一种带窝槽结构的离合器拨叉制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器领域，具体的说是涉及一种带窝槽结构的离合器拨叉。在离合器拨叉的窝槽内增加油槽。所述油槽为圆环状油槽。所述圆环状油槽有两道。在靠外部一道的圆环状油槽里面增加一个橡胶密封圈。所述橡胶密封圈内径与支撑球头杆部外径相同。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、解决因拨叉窝槽与支撑球头配合时，润滑油脂流出拨叉窝槽，从而引起的支撑球头与窝槽磨损。2、消除支撑球头与拨叉窝槽相对转动时产生的尖锐异响声。3、解决拨叉球头限位问题。4、解决外界污染物进入拨叉的窝槽内。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带窝槽结构的离合器拨叉，其特征在于：在离合器拨叉的窝槽内增加油槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡禄生，张天乐，朱金华，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：