【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅测试，尤其涉及一种汽车座椅测试用的刚度检验装置。
技术介绍
1、汽车座椅由座垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成，它们具有一定的表面形状，座面和靠背的外形曲线应与人体放松状态下的背部曲线相吻合，乘员入座后座椅的表面形状与体压分布能使乘员的肌肉处于最放松的状态，能支撑到腰椎部位，不会因血液循环不良而引起肢体麻木，长时间乘坐不易感到疲劳；因此汽车座椅是驾驶员和乘客在行车过程中安全系统的重要组成部分，为了保证乘坐安全汽车座椅在生产时需要进行刚度测试，刚度是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力,是材料或结构弹性变形难易程度的表征，因此一般都是通过外力冲击汽车座椅进行测试。
2、经检索，中国专利公开号为cn116465579a的专利，公开了一种汽车座椅刚度测试装置及使用方法，包括：假人模型、惯性撞击机构、两组往复夹持脱落机构、竖向牵引机构、水平牵引机构和安装座，假人模型在座椅往复式的自然下落，假人模型配重可调，假人模型关节处可活动，惯性撞击机构设置在座椅的后侧，并可沿着座椅的方向模拟后方车辆撞击。上述专利中存在在收到外力碰撞时座椅底座和座椅靠背的连接处发生的形变往往肉眼难以观察，需要通过在测试前进行标记，但是因为高速撞击可能会造成零件飞溅，因此连续测试时进行人工标记需要打开防护板，比较繁琐且不安全。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下
3、一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，包括基板和冲击部件，所述基板上方固定连接有座椅底座，座椅底座上方固定连接有座椅靠背，基板上方固定连接有标记泵和皮带支撑架，皮带支撑架两端转动连接有稳定轮和稳定轮组，稳定轮一端传动连接有驱动带，驱动带一侧滑动连接于皮带支撑架，冲击部件一侧固定连接有调整组件，冲击部件活动端一侧固定连接有拨杆，拨杆一侧滑动连接有驱动杆，驱动杆一端固定连接有驱动板，驱动板一侧固定连接有驱动带，稳定轮组一端通过传动带传动连接于标记泵，标记泵出墨端转动连接有喷线组件。
4、优选的：所述调整组件包括横移支架、升降支架和转向电机，横移支架一侧滑动连接于基板上方，升降支架两侧滑动连接于横移支架，升降支架一侧固定连接有转向电机，转向电机动力输出端固定连接于冲击部件。
5、进一步的：所述横移支架一侧固定连接有稳定支架，稳定支架一侧滑动连接有限位滑块，限位滑块内测滑动连接于驱动杆，驱动杆和限位滑块一端固定连接有弹簧一。
6、进一步的：所述喷线组件包括喷料管和标记喷口，喷料管一端转动连接于标记泵，标记喷口一端固定连接于喷料管。
7、作为本专利技术一种优选的方案：所述喷料管一侧固定连接有棘轮，限位滑块一侧固定连接有角度调整杆，角度调整杆一端滑动连接有棘齿板，棘齿板上方固定连接有防落板。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述喷料管一侧固定连接有锥齿轮，锥齿轮一侧传动连接有冠齿轮，冠齿轮一侧固定连接有传动齿轮一，传动齿轮一一侧转动连接于标记泵下方。
9、作为本专利技术再进一步的方案：所述标记泵进墨端转动连接有传动齿轮二，传动齿轮二一侧啮合于传动齿轮一，传动齿轮二下方固定连接有旋转接头。
10、在前述方案的基础上：所述标记泵一侧固定连接有储存罐，储存罐上方开有多个对接口，对接口上方开有旋转槽，旋转接头下方滑动连接有取料接头，取料接头和旋转接头一端固定连接有弹簧二。
11、在前述方案的基础上：所述基板内部固定连接有夹持电机，基板四周开有伸缩槽，夹持电机动力输出端固定连接有转盘，转盘一侧转动连接有连杆一，连杆一转动连接有夹持杆一。
12、在前述方案的基础上：所述转盘一端转动连接有连杆二，连杆二一端转动连接有夹持杆二，夹持杆一和夹持杆二滑动连接于伸缩槽内。
13、本专利技术的有益效果为：
14、1.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，通过冲击部件活动端移动时会通过一侧的拨杆带动驱动杆横向移动,驱动标记泵通过喷线组件向座椅靠背和座椅底座连接的转轴处喷出一道直线彩线，随后冲击部件的活动端撞击到座椅靠背，如果座椅靠背的连接处出现形变，则直线会断裂方便进行检查，同时在撞击时可自动进行喷墨不需要人工涂线，使操作更方便提高了安全性。
15、2.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，通过限位滑块跟随冲击部件反向移动复位时，棘齿板可带动棘轮带动标记喷口转动一定角度，使喷线不会重叠，提高辨识度。
16、3.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，通过喷料管转动时可带动下方的传动齿轮一转动，进而使旋转接头转动，可让旋转接头带动下方的取料接头从一侧对接口中转动到另一个对接口中，不同对接口下方通过管道连接不同颜色的墨盒，使每次喷墨色彩不同方便识别不同次数的测试。
17、4.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，通过夹持电机顺时针旋转可以通过连杆一带动夹持杆一从两侧夹持座椅底座居中，然后夹持电机逆时针转动可以使夹持杆一向外移动，然后夹持杆二向内移动对座椅底座另一个方向进行夹持定心，同时两个夹持杆一夹持座椅底座可以防止在受到冲击时座椅底座发生滑动。
18、5.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，具有当冲击部件反向移动时，可通过冲击部件向上转动使驱动杆向上移动驱动板不与驱动带接触，防止使标记泵翻转造成部件损伤的优点。
