用于汽车座椅的长滑轨制造技术

一种用于汽车座椅的长滑轨，包括上、下导轨、锁止机构、消隙块及上轨封口和防尘条，下导轨包括下滚道、上平面、锁定排孔、下安装面和限位销；上导轨包括第一、第二上轨，第一上轨的内侧折边上设方孔和上安装面、外侧折边上设锁槽、第一轴承销和消隙支架一，第二上轨的内侧折边上有切口、外侧折边上有第二轴承销和消隙支架二；锁止机构包括锁爪、转轴和弹簧；轴承套设于第一、第二轴承销上；消隙块安装在消隙支架一、二上；上轨封口套设在上导轨长度方向的两端；防尘条固定在下导轨的上表面。锁止强度高、同步性好、无自锁、间隙小、滑动一致性好、无异响、防尘效果好、调节步距小、调节行程长；结构简单，体积小、便于加工制作、适用范围广。

Long slide rail for automobile seat

A car seat for long rail, including upper and lower guide rail, a locking mechanism, backlash block and rail sealing and dustproof, guide including raceway, plane, lock the mounting surface and the limit pin holes on the guide rail,; including the first and the second on the rail, the inner side edge the first track is arranged on a square hole and installed on the surface, the lateral folding lock is arranged on the first shaft groove, underwriting and backlash support, second folding rail on the medial and lateral incision on second fold axis underwriting and backlash bracket two; the locking mechanism comprises a locking claw, a rotating shaft and a spring bearing; in the first set, second pin; backlash backlash block is installed on the bracket one or two; both ends are sealed sleeved on the upper rail rail length direction; dust is fixed on the upper surface of the lower guide rail. The locking of high strength, good synchronization, without locking, small clearance, sliding consistency, abnormal sound, good dustproof effect, adjusting step, adjust the stroke length; has the advantages of simple structure, small size, easy fabrication, wide application range.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅的长滑轨
本专利技术属于车辆配件
，具体涉及一种用于汽车座椅的长滑轨，主要适用于商务车中排，用于对汽车座椅的纵向位置调整，并且对调整后的位置锁定。
技术介绍
