一种汽车座椅滑轨推松测力机制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车座椅滑轨推松测力机，其特征在于它是由：底座、伺服电机、丝杆、左夹紧气缸、右夹紧气缸、测力计、导柱、丝杆固定板、滑轨滑块、联轴器、左限位块、右限位块、滑道夹紧气缸、滑道夹紧气缸固定板；人工推松测力普遍都是手动来回推拉凭手感试验滑轨滑芯松紧，这样滑轨力矩大小不容易把握,产品质量一致性不稳定,对操作人员的技术水平要求相对比较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推松机，尤其涉及一种汽车座椅滑轨推松测力机。
技术介绍
汽车座椅滑轨是用于调节汽车座椅前后位置的作用。为了适应不同体型驾驶者或乘客的驾乘需求与舒适度，汽车座椅必须能够在一定范围内进行前后位置调节。因此对于汽车来讲，汽车座椅滑轨是必不可少的内饰件之一。汽车座椅滑轨主要六部分组成，分别为滑道、滑芯、保持架、滚珠、支脚与手柄杆组件，滑芯的滑动经由保持架上的滚珠在滑道内滚动完成，滑道在前后都设有限位凸包防止滚珠滑落，可以实现汽车座椅前后位置的调节。现有的汽车滑轨装配，普遍采用人工完成。由于滑轨内部零件之间采用紧密配合式组装，需要花费较大力气较多时间才能够完成推松工序，因此人工推松存在劳动强度大，推松效率低等问题。同时由于人工推松的方式会产生用力不均匀,测力只是凭手去感觉,产品质量存在不稳定的隐患,现在人们渴望一种汽车座椅滑轨推松机及其推松方法来解决现实中的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车座椅滑轨推松测力机。一种汽车座椅滑轨推松测力机，其特征在于：它是由：底座、伺服电机、第一L形固定块、丝杆、左夹紧气缸、右夹紧气缸、测力计、第二L形固定块、导柱、第一固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅滑轨推松测力机，其特征在于：它是由：底座、伺服电机、第一L形固定块、丝杆、左夹紧气缸、右夹紧气缸、测力计、第二L形固定块、导柱、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第一固定块、第二固定块、第三L形固定块、第四L形固定块、第一滑块固定板、第二滑块固定板、滑轨滑块、联轴器、滑道支撑块、放置滑道固定块、滑道夹紧气缸、滑道夹紧气缸固定板、触摸显示器；所述的底座为方形，底座台面上设有导柱安装孔；所述的导柱安装在底座台面的导柱安装孔内,并用螺丝固定在底座台面上；所述的导柱上方设有第一固定板；所述的伺服电机用螺丝固定在第一L形固定块上,第一L形固定块安装在第一固定板的左侧；所述的联轴...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨推松测力机，其特征在于：它是由：底座、伺服电机、第一L形固定块、丝杆、左夹紧气缸、右夹紧气缸、测力计、第二L形固定块、导柱、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第一固定块、第二固定块、第三L形固定块、第四L形固定块、第一滑块固定板、第二滑块固定板、滑轨滑块、联轴器、滑道支撑块、放置滑道固定块、滑道夹紧气缸、滑道夹紧气缸固定板、触摸显示器；所述的底座为方形，底座台面上设有导柱安装孔；所述的导柱安装在底座台面的导柱安装孔内,并用螺丝固定在底座台面上；所述的导柱上方设有第一固定板；所述的伺服电机用螺丝固定在第一L形固定块上,第一L形固定块安装在第一固定板的左侧；所述的联轴器固定在伺服电机与丝杆之间,并用螺丝紧固；所述的第一固定板的右侧设有第二固定块，联轴器的右下侧设有第一固定块；所述的丝杆安装在第一固定块和第二固定块的上侧；所述的第一固定板上设有导柱孔，导柱用螺丝固定在第一固定板上，导柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，马明越，王新华，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32