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1.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，包括基板（1）和冲击部件（7），其特征在于，所述基板（1）上方固定连接有座椅底座（2），座椅底座（2）上方固定连接有座椅靠背（3），基板（1）上方固定连接有标记泵（19）和皮带支撑架（11），皮带支撑架（11）两端转动连接有稳定轮（12）和稳定轮组（18），稳定轮（12）一端传动连接有驱动带（13），驱动带（13）一侧滑动连接于皮带支撑架（11），冲击部件（7）一侧固定连接有调整组件，冲击部件（7）活动端一侧固定连接有拨杆（9），拨杆（9）一侧滑动连接有驱动杆（10），驱动杆（10）一端固定连接有驱动板（16），驱动板（16）一侧固定连接有驱动带（13），稳定轮组（18）一端通过传动带（20）传动连接于标记泵（19），标记泵（19）出墨端转动连接有喷线组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述调整组件包括横移支架（4）、升降支架（6）和转向电机（8），横移支架（4）一侧滑动连接于基板（1）上方，升降支架（6）两侧滑动连接于横移支架（4），升降支架（6）一侧固定连接有转向电机（8），转向电机（
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述横移支架（4）一侧固定连接有稳定支架（5），稳定支架（5）一侧滑动连接有限位滑块（14），限位滑块（14）内测滑动连接于驱动杆（10），驱动杆（10）和限位滑块（14）一端固定连接有弹簧一（15）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述喷线组件包括喷料管（24）和标记喷口（25），喷料管（24）一端转动连接于标记泵（19），标记喷口（25）一端固定连接于喷料管（24）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述喷料管（24）一侧固定连接有棘轮（26），限位滑块（14）一侧固定连接有角度调整杆（17），角度调整杆（17）一端滑动连接有棘齿板（22），棘齿板（22）上方固定连接有防落板（23）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述喷料管（24）一侧固定连接有锥齿轮（27），锥齿轮（27）一侧传动连接有冠齿轮（28），冠齿轮（28）一侧固定连接有传动齿轮一（29），传动齿轮一（29）一侧转动连接于标记泵（19）下方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述标记泵（19）进墨端转动连接有传动齿轮二（30），传动齿轮二（30）一侧啮合于传动齿轮一（29），传动齿轮二（30）下方固定连接有旋转接头（31）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述标记泵（19）一侧固定连接有储存罐（21），储存罐（21）上方开有多个对接口（34），对接口（34）上方开有旋转槽（42），旋转接头（31）下方滑动连接有取料接头（32），取料接头（32）和旋转接头（31）一端固定连接有弹簧二（33）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述基板（1）内部固定连接有夹持电机（35），基板（1）四周开有伸缩槽（37），夹持电机（35）动力输出端固定连接有转盘（36），转盘（36）一侧转动连接有连杆一（38），连杆一（38）转动连接有夹持杆一（39）。
10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述转盘（36）一端转动连接有连杆二（40），连杆二（40）一端转动连接有夹持杆二（41），夹持杆一（39）和夹持杆二（41）滑动连接于伸缩槽（37）内。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，包括基板（1）和冲击部件（7），其特征在于，所述基板（1）上方固定连接有座椅底座（2），座椅底座（2）上方固定连接有座椅靠背（3），基板（1）上方固定连接有标记泵（19）和皮带支撑架（11），皮带支撑架（11）两端转动连接有稳定轮（12）和稳定轮组（18），稳定轮（12）一端传动连接有驱动带（13），驱动带（13）一侧滑动连接于皮带支撑架（11），冲击部件（7）一侧固定连接有调整组件，冲击部件（7）活动端一侧固定连接有拨杆（9），拨杆（9）一侧滑动连接有驱动杆（10），驱动杆（10）一端固定连接有驱动板（16），驱动板（16）一侧固定连接有驱动带（13），稳定轮组（18）一端通过传动带（20）传动连接于标记泵（19），标记泵（19）出墨端转动连接有喷线组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述调整组件包括横移支架（4）、升降支架（6）和转向电机（8），横移支架（4）一侧滑动连接于基板（1）上方，升降支架（6）两侧滑动连接于横移支架（4），升降支架（6）一侧固定连接有转向电机（8），转向电机（8）动力输出端固定连接于冲击部件（7）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述横移支架（4）一侧固定连接有稳定支架（5），稳定支架（5）一侧滑动连接有限位滑块（14），限位滑块（14）内测滑动连接于驱动杆（10），驱动杆（10）和限位滑块（14）一端固定连接有弹簧一（15）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅测试用的刚度检验装置，其特征在于，所述喷线组件包括喷料管（24）和标记喷口（25），喷料管（24）一端转动连接于标记泵（19），标记喷口（25）一端固定连接于喷料管（24）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅测...
【专利技术属性】
技术研发人员：马莉莉，马明越，任海峰，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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