一种汽车座椅滑轨总成制造技术

技术编号:9604113 阅读:105 留言:0更新日期:2014-01-23 07:23
本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅滑轨总成,其特征在于:所述转轴架和副转轴架上均焊接有上滑轨组件,所述转轴架和副转轴架上的上滑轨组件相互平行且通过连接管相连,所述上滑轨组件通过滚轮组件滑动设置在下滑轨上,所述前支架和后支架分别铆接在下滑轨两端,所述解锁手柄的传动轴穿入转轴架,所述传动轴与转轴架之间设有回位弹簧,所述传动轴上设有传动臂,所述从动轴穿入副转轴架,从动轴与副转轴架之间设有回位弹簧,从动轴上设有从动臂,所述从动臂与传动臂之间通过传动钢丝相连,所述传动轴和从动轴上均设有锁钩,所述锁钩与下滑轨上的小孔相匹配对应。本实用新型专利技术机构稳定,锁定效果好,无颠簸解锁现象发生,滑动噪音小,使用寿命长。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨总成
本技术涉及一种汽车配件领域的改进专利技术,尤其涉及一种汽车座椅滑轨总成的改进专利技术。
技术介绍
汽车座椅滑轨总成,为汽车座前椅座座垫前后移动装置,根据需要调节位置,提高司乘人员的舒适度。现有技术中该滑轨总成的机构不稳定,锁定效果差,易颠簸解锁,滑动噪音大,使用寿命不长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构合理、性能稳定、锁定效果好的汽车座椅滑轨总成。为了解决上述技术问题,本技术是采用如下技术方案来实现的:该种汽车座椅滑轨总成,包括有上滑轨组件、下滑轨、滚轮组件、转轴架体、锁钩、解锁手柄、从动轴、前支架、后支架,其特征在于:所述转轴架体由转轴架和副转轴架组成,所述转轴架和副转轴架上均焊接有上滑轨组件,所述转轴架和副转轴架上的上滑轨组件相互平行且通过连接管相连,所述上滑轨组件通过滚轮组件滑动设置在下滑轨上,所述前支架和后支架分别铆接在下滑轨两端,所述解锁手柄的传动轴穿入转轴架,所述传动轴与转轴架之间设有回位弹簧,所述传动轴上设有传动臂,所述从动轴穿入副转轴架,从动轴与副转轴架之间设有回位弹簧,从动轴上设有从动臂,所述从动臂与传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅滑轨总成,包括有上滑轨组件、下滑轨(2)、滚轮组件(1)、转轴架体(5)、锁钩(6)、解锁手柄(9)、从动轴(11)、前支架(14)、后支架(13),其特征在于:所述转轴架体(5)由转轴架和副转轴架组成,所述转轴架和副转轴架上均焊接有上滑轨组件,所述转轴架和副转轴架上的上滑轨组件相互平行且通过连接管(15)相连,所述上滑轨组件通过滚轮组件(1)滑动设置在下滑轨(2)上,所述前支架(14)和后支架(13)分别铆接在下滑轨(2)两端,所述解锁手柄(9)的传动轴穿入转轴架,所述传动轴与转轴架之间设有回位弹簧(7),所述传动轴上设有传动臂(8),所述从动轴(11)穿入副转轴架,从动轴(11...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨总成,包括有上滑轨组件、下滑轨(2)、滚轮组件(I)、转轴架体(5)、锁钩(6)、解锁手柄(9)、从动轴(11)、前支架(14)、后支架(13),其特征在于:所述转轴架体(5)由转轴架和副转轴架组成,所述转轴架和副转轴架上均焊接有上滑轨组件,所述转轴架和副转轴架上的上滑轨组件相互平行且通过连接管(15)相连,所述上滑轨组件通过滚轮组件(I)滑动设置在下滑轨(2)上,所述前支架(14)和后支架(13)分别铆接在下滑轨(2)两端,所述解锁手柄(9)的传动轴穿入...

【专利技术属性】
技术研发人员:池仁虎
申请(专利权)人:浙江雅虎汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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