汽车座椅滑轨担当着改变座椅前后位置及锁定的功用，这种装置在汽车座椅上是必配的装置之一。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的滑轨，绝大部分应用于小型汽车上，由于其长度较短，因而在商务车上无法使用，如果只是单纯的将原有滑轨加长，则强度方面无法获得满意的效果。为了适应市场的需求，已有技术中也公开有长滑轨结构，如中国技术专利授权公告号CN201792762U所涉及的一种“汽车座椅长滑轨系统”，其主要有三大部件构成，即上导轨、下导轨和锁止机构，它采用底部锁定的方式，滑动方式采用轴承和滚轮同时工作。该专利技术方案的建树之处在于：摩擦阻力小，滑动性好。但在实际使用过程中暴露出以下问题：结构较复杂、适用范围小，对滑轨底部安装空间要求高，晃动间隙大，在调整中有异响，且滑轨分离强度差。鉴于上述已有技术，有必要对现有的汽车座椅的滑轨加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的任务是要提供一种用于汽车座椅的长滑轨,它不仅锁止强度高、同步性好、无自锁、间隙小、滑动一致性好、滑动及锁止均无异响、防尘效果好、调节步距小、调节行程长；同时结构简单，体积小、便于加工制作、滑轨自身不占用底部空间，适用范围广。本专利技术的任务是这样来完成的，一种用于汽车座椅的长滑轨，其特征在于包括一用于与汽车底板连接的下导轨、一用于与汽车座框连接且通过轴承滑配于下导轨上的上导轨、一用于锁定上导轨的锁止机构、一组用于消除滑轨间隙的消隙块、以及用于防尘的上轨封口和防尘条，所述的下导轨的截面呈凹字形且沿长度方向延伸，该下导轨包括下滚道、上平面、锁定排孔、下安装面和限位销，所述的下滚道和上平面各有一对且左右对称设置，其中一对上平面位于下导轨的一对侧壁的顶部，一对下滚道位于下导轨一对侧壁的底部，所述的下安装面连接在一对下滚道之间，其截面呈凹状，在下安装面上沿长度方向间隔开设一组下安装孔，在所述下导轨的一对侧壁的其中一侧壁上沿长度方向间隔开设多个锁定排孔，在所述下导轨的一对侧壁的长度方向的两端端部之间分别安装有一限位销，所述的限位销横向贯穿于下导轨的整个截面；所述的上导轨包括第一上轨和第二上轨，所述的第一上轨的截面呈U形，在第一上轨的内侧折边上且近中部位置的长度方向上间隔开设有多个方孔，在第一上轨的外侧折边上且与方孔对应的位置上开设有数量与方孔相匹配的锁槽，在所述第一上轨的外侧折边的长度方向的两端近端部位置处分别向外凸设有一第一轴承销，在所述的锁槽与一对第一轴承销之间的外侧折边上分别构成有一消隙支架一，在所述第一上轨的内侧折边的长度方向的两端的上部分别向外侧折边方向弯折有一上安装面，在所述的上安装面上开设有上安装孔，所述的第二上轨同样呈U形，在第二上轨的内侧折边上且近中部位置的长度方向上设有一切口，该切口向第一上轨侧凸设有一对固定支架，在第二上轨的外侧折边的长度方向的两端近端部位置处分别向外凸设有一第二轴承销，在所述第二上轨的外侧折边上且对应于一对消隙支架一的位置处分别构成有一对消隙支架二；所述的锁止机构安装在一对固定支架之间，其包括锁爪、转轴和弹簧，所述的锁爪在高度方向的下部折弯有与所述的方孔、锁槽和锁定排孔相匹配的锁齿、上部构成有一扳手，所述的转轴枢置于锁爪高度方向的中部，其上套设有弹簧；所述的轴承有二组，其分别套设于第一轴承销和第二轴承销上；所述的消隙块有四枚，分别安装在一对消隙支架一和一对消隙支架二上；所述的上轨封口有一对，分别套设在上导轨长度方向的两端；所述的防尘条覆盖在下导轨的上表面上，两者构为固定连接。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的下导轨的下安装面的下安装孔上分别设置有一组用于滑轨与车身连接的下安装支脚，所述的上导轨的上安装面的上安装孔上设置有一组用于滑轨与座框连接的连接螺栓，以实现滑轨的固定安装。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的扳手的位置处还安装有一与其匹配连接的解锁机构。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的下导轨的长度为600mm及以上。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的限位销为圆柱销。在本专利技术的进而一个具体的实施例中，所述的锁齿的数量至少为四个。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，所述的方孔、锁槽的数量至少为四个，所述的方孔、锁槽的数量与所述的锁齿的数量相匹配，且相邻锁槽之间的槽距与相邻锁齿、相邻方孔以及相邻锁定排孔之间的间距相等，上面所述的槽距、间距最小为10mm。