主动链轮和低速主动链轮中间，所述换档花键套的内圈设置有换档花键套内花键，所述换档花键套内花键与换档花键套一体成型，所述换档花键套内花键与输入轴啮合件始终啮合，所述换档花键套两端分别设置有离合器，其分别与高速主动链轮和低速主动链轮的一端通过离合器配合连接。进一步的，所述输入轴上安装有换档花键套，其设置在所述高速主动链轮中间，所述换档花键套内孔为内花键，其一端设置有离合器，所述换档花键套的内花键与两侧任一高速主动链轮一端的外花键相配，并且可在所述高速主动链轮的外花键上轴向移动，所述换档花键套一端的离合器与两侧任一高速主动链轮一端的离合器相配。进一步的，所述输入链轮内设置有输入链轮内花键，所述输入链轮内花键与输入轴啮合件始终啮合，所述输入链轮内花键与输入轴啮合件轴向活动，所述主动链轮组套设于输入轴上，所述主动链轮组工作状态与输入轴相对转动，所述主动链轮组包括至少一个高速主动链轮和至少一个低速主动链轮。进一步的，所述输入轴啮合件的两端设置有弹性滚珠，所述弹性滚珠的中心与输入轴啮合件的键齿对正，所述弹性滚珠包括弹性件和珠体，所述弹性件和珠体固定连接。进一步的，所述高速主动链轮靠近输入轴啮合件的端部设置高速主动链轮内花键，高速主动链轮内花键与高速主动链轮一体成型，高速主动链轮内部靠近高速主动链轮内花键的位置设置有高速主动链轮圆弧槽，所述高速主动链轮圆弧槽与高速主动链轮一体成型。进一步的，所述低速主动链轮靠近输入轴啮合件的端部设置低速主动链轮内花键，低速主动链轮内花键与低速主动链轮一体成型，低速主动链轮内部靠近低速主动链轮内花键的位置设置有低速主动链轮圆弧槽，所述低速主动链轮圆弧槽与低速主动链轮一体成型。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术的主动部分为动力输入端，通过外部作用力带动位于主动部分的输入链轮，从而带动输入轴转动，继而通过主动链轮组的高速主动链轮或者低速主动链轮通过链条传动给从动部分，从而实现传动。通过输入轴左右移动或利用拨档器拨动，将输入轴外花键和换档花键套与高速主动链轮内花键和低速主动链轮内花键啮合切换，从而实现高速档和低速档的切换，由于高速主动链轮内花键和低速主动链轮内花键间隔开，所以可在停车状态下切换档位，结构简单，操作方便。(2)本专利技术的输入轴外花键的两端设置有换档弹性滚珠，当输入轴向两侧移动时，换档弹性滚珠进入高速主动链轮圆弧槽或低速主动链轮圆弧槽内并啮合，此时高速主动链轮内花键或低速主动链轮内花键和输入轴外花键刚好处于可顺利啮合的状态，从而使得啮合过程中不打齿确保了顺利啮合。(3)本专利技术的超越离合器设置在高速主动链轮内部，使得超越离合器与低速主动链轮分开，从而使得低速主动链轮具备倒转的功能，从而使得低速主动链轮也可以作为倒转主动链轮使用，使得变速器的结构更为简便，节省了安装空本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速器，包括主动部分(1)、从动部分(2)和变速器框架(3)，所述主动部分(1)和从动部分(2)均安装在变速器框架(3)内，其特征在于：所述主动部分(1)包括输入轴(11)、主动链轮组(12)、输入链轮(13)和超越离合器(14),所述超越离合器(14)位于主动链轮组(12)内部，所述输入链轮(13)和主动链轮组(12)安装在输入轴上，所述输入轴(11)上设置有输入轴啮合件(111)；所述从动部分(2)包括输出轴(21)、从动链轮组(22)和差速器(23)，所述差速器(23)与输出轴(21)固定连接，所述主动链轮组(12)和从动链轮组(22)配合组成至少一个高速档和至少一个低速档。
【技术特征摘要】
1.一种变速器，包括主动部分(1)、从动部分(2)和变速器框架(3)，所述
主动部分(1)和从动部分(2)均安装在变速器框架(3)内，其特征在于：所
述主动部分(1)包括输入轴(11)、主动链轮组(12)、输入链轮(13)和超
越离合器(14),所述超越离合器(14)位于主动链轮组(12)内部，所述输入
链轮(13)和主动链轮组(12)安装在输入轴上，所述输入轴(11)上设置有输
入轴啮合件(111)；所述从动部分(2)包括输出轴(21)、从动链轮组(22)
和差速器(23)，所述差速器(23)与输出轴(21)固定连接，所述主动链轮组
(12)和从动链轮组(22)配合组成至少一个高速档和至少一个低速档。
2.根据权利要求1所述的一种变速器，其特征在于：所述输入轴啮合件(111)
为输入轴外花键，所述输入链轮(13)与输入轴(11)的一端固定连接，所述主
动链轮组(12)套设在输入轴(11)上，并且能在输入轴(11)上相对转动；所
述输出轴(11)为外花键轴，所述从动链轮组(22)固定安装在输出轴(21)上。
3.根据权利要求1所述的一种变速器，其特征在于：所述主动链轮组(12)包括
至少一个高速主动链轮(121)和至少一个低速主动链轮(122)，所述从动链轮
组(22)包括至少一个高速从动链轮(221)和至少一个低速从动链轮(222)，
所述高速主动链轮(121)与高速从动链轮(221)通过链条连接组成高速档，所
述低速主动链轮(122)与低速从动链轮(222)通过链条连接组成低速档；所述
超越离合器(14)位于高速主动链轮(121)内部。
4.根据权利要求1所述的一种变速器，其特征在于：所述输入轴(11)上套设有
换挡花键套(113)，其设置在高速主动链轮(121)和低速主动链轮(122)中
间，所述换档花键套(113)的内圈设置有换档花键套内花键(1131)，所述换
档花键套内花键(1131)与换档花键套(113)一体成型，所述换档花键套内花
键(1131)与输入轴啮合件(111)始终啮合，所述换档花键套(113)两端分别
设置有离合器，其分别与高速主动链轮(121)和低速主动链轮(122)的一端通
过离合器配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种变速器，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：黄英可，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。