在本专利技术的又进而一个具体的实施例中，所述的消隙块为非金属件，消隙块在使用状态朝向下的一面并沿滑轨长度方向上具有一凹槽，通过凹槽将消隙块分别嵌设于一对消隙支架一和一对消隙支架二上，并且使消隙块与下导轨的一对上平面及一对侧壁相接触。在本专利技术的又更而一个具体的实施例中，所述的轴承在使用状态下与所述下导轨的一对下滚道构为滚动滑配合。在本专利技术的更进而一个具体的实施例中，所述的上轨封口的外侧端面呈弧形。本专利技术采用上述结构后，具有的优点之一、由于锁齿锁止在导轨的侧面，而且锁止时依次通过方孔、锁定排孔和锁槽，同时，弹簧始终与锁爪保持接触，这种锁定方式与已有技术中的底部锁定方向相对比，可以保证锁紧力平衡，确保锁止的可靠性；之二、由于二组轴承在下滚道所形成的平面内滚动，同时上导轨滑动时，其外侧端面为弧面，能确保滑轨滑动的平衡性且滑动阻力小；之三、由于限位销采用圆柱体直接穿设于下导轨两端的一对侧壁之间，能确保滑轨有高的挡点强度；之四、由于上导轨上设置有非金属的消隙块，且消隙块与下导轨的上平面及侧边相接触，故可以保证滑轨间隙小；之五、由于下导轨的长度较长，所以滑轨的有效调节长度较长，又锁齿及锁定排孔的间距小，故滑轨的调节间距（又称步距）小；之六、下导轨精度高，且通过轴承在下滚道平面上滚动，同时滑轨型腔内设有消间隙的消隙块，故滑轨在滑动及锁定过程中，均无异响；之七、由于滑轨上部设置有防尘条，上导轨的两侧有上轨封口，故滑轨内部处于封闭状态，更好地起到防尘的效果；之八、零部件少、结构简单、体积小、组装方便，便于加工制作；之九，该滑轨锁止方式为内部侧面锁止，使滑轨底部有足够的安装空间，适用范围广，可实现与任意座椅之间的连接。附图说明图1为本专利技术一实施例的立体分解图。图2为图1实施例在另一方向上的立体分解图。图3为本专利技术在锁止状态的剖视图。图4为本专利技术在解锁状态的剖视图。图5为本专利技术在滑动状态的剖视图。图6为本专利技术在消间隙状态的剖视图。图7为应用于汽车座椅上的一对汽车座椅长滑轨的连接示意图。图中：1.下导轨、11.下滚道、12.上平面、13.锁定排孔、14.下安装面、141.下安装孔、15.限位销；2.上导轨、21.第一上轨、211.方孔、212.锁槽、213.消隙支架一、214.第一轴承销、215.上安装面、2151.上安装孔、22.第二上轨、221.切口、222.固定支架、223.消隙支架二、224.第二轴承销；3.锁止机构、31.锁爪、311.锁齿、312.扳手、32.转轴、33.弹簧；4.轴承；5.消隙块；6.上轨封口、61.外侧端面；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车座椅的长滑轨，其特征在于包括一用于与汽车底板连接的下导轨(1)、一用于与汽车座框连接且通过轴承(4)滑配于下导轨(1)上的上导轨(2)、一用于锁定上导轨(2)的锁止机构(3)、一组用于消除滑轨间隙的消隙块(5)、以及用于防尘的上轨封口(6)和防尘条(7)，所述的下导轨(1)的截面呈凹字形且沿长度方向延伸，该下导轨(1)包括下滚道(11)、上平面(12)、锁定排孔(13)、下安装面(14)和限位销(15)，所述的下滚道(11)和上平面(12)各有一对且左右对称设置，其中一对上平面(12)位于下导轨(1)的一对侧壁的顶部，一对下滚道(11)位于下导轨(1)一对侧壁的底部，所述的下安装面(14)连接在一对下滚道(11)之间，其截面呈凹状，在下安装面(14)上沿长度方向间隔开设一组下安装孔(141)，在所述下导轨(1)的一对侧壁的其中一侧壁上沿长度方向间隔开设多个锁定排孔(13)，在所述下导轨(1)的一对侧壁的长度方向的两端端部之间分别安装有一限位销(15)，所述的限位销(15)横向贯穿于下导轨(1)的整个截面；所述的上导轨(2)包括第一上轨(21)和第二上轨(22)，所述的第一上轨(21)的截面呈U形，在第一上轨(21)的内侧折边上且近中部位置的长度方向上间隔开设有多个方孔(211)，在第一上轨(21)的外侧折边上且与方孔(211)对应的位置上开设有数量与方孔(211)相匹配的锁槽(212)，在所述第一上轨(21)的外侧折边的长度方向的两端近端部位置处分别向外凸设有一第一轴承销(214)，在所述的锁槽(212)与一对第一轴承销(214)之间的外侧折边上分别构成有一消隙支架一(213)，在所述第一上轨(21)的内侧折边的长度方向的两端的上部分别向外侧折边方向弯折有一上安装面(215)，在所述的上安装面(215)上开设有上安装孔(2151)，所述的第二上轨(22)同样呈U形，在第二上轨(22)的内侧折边上且近中部位置的长度方向上设有一切口(221)，该切口(221)向第一上轨(21)侧凸设有一对固定支架(222)，在第二上轨(22)的外侧折边的长度方向的两端近端部位置处分别向外凸设有一第二轴承销(224)，在所述第二上轨(22)的外侧折边上且对应于一对消隙支架一(213)的位置处分别构成有一对消隙支架二(223)；所述的锁止机构(3)安装在一对固定支架(222)之间，其包括锁爪(31)、转轴(32)和弹簧(33)，所述的锁爪(31)在高度方向的下部折弯有与所述的方孔(211)、锁槽(212)和锁定排孔(13)相匹配的锁齿(311)、上部构成有一扳手(312)，所述的转轴(32)枢置于锁爪(31)高度方向的中部，其上套设有弹簧(33)；所述的轴承(4)有二组，其分别套设于第一轴承销(214)和第二轴承销(224)上；所述的消隙块(5)有四枚，分别安装在一对消隙支架一(213)和一对消隙支架二(223)上；所述的上轨封口(6)有一对，分别套设在上导轨(2)长度方向的两端；所述的防尘条(7)覆盖在下导轨(1)的上表面上，两者构为固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的长滑轨，其特征在于包括一用于与汽车底板连接的下导轨(1)、一用于与汽车座框连接且通过轴承(4)滑配于下导轨(1)上的上导轨(2)、一用于锁定上导轨(2)的锁止机构(3)、一组用于消除滑轨间隙的消隙块(5)、以及用于防尘的上轨封口(6)和防尘条(7)，所述的下导轨(1)的截面呈凹字形且沿长度方向延伸，该下导轨(1)包括下滚道(11)、上平面(12)、锁定排孔(13)、下安装面(14)和限位销(15)，所述的下滚道(11)和上平面(12)各有一对且左右对称设置，其中一对上平面(12)位于下导轨(1)的一对侧壁的顶部，一对下滚道(11)位于下导轨(1)一对侧壁的底部，所述的下安装面(14)连接在一对下滚道(11)之间，其截面呈凹状，在下安装面(14)上沿长度方向间隔开设一组下安装孔(141)，在所述下导轨(1)的一对侧壁的其中一侧壁上沿长度方向间隔开设多个锁定排孔(13)，在所述下导轨(1)的一对侧壁的长度方向的两端端部之间分别安装有一限位销(15)，所述的限位销(15)横向贯穿于下导轨(1)的整个截面；所述的上导轨(2)包括第一上轨(21)和第二上轨(22)，所述的第一上轨(21)的截面呈U形，在第一上轨(21)的内侧折边上且近中部位置的长度方向上间隔开设有多个方孔(211)，在第一上轨(21)的外侧折边上且与方孔(211)对应的位置上开设有数量与方孔(211)相匹配的锁槽(212)，在所述第一上轨(21)的外侧折边的长度方向的两端近端部位置处分别向外凸设有一第一轴承销(214)，在所述的锁槽(212)与一对第一轴承销(214)之间的外侧折边上分别构成有一消隙支架一(213)，在所述第一上轨(21)的内侧折边的长度方向的两端的上部分别向外侧折边方向弯折有一上安装面(215)，在所述的上安装面(215)上开设有上安装孔(2151)，所述的第二上轨(22)同样呈U形，在第二上轨(22)的内侧折边上且近中部位置的长度方向上设有一切口(221)，该切口(221)向第一上轨(21)侧凸设有一对固定支架(222)，在第二上轨(22)的外侧折边的长度方向的两端近端部位置处分别向外凸设有一第二轴承销(224)，在所述第二上轨(22)的外侧折边上且对应于一对消隙支架一(213)的位置处分别构成有一对消隙支架二(223)；所述的锁止机构(3)安装在一对固定支架(222)之间，其包括锁爪(31)、转轴(32)和弹簧(33)，所述的锁爪(31)在高度方向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，宋嗣新，
申请(专利权)人：江苏忠明祥和精工股份有限公司，东风李尔汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32